翻开新的一页——即日起AA新里程累积政策开始实行

从8月1号开始，AA的里程计划更改将会全面实行。我们牧羊场从去年就一直在跟进AA里程的持续贬值新闻。其中包含了搭乘AA的航班进行累计将会按照UA和Delta一样的采取按照实际票价来进行积累的方式，最新的又包括AA正式把Qualifying Dollar纳入Elite Status的必要条件，以及AA的Elites Member 等级正式从三档升级为四档。其实大实话是，这些都是在预料之内的事情，AA贬值是必然，但是依然有秋分一去无可奈何之感。详细的post请参看文章最后的links，我们在这里给大家再次快速总结一下。

1.里程积累方式改变- 即日成生效

纵观各大航空航空公司的里程累积方式，大概就是两种Distance-Based和Revenue-Based，换言之就是按照你实际飞行的距离还累积你能获得的里程还是按照你机票的实际金额。三大航空中唯一还坚守着里程积累Distance-Based的AA终于开始也要和UA和Delta同流合污一样那个更改为Revenue-Based，就是按照你花了多少钱累计你所获得里程。对于常飞中美之间经济舱的朋友这绝对是贬值，虽然这是不可避免的趋势，但是还是够可惜。

普通会员只能按照5倍积分，我们引用之前post里面的例子给大家演算一下。例如，牧羊君预定了纽约到北京的机票，航程 纽约-芝加哥-北京，单程总飞行路线，7312 mile，仓位为Q，价钱为835.96 刀（这个价钱包括了tax，实际积累里程的时候，tax不计算在内，会对实际积攒里程产生微小影响）。

• 贬值之前，Q舱按照100% 积累，完成往返飞行之后就是7312*2=14624mile。12500 mile及可以完成北美大陆任意两点之间的单程机票，如果按照极端情况东西海岸小城市的飞行，例如罗彻斯特到三番，价值至少在250刀。
• AA里程将会按照和UA Delta一样的“5倍价钱累积方式”，835*5=4175 mile。瞬间贬值3分之一。

对策：积攒到国泰/阿拉斯加航空

不幸的是，乘坐AA 的飞机积累到阿拉斯加航空的表格也已经变化，Q/O舱只有25%飞行里程累积，N/S 50%, G/V 75%，不过至少还是按距离算的，如果是中美往返票价便宜的话，结合舱位计算一下累积as是否更划算。O舱也可以考虑按50%累积jal日航的里程

国泰目前的表格依然是几乎所有舱位100%＋累积，Q舱不能累积跨大西洋的航班，O舱不能累积。所以上面的纽约－芝加哥－北京航线，还是可以累积14624 asia miles的，不过要注意亚万里程3年过期哦

2. 搭乘AA伙伴航空积累到AA出现大幅度贬值-即日成生效

在2016年7月31日前飞行AA的伙伴航空，将里程攒在AA还是可以的，绝大多数伙伴和舱位几乎都是100%以上的累积；而在2016年8月1日起，修改的新表格则让人大跌眼镜。经济舱几乎都是跌了25%-100%不等，而商务舱也只有个别的航空和舱位有所提升，而且基本只提升25%的bonus，可以说是全线崩溃。

3. 新增一档新的Elite Status – Jan/2017

AA从2017年会开始增加一档新的Level，Platinum Pro，位于白金和行政白金之间，Pro对应寰宇一家的Sapphire，可以说AA为了和delta UA看齐也是真心够拼的。Delta 四挡，Silver，Gold, Platinum,和Diamond。UA四档，Silver，Gold，Platinum，1K。现在三大航终于都配套对齐了。

AA官网里程改变介绍

【中文首发】美国航空AA 2016 最新里程计划详解

噩耗！美国航空AA悄无声息地修改伙伴航空的累积表格

搭乘AA的航班回国，里程应该累计到那家航空公司？

航空公司高级会员讲解之基础篇