转点捷蓝航空25% Bonus
截止2017年5月31日，美国运通Membership Rewards转点到捷蓝航空JetBlue[B6]TrueBlue积分有25% Bonus，相比常规的250 MR=200 B6其实只是得到了1：1的转点比率而已。比上个月刚刚结束的Citi TYP转点50% Bonus还是差了一些。
我们对捷蓝航空里程的估值在1.3-1.4cents/point，可以说并没有发挥出MR太大价值。这次的转点Bonus只对近期有刚需要乘坐B6的人适用。
多提一句，假如持有Barclaycard The JetBlue Plus 捷蓝航空信用卡，每次兑换会有10%的积分返还，可以将点数用到1.44-1.55的价值，另外Jetblue的积分永不过期。
转点维珍大西洋30% Bonus
【已过期】截止2017年5月22日，美国运通Membership Rewards[MR]转点到维珍大西洋Virgin Atlantic[VS]Flying Club里程有额外30% Bonus。仅此于近年来的最高35% Bonus。
我们对维珍大西洋里程的估值在1.5cents/point，这次的转点Bonus使用得当可以将运通积分用出1.5*1.4=1.95的价值，可以算是相当高了。
我们永远不厌其烦地提醒大家，用的出去的里程才有价值，以及里程的实际价值是会有波动的。在没有想好用法之前，不要因为有Bonus就转点。
维珍大西洋里程的亮点我们已经有了详细介绍。由于其Hub是臭名昭著的燃油费大户伦敦希斯罗机场LHR，兑换VS自家航班的高额燃油费令人望而却步，我们介绍一下坐标北美最容易用到的，且不收取燃油费的达美航空的几个亮点。除此之外兑换新加坡航空，新西兰航空，南非航空的亮点请移步原文查看。
- 达美航空Delta[DL]执飞的美东至欧洲经济舱/商务舱往返只需40K/90K（算上这次Bonus只需31K/70K运通积分），比达美自家里程60K/125K往返和或者AA淡季45K/115K都值，不过仅限达美Hub机场出发的航班。
- 达美执飞（需经东京中转）的北亚（含中国）至夏威夷往返仅需40K/70K（31K/44K MR），而使用Delta里程的话需要60K/100K。
- 中美往返商务舱需要120K（93K MR），在达美年初将自家里程兑换中美商务舱悄悄从140K上升为变成160K往返后更是优势巨大。
