United美联航近日宣布，2017年起推出新的Basic Economy Fare。
官网的对这个舱位的解释包括：
- 不能提前选座，Check In的时候座位自动分配并且不能调整，同行人不能保证坐在一起。
- 和其他廉航类似,只能带一个有尺寸限制小的个人物品登机，比如能放在前排座位底下的背包，不可以使用头顶行李架。United高级会员，部分Chase联名卡主持卡人，星空联盟金卡或以上会员不受此限制。
- 除了所有美国航司都必须遵守的出票24小时内可以免费取消或改签外，不可以任何方式主动改签机票（voluntary ticket changes），比如付费改签，美联航金卡的Same-Day Flight Change等。与之相对应是航班超售情况下的被动改签（involuntary ticket changes）并没有提及会被影响。
- 依然可以获取可以兑换里程票的里程，但是购买Basic Economy Fare不再能获得任何定级有关的Credit (PQM，PQS，PQD), 不会计入每年保级要求的至少4个美联航航段，也不会计入终身里程。
- （高级会员）也不能再升级到超级经济舱（Economy Plus）或升舱至商务舱/头等舱（premium cabin）
- 将会是Group 5，也就是最后一批登机，除非是United高级会员，部分Chase联名卡主持卡人，星空联盟金卡或以上会员。
- 不能和其他正常经济舱票价混合，也不能和伙伴航空混合。换句话说必须是全程都是Basic Economy Fare才可以。此舱位无法再享受任何内部折扣（Interline travel is not permitted).
除了上述区别，没有其他影响，买这个舱位的信用卡持卡人和高级会员依然可以享受免费托运，白板游客也可以付费托运。上飞机后的Wifi，餐饮服务（只要付钱）都能享受。当然免费的饮料还是有的。
目前此舱位何时正式开放订票，如何给伙伴航班累积，哪些航线会有这个舱位（官网只说in select markets）还没有正式公布。
而美国空乘联合会的主席Sara Nelson的评价是（消息来源USA Today）：
“United’s move to encourage fewer carry-on bags, similar to practices at Frontier and Spirit, will create a safer cabin for passengers and crew…Excess bags in the cabin lead to flight attendant injuries, slower boarding times, and passenger altercations. Flight attendants manage these safety and security issues often under the pressure of on-time departures and during a critical period for ensuring the overall security of the flight. Footage from recent aircraft evacuations show that passengers grabbing these bags risks the lives of everyone onboard.”
我来翻译翻译这位主席的大意：此舱位会减少登机行李（废话），对机舱内乘客和乘务的安全有利（听听理由），因为太多机上行李会影响登机时间（有点道理），引起旅客争吵（为了抢一个放行李的位置？你赢了）空乘受伤（这有点牵强了…虽然不是绝对不会发生）。总之就是猛吹了一波，把用廉价舱位抢夺旅客说的这么清新脱俗，主席如果连任失败去美联航当新闻发言人应该薪水不低。
不过假设这个舱位引入后不影响正常经济舱价格，其实正常旅客不会有太大影响，同时给行李较少也不在意坐在哪里的旅客节约了出行成本。也正如美联航官方页面所说的，如果是多人出行，未必方便（If there are people in your group who need to sit together, this fare may not be the best option for you）
当然最重要的还是这个“Basic Economy Fare”能比现有的经济舱便宜多少，足够不够吸引旅客放弃一些权益，足不足够和廉航形成足够的竞争。
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