【活动时间】 2016年12月23日至2017年1月2日（不含2016年12月25日） 【活动内容】 在上述时段当地时间每日下午1-2点，全美有100家星巴克提供免费小杯咖啡（tall handcrafted espresso beverages）暖心赠饮活动。参与活动的星巴克门店将以随机方式在当日活动开始时间（也就是下午一点）在活动网站揭晓。点选所在州即可获知当日参与活动的门店名单。 【活动网址】 http://starbuckscheer.com 进入活动网站将看到下次揭晓参与活动的全美百家星巴克门店名单的时间的倒计时。 【牧羊场点评】 如果你当日正好在参与活动的门店附近，那就可以顺道去拿一杯免费咖啡。如果是要特地去的话，应该会被反撸汽油和时间吧！哈哈！祝大家圣诞快乐！新年快乐！ Hat tip to: DDF
今天部分持有巴克莱飞行员信用卡的网友收到了这样一封邮件： 从2017年1月1日至2017年3月31日，使用飞行员卡支付美国航空相关消费，获得三倍里程；其他所有消费，获得1.5倍里程。最高奖励里程上限为5,000美国航空里程。奖励里程将于6-8周打入你的美国航空常旅客账户。请注意，一定要于3月15日之前注册加入此活动。 【注册方法】 点击邮件中的register now 登录你的巴克莱银行网银账户 在界面右侧发现这样一个图框，然后点击： 看到此界面，勾选注册即可。 【活动条款】 ¹ Offer is valid for select cardmembers and is not transferable.…
【编者按】本文全文是作者个人经历的自我陈述与个人观点的自我表达，文章所持观点、立场与北美牧羊场无关。漂洋过海来到这里，每个人都有各种不容易。对周围的人都好一点，好好照顾自己，不要让远方的亲人担心。再见，我们的2016！你好，我们的2017！ 2016马上就要过去了，一个人静静地坐在机场，耳边响着陈粒的《历历万乡》，默然地看着窗外的远方。2016年发生了好多事，不停面试，换了新工作，搬到了新地方，牧羊场认识了新朋友，工作的忙碌使我的牧羊产量跌到了谷底，忙碌了好一阵子，静下心来却是不知所措的木然，决定下笔写写我和信用卡的关系，信用卡陪着我走了这起起落落的六年。 2010年我一个人降落在亚特兰大机场，那个冬天，朋友帮我申请了第一张信用卡，Citi的Dividend，在国内曾经有过一张龙卡，除此之外对信用卡一无所知，而且我天生拖延外加懒，什么都觉得麻烦，觉得连按时还款都是天大的麻烦。Dividend很好申请，一招就过，开始everything 1%的生活，对其他的福利没有任何了解，那时候拿着TA生活，不用花学费，日子拮据却也舒服够用。之后的半年，朋友又帮我申请了Fidelity Investment，everthing 2% 已经惊为天人。 2012年底2013年初是个大转折，看到了同系朋友和室友的经历，对化学彻底死心，决定跳出火坑，当时的老板人非常好，对我说只要对你好，quit phd 无所谓，你过上自己认可的人生才是最关键的。义无反顾，但是下一个硕士的学费在哪里？无奈却又现实，钱从哪里来？ 确定了要换的学校和专业之后，亲自飞到每个学校找老师，谈自己的想法要funding，在近乎绝望的时候拿到了全奖的硕士。学费没有问题了，但是生活费还是要自己凑集。就在马上要出发去新学校的时候，开车从亚特兰大回学校的路上，2001的Ford在马路上爆胎，在高速上旋转了几个圈之后，落在了草坪的缓冲带，惊吓之余，我决定立马贷款换个新车，命还是要的。0首付，一个月300多的车贷，100多的保险，大概是觉得前途有希望，这些都是可以克服的，还是咬牙买了。 新学校是个很小的私立，给老板打工挣工资，每个月$800多，不能支付所有的车贷房租保险油钱。同时，两地恋爱也需要急需解决机票的问题。人可能都是被逼出来，各种巧合之中，信用卡的种种福利被注意到了。经过TA的仔细琢磨，原来这里面的搞头这么大，免费机票和酒店。新手完全不懂，曾经浪费了50，000 AA里程飞了一次美国境内的不足4个小时的往返，现在想想也是肉疼。两年间，我手里有了20多张信用卡，市面上常见的基本都持有了，这三年间，用Delta里程在夏季回国了一次，两个人用UA里程去了夏威夷，用SPG换了波多黎各，用BA飞了无数次费城，各种小的trip，西雅图休斯顿纽约，大大小小的酒店，住遍了SPG旗下的大多数牌子，各种各样的套房，异地也没被难住，我想如果没有信用卡我的人生注定会不一样。 出去玩注定还是要花钱，我有限的工资注定是杯水车薪。2015年，我结束了一年的实习回到学校，拿到的return offer却因为身份的原因被取消。