2018.7更新：震惊了，这张星巴克信用卡作为Chase的镇宅之作，推出了史高开卡奖励，4,500颗星星！ 星巴克在美国实在是太流行了，流行到一个咖啡店不仅发行了信用卡，还是跟Chase这样的巨头发卡行，不过两个巨头合作发行的这张卡，可以说是良心大大的坏了... 申请链接： 点我看看可以千万别申>> 开卡奖励： 开卡3个月内消费满 $500 可得 4,500 颗星星，另外第一次用此信用卡在星巴克 app 充值可以获得 250 颗星星。另外送星巴克金卡会员，作为金卡会员125颗星星可以换一杯免费饮料，也就是说开卡奖励可以获得36杯饮料（或者其他兑换选择），每杯的奖励价值显然因为你兑换的内容ymmv，以大杯星冰乐加若干shots为例大概在5-6刀左右，也就是开卡奖励价值在$180- $216左右... 开卡奖励历史： 4,500颗星星，现在就是shi高了。 年费： $49，而且第一年不免年费。（这个脸皮我是服气的） 申请条件：…
在Plenti项目寿终正寝之后，Exxon Mobil加油站推出了Exxon Mobil Rewards+忠诚计划。如果你曾经在Exxon Mobil加油站输入过你的Plenti账号积分或者兑换积分，你将会在近日收到一张Exxon Mobil的会员卡，直接在网站注册激活即可，遗留在Plenti上的积分将自动转换到此卡上。如果从未使用过Plenti，可以直接在网站注册新账号即可，会员卡将会在2-3周寄到府上。 在美国加油省钱最强攻略中，我们介绍过了多家美国连锁加油站都有自己的会员。Exxon Mobil加油站推出了Exxon Mobil Rwards+忠诚计划。 【Exxon Mobil Rwards+注册网站】 https://www.exxon.com/en/rewards-program 【会员福利】 新注册用户在注册30天之内加油，每一加仑可以可以获得15积分。另外新注册即可获得100积分（2018年12月31日之前注册有效）。 【积分价值】 100积分可以兑换1元 【积分结构】 加油每1加仑获得2个积分。…
AmEx商业白金卡（目前仍然有消费要求比较高的100k开卡奖励Offer）最早推出的时候非常吸引人的一个福利就是兑换所有头等/商务舱和指定航空公司经济舱机票的50%积分返还，后来不到一年这项福利就被缩减到35%返还，结果不久之后福利又进一步被削弱，设置了每个日历年最多返还500,000 MR的积分上限（约等于每年只能用积分兑换最多价值$14,281的机票，多余的就完全不合算了）。虽然对大部分人来说可能还是足够了，但运通最近又稍微修改了一下这项福利，只要持卡人花的够多，500k返还的上限就会被提高到1m甚至3m... 也就是说，如果你在2018年花满$100万，2019年35%返还的上限就会提高到1m积分，而如果你能花够$300万，上限就会被提高到3m积分...听起来真的是好有吸引力呢... 这个跟这篇《AmEx Business Platinum商业白金卡那些奇葩的鼓励消费Offers…》其实挺配的...只是我们不在那个世界里面... 之前我们介绍过，AmEx商业白金卡从今年2017年6月1日起，削弱了一个刚刚出现不到一年的重要福利，那就是使用MR在AmEx Travel兑换指定航司的经济舱，以及所有航司的商务/头等舱，可以享受50% MR积分返还，相当于把MR使用到2c的价值。这一福利去年年底出现时，大家纷纷惊呼AmEx实属良心，毕竟从兑换价值上来说完爆竞争对手Citi Prestige当年的1.6c（现在已经1.25了）和CSR现在的1.5c兑换价值（当然经济舱受限不如其他两张卡）。可惜好景不长，AmEx也意识到这个福利可能太劲爆了，于是宣布从6月1日起，50% Bonus Back降为35% Back，而且返还上限由1m降为500k，兑换价值从2c降为1.54c。 不过AmEx同时也宣布，6/1之前申请商业白金的用户（比如我自己），可以继续享受这一福利到持卡满一年为止，算是给了老用户一个交代。不过根据最近我自己的亲身经历，也包括身边其他人反映，6/1之前申请并且持卡未满一年的老用户，在享受这一福利的时候可能要注意一下自己的MR账户了，很可能会只返35%，而剩下的15%要去找客服要才能拿到。 这一福利刚刚推出的时候，50%返点非常快，经常是机票买完之后3-5天，甚至有第二天就会返还到账户的情况（之前我的兑换实测可以看这篇）据说一部分人利用这一漏洞好（huai）好（huai）的撸了AmEx一把。后来AmEx就改为出Statement或者兑换机票一个月左右之后再返还积分，以我自己的兑换为例： 4月7日兑换的机票，4/8号50%积分就返回账户了，对于等着用返还积分继续订票的可以说非常给力。 而4/14兑换的机票，则一直等到5/15才返还到账户。 而最近的一次就有点更加奇葩了，6/21兑换的机票，7/24收到了返还，但是仔细一看其实只有35%！？几天之后我打了AmEx客服，第一个客服甚至不承认有老用户享受50%返还福利满一年这回事...第二个客服表示50%返还确实还在，但是要再等一阵子（说法是一周）会自动再把剩下的15%返还给我。然后8/2账户出现了一笔Airline Bonus +15%，竟然是此前两笔总和的15%，而不是分别计算的，而且是Adjusted而不是Earned，不禁让人怀疑是人工调整的...…
