Scandinavian Airlines 北欧航空 【又可称为斯堪的纳维亚航空】是星盟在欧洲除了汉莎系外重要成员。北欧航空同时是丹麦，挪威和瑞典的载旗航司，并以该三国的首都哥本哈根 [CPH]，奥斯陆 [OSL] 和斯德哥尔摩 [ARN]为Hubs。SAS的主力集中于欧洲，只有屈指可数的几条航线飞往美国和东亚。SAS的里程计划称为 EuroBonus，里程计划亮点不多，但说不定这些亮点正是你迫切想要了解的呢？
里程累积
- 注册礼。完成EuroBonus新用户注册后，SAS会向注册邮箱发一份确认邮件。通过确认邮件收看一系列EuroBonus介绍视频后即可获得700里程。
- 飞行累积。通过乘坐 SAS 自身航班，星盟成员航班，及瑞典本土航司Widerøe的非Public Services Obligations航班，均可累积SAS里程。SAS是当今少数的按Zone累积里程的航司。在乘坐SAS及Widerøe执飞的航线时，可累积的里程不依据实际飞行距离，也不依据实际票价，而仅取决于始发地和目的地所在Zones。
在乘坐星盟成员执飞航线时，里程累积则与实际飞行距离&仓位等级挂钩。具体累积标准参见官网链接。 - SAS当前无在美国发行任何联名信用卡，我们日常用到的四大积分系统【AMEX MR, Chase UR, Citi Thankyou 和 喜达屋 SPG】也都无法转点至SAS。鉴于此，北美党们没有短期内大规模获取SAS里程的捷径。
- 其它伙伴。通过住酒店，租车等途径皆可获取一定的SAS里程。SAS经常放出非常诱人的租车送里程促销，在促销期间租车可以累积非常多的里程。
- 里程有效期为五年。
里程兑换
兑换标准
- SAS对于自家和Widerøe使用一张兑换表格，其它星盟成员使用另一张兑换表格。
- 对于自家里程兑换，国内线往返均只需要10,000里程，北欧国家间20,000里程，亚洲或美国往返北欧需60,000里程。SAS对自家里程票不收取燃油。具体兑换标准如下表；
- 对于星盟成员里程兑换，SAS将全球划分为10个大区，除欧洲外任何大区内部往返经济／商务／头等往返所需里程分别为25,000/50,000/70,000。跨区域航线所需里程颇多，颇不划算，再加上SAS里程获取并不容易，故不在此赘述。详细兑换标准和区域划分细则参见官网链接；
兑换规则
- 单程：SAS允许兑换单程，但是单程需要耗费往返所需里程的60%；
- 航段：每个单程最多含4个航段，往返合计最多8个航段；
- 停留：在兑换SAS洲际航线时，往返各允许1停留。在兑换SAS欧洲内部航线或星盟伙伴执飞的任何航线时，皆不可中途停留；
- 中转：在兑换星盟航线时，可在始发地和目的地外的第三地中转，但去程和返程的中转机场必须位于同一区域；但如果始发地至中转地或中转地至目的地所需里程高于始发地至目的地所需里程，则整趟行程以中转地为界拆分成两个往返分别收取里程。这也是不鼓励跨区兑换的一个重要原因；
- 开口：SAS允许目的地开口。但若开口两机场不在同一区域内，则按价高的一程标准收取往返里程。
- 儿童票：对于12岁以下孩童，兑换SAS自身执飞航线只需兑换标准的50%里程
兑换亮点
北欧国内线
下图为SAS在瑞典／挪威／丹麦的所有国内航线图。根据里程兑换表，兑换图中所有同色机场间的往返航线都仅需10,000里程。于是，可以在这些国家游玩的时候花10,000里程来个Side Trip。图中大部分机场所在城市均有路网和外界连通，用不着耗费里程去飞。两个相对遥远的孤立的目的地：法罗群岛 [FAE] 和斯瓦尔巴德群岛 [LYR] 只能通过飞机前往，再加上这二地本身也亮点满满，非常值得花10,000里程前往其中之一。
- 斯瓦尔巴德深居北冰洋，其首府Longyearbyen的机场 [LYR] 地处北纬78度，为当下有主流航司提供货运，也是我们能用里程兑换到的最北的机场。受惠于北大西洋暖流，Longyearbyen的冬日气温比纬度更低的阿拉斯加的 Barrow 和 Fairbanks 都要温暖。去阿拉斯加冬日赏极光都已沦为俗套，更北却又更加温暖的Longyearbyen才是更上档次的选择。
- 法罗群岛位于冰岛与欧洲大陆中间位置，四周都是广袤的大西洋。法罗群岛为冰川侵蚀形成的地貌，山不算高，但异常陡峭。此前岛间交通极其不便，还好近年来修建的一系列过山跨海隧道解决了这一问题，在岛上自驾，骑行都变得异常方便。奇异的山峰，湖泊，丰富的野生动植物，法罗群岛犹如副极地的世外桃源，还待你去细细发掘。
SAS洲际航线
乘坐SAS自身航班从亚洲或美国至北欧往返需经济舱60,000，商务舱100,000。乍一看在群星璀璨的星盟中并不是个太划算的兑换。但不要忘了两点：1. SAS自家兑换免燃油；2. SAS洲际航线允许往返各一个停留。于是，我们可以从中国或北美出发，玩转北欧两个国家+上文提及的法罗群岛或斯瓦尔巴德群岛选其一。我们可以从纽约 [EWR] 出发，去程停留奥斯陆 [OSL]，自驾赏挪威峡湾数日后前往Longyearbyen [LYR] ，在北极深处欣赏极光。返程停留哥本哈根[CPH]，造访童话大王安徒生的故乡，最后回到EWR。全程经济舱 60,000，商务舱100,000。
不过唯一的问题是，在没有联名信用卡，没有转点伙伴的前提下，累积60,000里程可不是一件容易的事儿。
星盟区域内航线
如前文所言，大多数情况下SAS兑换星盟航线限制多，且兑换昂贵，一般都不值得兑换。仅有的两个同区域兑换亮点来自于SAS奇葩的区域划分细则。
- SAS将中亚五国 【哈萨克斯坦，塔吉克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦和土库曼斯坦】和东亚区划归同一大区。主流航司都将二者分离，且两区间兑换所需里程颇多。在SAS表下，我们可以仅花25,000/50,000/70,000便可从中国往返中亚了。迷妹们，手握SAS里程，以后迪玛希回家乡举办演唱会的时候你们也可以免费飞过去啦。
- SAS将墨西哥和中美诸国和北美划归同一大区。于是，从美国前往坎昆，哥斯达黎加等热门旅游地，往返也仅需25,000/50,000/70,000 SAS里程。
总结
SAS主力不在中美，导致我们很难短时间内积累大量里程。SAS里程兑换亮点有限，但倘若有少量SAS里程，在北欧旅行期间来一个Side Trip 去Longyearbyen赏极光，或去法罗群岛探秘欧洲的世外桃源还是非常值得的。