然后这个学期，最后一个学期，系里只给了我50% Merit Scholarship，实习攒的钱都付给了学校，还是不够，雪上加霜，因为我假期回国，回来之后，系里已经没有了RA、TA的机会，生活费完全没了来源。无奈只能开始不停的balance transfer，Chase，Amex，Citi，Discover，每家都做过balance transfer，经常是用了这家补那家，只到现在还没完全还完，换专业的课程虽然压力不大，但是之前也没学过，还是要不停地追赶，因为有了balance transfer，我并没有花太多的时间在餐馆打工，而是更多得非常专注地在学校里面，花了更多的时间在找工作上面。找工作相信大家都经历过，煎熬过后，终于心仪的公司给了offer。…
来自土耳其航空的这段飞机安全视频让人耳目一新。 里面的主角就是著名的男巫Zach King了。人称剪辑王。敲好看，不要错过。 https://www.youtube.com/watch?v=9NqSg4dSBvI
为什么要装资深飞客，可能是闲的 有研究表明（并没有）人们往往愿意对和自己说话方式一样的人产生好感，从而在短时间内拉近人与人之间的距离。装一个资深飞客有点投其所好的意思，也算是带给这个世界的一丢丢善意。在这冰寒地冻，狗撒泼尿都冻腿的日子里，猫在被窝里，琢磨点有的没的，解解闷。 这点善意有的时候也会带来意想不到的惊喜，说是惊喜，你就不能太指望这个东西，不能指望靠说两句话，客服为了你不顾了policy。但是交流上顺畅了，客服心情愉悦了，该拿到的拿到了，也就是可以了。 我们是很正经的 当我们使用字母表的时候，有时候会暴露自己的属性。比如我，是动物爱好者。在使用字母表的时候有时候会不自觉的使用动物版字母表。主要的体现是C for Cat, Ｄ for Dog, M for Monkey以及Z for Zebra。 这种字母表其实更适合在动物园和幼儿园使用，不太适合装x使用，这是此文不推荐的字母表，也称反例！不要效仿！ 还有一类人用的字母表同样很悲伤很逆流成河，此类人数和动物党的我们彼此毫无嘲笑的余地空间，此党统称食物党。他们的字母表是这个样子的。 注意此类字母表也是本文的反例！不要盲目使用模仿！ 所以超正经的字母表用法也是本文推荐的资深飞客字母表也称国际民用航空无线电字母表（ICAO Phonetic Alphabet ）。这个ICAO组织也就是国际民航航空组织了。 如果你和我一样，坐飞机的时候喜欢听飞机和塔台的对话的话，你一定会发现在无线电交流的过程中，用的就是这套字母表了，为了防止误解，所有的字母都用字母表的单词代替。个人觉得，在打电话的时候，主动把字母用字母表表达也是一个好习惯，减少了很多沟通的障碍，如果和航空公司交流的时候，比如拼读自己的姓名，订单号，不妨也使用航空公司最熟悉的字母表，达到顺畅沟通的作用（这里不是说，你用别的字母表，对方就听不懂，事实上能主动用字母表表达这个习惯就已经足够好了）。这也是装一个资深飞客的一个细节。…
在月初的时候我们写过这样一篇文章，告诉大家怎样登录Chase网银账户寻找到preapproval offer绕过5/24政策申请到Chase信用卡的方法： https://travelafterwork.com/2016/12/06/new-way-bypass-chase-524-online/ 今天，在Reddit上，有有一个叫做aaoeu的网友通过在网页更新个人资料中更新收入，最终获得网点（in-branch）preapproval offer的新办法。故事是这样的： “最近几个月我去了网点两次，问银行职员我有没有preapproval，因为已经5/24了，可是我想要CSR。去了两次，都跟我说没有。昨天，我在Chase网页上更新了我的收入。我每年并没有赚100万。我只是一个在湾区的码农而已。今天，我又去了网点，这次他们告诉我系统里面有CSR和CFU的preapproval了。然后我就申请了CSR。我现在已经13/24了，我不是CPC （Chase Private Client）用户“。 下面来介绍一下他的具体操作办法： 登录Chase网银系统，在右上角找到”小人“标志，并点击personal details： 进入my profile ,在income里面填入你的收入（很奇怪，虽然我以前在申卡的时候都填过收入，收入一栏进入系统后发现是空白的。需要提醒的是，在你第一次更新收入之后，第二次登录系统，由于隐私设置，收入详情不会显示，仍然会显示空白，建议不要频繁更新你的收入。）： 然后，记得过几天去branch看看，是不是有pre-approval了？欢迎网友留言提供DP！ 【牧羊场提醒】 请如实填报你的收入，千万不要虚报你的收入。美国是一个高度讲求诚信的社会。如果虚报收入，风险自担。