申请链接 申请链接 开卡奖励和要求 当前开卡奖励： 10K AA里程+$50 statement credit，开卡3个月内需要消费$500。根据牧羊场估值，10k UR价值大约$170，无年费，50刀bonus，持卡首年收益是$220. 史高开卡奖励： 10K AA里程+$50 statement credit是史高奖励。 年费 无年费。 持卡福利 积分详情： 累积的是American Airlines…
【2018.7.11更新】 开卡奖励45K又回来了。 【2017.4.14 更新】 老持卡用户从即日起可以在线申请账户的升级，从老版本的69的年费升级到75刀，升级的额外福利是白金会员和每年额外3000积分；但是如果选择升级，年费多了6刀，且所有消费返现2 point/dollar的福利削减为“只有加油, 水电费和买菜消费才是2 point/dollar，其他消费均是1 point/dollar” 如果选择升级，从17年5月12日起，账户会变成新版的Wyndham rewards(下文介绍的福利均是新版)，且从更新起2-8周，会籍自动升级为白金。 自从温德姆于年前修改了其忠诚度计划，从分档次兑换变为统一15000点兑换。其积分的价值提高了不少，而这张卡也从泯然众卡变成了值得长期持有的酒店信用卡，开卡3晚的奖励也是非常吸引人的。此卡有两个版本，有年费75刀的和无年费的，我们这里主要讨论有年费的版本。 开卡奖励和要求: 开卡第一笔消费送30, 000积分，90天内消费2000刀送15, 000 积分, 总计45, 000的开卡奖励； 无年费版本开卡第一笔送15000分，90天消费1000刀送3000分，共计18000的开卡奖励;…
Resort Fee大家想必都不陌生，Resort Fee的别名还有facility fee，destination fee，amenity fee，urban fee，resort charge，其实大同小异，都是酒店号称自己提供了某些增值服务而强制收取的费用，大多见于度假村酒店，带赌场的酒店，以及一些大城市的酒店等，但有一个问题不知道你有没有想过，为什么要单独收Resort Fee，既然是强制的，直接加进房费里不就好了吗？ 其实都是钱的错。 首先，额外收取Resort Fee，可以营造出房费本身相对更便宜的假象，这个就不用过多解释了...很多客人预定时并没有注意到有Resort Fee，到酒店之后可能因为无法退订酒店，以及意识到本身酒店可能注明了Resort Fee存在只是客人自己没注意到，还有不想影响出门旅游的心情等各种原因，最后只好默默交钱。这一招在赌城拉斯维加斯尤为常见，经常可能遇到Resort Fee比房费本身还要贵的情况... 其次，利用低价房费（base room rate）吸引用户预定来住之后，通过收取一笔不菲的Resort Fee之后宣传鼓励客人使用酒店自己实际边际成本非常低的各种服务（比如免费上网，打境内电话，使用游泳池，免费借你酒店自行车之类的...）让你依稀觉得似乎这笔Resort Fee物有所值。最后交钱也交的心甘情愿。同时酒店还会说“与其每一项服务我们都单收你钱，不如只收你一小笔钱你随便用更划算的啦”。…
我们上周刚刚给大家介绍过Root Car Insurance通过大数据来确定驾驶人的开车习惯，并且把良好的开车习惯作为决定保险费用的第一要素。这次我们给大家介绍另外一个新兴的保险公司MetroMile，以及MetroMile首创的Pay-per-Mile模式。这两家公司都是为了解决现在大车险公司极其不合理的制度和完全不透明的模型而发展起来的。目前的所有主流车险模式都是预先决定的，按照驾驶者之前的行车记录，这里主要是ticket和ticket的类型，以及年龄，婚姻，地区等。最令人不爽的应该是，大多数有着良好驾驶习惯和每天很少开车的驾驶者的保险都用来支付那些开车很多和驾驶习惯不好的驾驶者的风险，这显然是非常不公平的。