阿拉斯加航空和维珍美国的里程已经开放了互相累积和转换（只能将维珍里程转换为阿拉斯加里程，无法逆操作），维珍美国积分转换到阿拉斯加航空的比例是1：1.3，因此我们在两个常旅客计划正式合二为一之前可以在乘坐这两家航班时选择将里程累积到任意一家，而根据购票舱位的不同，我们收获的里程也不同，但最终都会成为阿拉斯加航空里程，下面我们就做一下分析，此文只考虑如何最大化获得里程，不考虑会员福利和保级等。
上篇：乘坐阿拉斯加航空航班如何累积里程
乘坐阿拉斯加航空航班累积到阿拉斯加里程是根据距离累积的，累积规则如下。
乘坐阿拉斯加航空航班累积到维珍美国也是根据距离累积的，累积规则如下。 
乍一看似乎好像差不多，但是由于维珍美国里程可以再以1：1.3转换为阿拉斯加里程，所以计算实际累积多少时要算上这个倍数。
Sliver会员（50%额外Base Points）会自动Match为阿拉斯加航空MVP成员（50%额外Base Points），维珍美国的Gold会员（140%额外Base Points）会自动Match为阿拉斯加航空MVP Gold（100%额外Base Points）。
举个例子，维珍美国的Gold会员乘坐阿拉斯加航空的头等舱累积到维珍美国积分，实际等价于可以获得
（100%Base Points+140%会员Bonus+75%舱位Bonus）✖️1.3=409.5%阿拉斯加航空里程，
而阿拉斯加航空MVP Gold只能获得飞行距离的（100%Base Points+100%会员Bonus+75%舱位Bonus）=275%倍里程，差距相当大吧。
下面我们以表格说明，红字是累积的较多的计划。
| 舱位 | 累积AS里程比率 | 累积VX积分比率 | AS MVP累积比率 | VX Sliver累积比率 | AS MVP Gold累积比率 | VX Gold累积比率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| R, T, G | 100% | 65% | 150% | 97.50% | 200% | 156% |
| K, V, L | 100% | 97.50% | 150% | 146.25% | 200% | 234% |
| Q, H | 100% | 130% | 150% | 195% | 200% | 312% |
| M | 125% | 130% | 175% | 195% | 225% | 312% |
| B | 125% | 195% | 175% | 260% | 225% | 377% |
| S, Y | 150% | 195% | 200% | 260% | 250% | 377% |
| P, F（头等舱） | 175% | 227.5% | 225% | 292.5% | 275% | 409.5% |
可以看出，乘坐阿拉斯加航空时，由于维珍美国积分可以1：1.3转换，除了几个折扣经济舱位（大多数人都是乘坐这些舱位），都是累积到维珍美国航空比较合算。
下篇：乘坐维珍美国航空航班
乘坐维珍美国航班累积到阿拉斯加里程是根据实际距离累积的，累积规则如下。
乘坐维珍美国航空的航班是按Base Fare的5倍收取的，如下图，总票价是$214.2，但是$28.15不能累积积分，实际此航班可以获得的等价阿拉斯加航空里程是186*5*1.3=1209。
两种累积方式的不同造成了不能像上篇一样一概而论，而是每一张票都要根据实际票价，实际飞行距离，舱位计算一下选择累积到哪家，我们在下最后的表中总结了一下进行计算的时候需要用的因子供查询（已经将舱位Bonus和会员Bonus考虑了进去），读者们只要看一下因子就好。比如白板会员乘坐维珍美国的B舱，则需要以（实际飞行里程*125%）和（税前机票价格*6.5）进行比较，前者较大应累积到阿拉斯加航空，后者较大应累积到维珍美国航空。
比如上图的这张可以累积1209阿拉斯加里程的机票，如果是B舱，则实际航班飞行的距离大于1209/125%=967miles，则应该累积到阿拉斯加航空里程。
| 舱位 | 累积AS里程比率 | VX积分累积等效倍数 | AS MVP累积比率 | VX Sliver累积等效倍数 | AS MVP Gold累积比率 | VX Gold累积等效倍数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| H, E, U, M, I, L, S, N | 100% | 6.5 | 150% | 9.8 | 200% | 15.6 |
| B | 125% | 6.5 | 175% | 9.8 | 225% | 15.6 |
| Y, V，W, Q, Z | 150% | 6.5 | 200% | 9.8 | 250% | 15.6 |
| D（头等舱） | 150% | 6.5 | 200% | 9.8 | 250% | 15.6 |
| J，C（头等舱） | 175% | 6.5 | 225% | 9.8 | 275% | 15.6 |
