【2020.01.26更新】 AS在发送给MVP Gold 75K的邮件中声称将于2022年启动的新的100K的会员等级。与此同时，还提供了有关阿拉斯加今年春季加入寰宇一家时精英身份权益将如何改变的信息。该电子邮件指出，航空公司将为每年飞行100,000英里或以上的会员引入新的顶级身份级别。100K身份等级将提供优惠待遇包括：奖励里程增加阿拉斯加航班的最高升级优先贵宾室优惠毫无疑问这些待遇的具体福利肯定是超过现有的Gold 75K的。更多细节和待遇将在2021年晚些时候宣布。常飞AS的读者可以拭目以待！ 【2020. 2.13 更新】 Alaska Airlines 阿拉斯加航空将于2021年夏天加入寰宇一家～ 将会恢复甚至更加紧密的开展和AA的常旅客计划合作，里程的世界不可避免的是贬值，囤了大量AS里程的朋友还有一年多的时间考虑烧掉一些。 阿拉斯加航空工作迅速，已经把具体的和AA恢复合作关系的时间线列了出来。在2021年夏天，就会恢复和AA的全部合作。 通过搭乘AA航空来积累里程 【2018.10.20 更新】 在阿拉斯加航空 [AS] 于2017年底正式吞并维珍美国 [VX]…
本文是牧羊场对各种点数的估值。大家对这些点数的估值有什么看法，可以在评论区提出，我们会参与讨论并不定期更新主贴。 信用卡积分价值 航空里程价值和来源 酒店积分价值和来源 本帖不会随着时间更新，最新的估值请见这里
【2019.6 更新】今天澳航在官网发布了新闻稿和新的兑换表，宣布对自己的里程计划全面改革。 改革内容主要包括以下方面： 增加奖励票的座位数：也就是放出更多的自家里程票供自己（和伙伴？）兑换。以前QF自家放票十分抠门，这次改进以后效果如何可以期待一下。兑换表调整：官方宣称的是经济舱下调up to 10%，高级经济舱、商务舱和头等舱上调up to 15%。牧羊场在下面会具体分析。燃油费下调：当然也是针对自家。不过我们换QF大概不会用QF自己，用AA一般是没有YQ的。增加更多伙伴航司：在已有的伙伴基础上，新增（或即将新增）新西兰航空[NZ]，中华航空[CI]，法国航空[AF]，荷兰皇家航空[KL]和曼谷航空[PG]几个伙伴航司。会员等级改革：估计这个对于大部分base北美或者中国的读者没啥用。 显然最重要的调整是兑换表，这里牧羊场也先挑出重点部分做一个快速分析： 这张兑换表的经济舱新标准会立刻实行，方便大家第一时间享受升值后的兑换；商务舱则会等到9月18日实行，给大家3个月时间按照贬值前的标准兑换。这一点还是比较厚道的。有刚需的可以结合近期MR和TYP到QF的转点活动考虑一下。 可以看到，QF所谓的“经济舱升值，商务舱贬值”属于断章取义。真相是短途经济舱（也是QF最容易用到的亮点）不变，中长途经济舱升值，但商务舱全面贬值，而且贬值幅度普遍高于升值幅度。对于base美国和中国的我们来说，QF换AA短途转机的亮点不变，但换东航[MU]中日商务则贬值不少（例如上海~东京从26k贬值为30k）。此外，由于BA贬值而QF升值，以后兑换中长途经济舱QF和BA可以一战了，这一点牧羊场会在近期单独写文章分析。至于长途商务舱兑换，以前QF就不是很划算，现在就更不划算了。 最后要说的是，新增的几个伙伴里华航[CI]是个亮点。因为天合联盟没有太多按距离计价的里程计划，因此以前换CI的两岸航线基本只能用达美[DL] (单程经济舱17.5k)。以后上海~台北和香港~台北这样短途的两岸航线就只需要10k QF里程了。不过目前QF换CI至少网上还是无法操作的，不清楚电话是否可以。 Qantas Airways [QF] 澳洲航空，寰宇一家的成员之一，澳大利亚的载旗航司，也是该国规模最大的航司。Qantas 创立于 1920年，是运营至今日的第三古老航司（第一二位分别为荷兰航空…