博主本人为什么最近这么关心新兴车险公司的情况，就是因为目前家就住在公司对面，开车从启动到抵达公司一共不到8分钟，单程全程0.9mile，家旁边就是沃尔玛和餐馆等等，出门远途因为是Hertz和National的高级会员都一定会优先租车，每个月还需要支付给statefarm 100刀的保费，钱花的太不值了。所以，一了解到MetroMile就特别感兴趣。 MetroMile的原理 MetroMile最大的卖点就是会按照用户的实际驾驶距离来进行收费，所谓的pay-per-mile，换句话就说使用多少支付多少。而且MetroMile明确定位了自己是针对车辆使用频率低的用户设计的。同比和大家之前介绍过的Root Car Insurance 是明确定位了自己是针对拥有良好驾驶习惯的用户设计的，两者都在一定程度上抓住了目前车保模型的不足。 那么具体原理上是怎么实现的呢？Pay-per-Mile模式是新的，原理却是大家非常熟知的，就是之前说到过的黑匣子，其实是个GPS tracker了，statefarm等等保险公司都推出用这个黑匣子来记录分析用户习惯的工具，最后都没有牵起来太大波澜，因为很多人的保险不降反升了。大保险公司的由于相对缺乏竞争所以模型很神秘并且严格，反正也不缺生意。最最本质的是大保险公司不想也不乐意更改自己的收费模式，几百亿美元的生意，不是说改就能改的。但是创新初创公司自然是不怕的，MetroMile就是用这个黑匣子来记录用户的驾驶距离，同时搭配自家的APP可以实时检测自己到底开了多少里程，这个也解决了之前大公司黑匣子不透明的问题。 那么具体的收费是怎么样的呢？ 3.2¢ per mile 一个价格还是非常合理的，同时每天驾驶里程所需要支付的钱是有上限的，每天超过250mi 以上的里程是不需要额外付钱的（新泽西是150mi）。保费构成分为两个部分，基础+驾驶距离，也就是即使每个月不开车，基础部分也是要正常支付的。对于像博主这种每个月驾驶里程在250mi的人来说，这个价钱也是太划算了。这里需要注意的是，这个表格里面的价钱只能作为参考，因为和Root Car Insurance一样，决定保费价格的参数还是包含了传统的考虑因素，例如年龄，驾龄，驾驶车辆等等。这些是合理的，因为这些也的确是参考因素，但是却不是最关键的因素，例如年龄，有人虽然低于22岁，却有可能有好的驾驶习惯。最后的价格还是要大家亲自去完成quote之后才能确定，MetroMile提供的quote 全程不超过10分钟就会提供一个初步计算给你。…
最近有很多DP显示，很多用户都换到了5晚的大（小）礼包！虽然是非常YMMV，但建议可以考虑大家多试着打几个电话，说不定就能换到了~ 最近万豪（Marriott）和喜达屋（SPG）的整合常旅客计划，相信本博客的读者都相当关注。整体上来说，常旅客的等级福利和等级要求的变化不大，酒店的新兑换表升贬不一（好消息：高端酒店需要的点数更少了），但是，深受大家喜欢的万豪礼包（Marriott Travel Package / Hotel + Air Package）大~~~幅~~~贬值。详情请阅此帖。 对于积累了大量Marriott / SPG 点数的点友们，如果想兑换万豪礼包的话，现在的当务之急是在8月1日以前把礼包兑换掉！！！楼主手上囤了540K左右的Marriott（SPG）点数，前两天兑了两个5晚的万豪小礼包，想在这里和大家分享一下兑换经验。 (more…)
上周AmEx公布了一个AmEx白金系列卡的福利，就是每年在Saks Fifth Ave消费可以获得$100报销（1-6月和7-12月各$50），这项福利上周五开始注册，官网上注明了会从7/1开始生效，但是有读者（和我自己）发现，如果你周五注册激活了了福利，周五周六你用AmEx白金卡的任意消费，今天可能都被当做Saks的消费拿到了报销... 以我自己为例，周五订的Uber eats，也被等额报销了...但悲剧的是只用了一次白金卡，有一种损失了$48.61的肉疼感.... 感觉AmEx最近的系统还真的是经常有这种抽风现象，不知道是不是会被收回呢...不是的话就当AmEx给我们发了点福利吧。
仰仗阿联酋面积最大，资金最为雄厚的阿布扎比酋长国，阿提哈德 [EY] 却不似其它二家土豪航混得自在。一度强势注资若干航司，企图组建自己的小圈子，不料刚刚过去2017，,阿提哈德 [EY] 依然被亏损的阴云所笼罩。柏林航空 [AB] 已于2017年底退出历史舞台，意大利航空 [AZ] 也在风雨中飘摇。抛开业绩的不佳，作为中东三大土豪航的阿提哈德 [EY] 依然提供着优质的乘机环境，其 A380 的头等舱 “空中官邸“ 更是享誉全球（当然“空中官邸” 仅可通过阿提哈德 [EY] 自家里程兑换）。在介绍完阿联酋航空 [EK] 的头等舱兑换攻略后，今天牧羊场将为您全方位解读阿提哈德 [EY]…