本文的标题是：别人家的运通黑卡客服。对，就是上次给牧羊场写《史上最全最详细的运通百夫长卡剖析以及申卡攻略》提供材料的那位热心读者，这回来打脸了。以下都是个人亲身经历，多次实际体验，毫无虚假。看完以后，如果你也收到了黑卡邀请，一定三思，期望太高失望也就越高哦 一句话总结：之前牧羊场写的黑卡各种牛逼都是骗人的骗人的骗人的！ 别人家的黑卡： 2004年，印度洋发海啸的时候，多少小伙伴非常被困在那不知道如何逃离。而这时候黑卡牛逼的地方就体现了！当时有一位香港的黑卡持卡人打电话给运通，要求帮助其滞留岛上的朋友，于是运通公司立即想办法找来了飞机将他们带离危险地带。呼风唤雨叫飞机，猴赛雷～ 2011年初，埃及爆发大规模示威游行，情形非常危险。当时有一位持黑卡在当地旅游的中国台湾游客，联系运通。于是不到一天的时间，就有专机来接他回家看麻麻去了～关键时候的保命神器啊! 还有故事提到，有个小女孩是摇滚乐团红辣椒合唱团(Red Hot Chilli Peppers)的歌迷，但是演唱会前，她突然住院，无法参加。然而她家长是黑卡持卡人。于是为了让心爱的女儿开心，该持卡人联系到运通公司，让该乐团主唱在开演前亲自为这位小女孩进行探望。有如此黑卡持卡人当父母，也是够lucky了。 黑卡曾经也有让火车停止前行的案例。有位黑卡持卡人和他的汽车搭乘了同一辆火车去旅行。但是他中途下车后，他的汽车没有从火车上带出来。于是他致电运通公司。结果，牛逼的黑卡再一次发挥了神奇的作用，他们居然成功地与火车公司联系，让火车停下。最终找到了卡主的汽车并卸下。有卡就是任性！ 有位黑卡持卡人女儿在修一门功课，研究课题是比较死海和潜水湾的沙。通常屌丝们只能上网搜些资料和图片进行研究比较。而有了黑卡就是如此任性，他家长联系到运通公司关于此情形。于是运通的客户经理安排同事亲自跑了一趟死海，为该客户女儿捞了一瓶沙送到她手中。高质量的研究报告从黑卡开始。要多屌就有多屌。 中国收藏家刘益谦2014年4月在苏富比香港拍卖会上花2.81亿港元拍下明代成化斗彩鸡缸杯，结账使用的正是运通百夫长黑卡，所产生的Membership rewards积分可转几千万的航空里程，够我们飞中美经济舱几百次往返了。 我们家的黑卡： 案例1: 八月底问黑卡客服能不能帮忙搞一盒纽约半岛的月饼（对的，就是牧羊场碎了还拿出来抽奖的那个！），客服一天之后发来一份表格让我填写。当时的感想是，黑卡就是牛逼啊，这月饼对外都是要自提不给寄的，还很不安地想，万一运费太贵付不起怎么办呀。事实证明我多虑了，一周后黑卡客服再次联系我，告诉我月饼没订到，并提供了我一家在纽约中国城的饼家作为备选……最后今年我吃的是"踢翻你"送的月饼…… 案例2: 10月初试图帮人订小野二郎，黑卡客服隔天告诉我订不到并提供了我另外一家在银座的寿司店……这个其实本来就没啥期待，后来通过东京柏悦订到了。 案例3: 这个也是纯粹试一下民间传言，问黑卡客服能不能帮我订一个某品牌指定色的包包，黑卡客服隔天告诉我他没有办法在专卖店或者官网买到，并给我一堆据说是可靠卖家的链接……这个包我至今没买到。…
卖分狂魔哥伦比亚航空最近动作频频啊，在黑五卖分促销刚刚结束后不到一个月，便又推出了针对美国客户的里程兑换促销。即日至2017年1月2日，兑换美国境内，或美国至加勒比，巴西，欧洲，中亚和南亚机票【乘机时间不限，在可预订时间范围内即可】，可享受至多40%的里程折扣。促销详情参看此链接。 与Lifemiles标准兑换中将美帝本土48州所有目的地视为同一区域不同，里程促销时期哥伦比亚航空将美帝划分为三个亚区。促销兑换表及区域划分如下所示【表中为兑换往返所需里程，兑换单程仅需表中标准的50%】： 于是，兑换美国境内同一亚区内的单程，经济舱只需要7,500，商务舱15,000, 头等舱也只需要21,000。这其中以美国2区的兑换最为划算。从佛州飞往蒙大拿，夏季游黄石，冬季滑雪山，单程只需7,500!!! 兑换美国跨亚区的航线，单程也仅需10,000/20,000/28,000，依然是很划算的兑换。从迈阿密飞往西雅图的长途对角线航线，10,000 哥伦比亚里程就能拿下一个单程。然而，此次促销Block了美国1区和3区间的航线，故从美国东北至西海岸的航线无法享受到此次兑换优惠。 除此之外，美国本土至巴西，美国1区至欧洲，中亚，南亚，美国2区至加勒比海均有不同程度的兑换促销，有需要的可以考虑。 在此之前，哥伦比亚航空也推出了类似的里程兑换促销。关于哥伦比亚航空里程介绍及过去里程兑换促销活动，参见Avianca airlines 哥伦比亚航空里程使用介绍。 先超高Bonus吸引顾客购买里程，紧接着推出兑换促销来帮大家消耗手头囤积的里程，咱们是不是该对这么友善的哥伦比亚航空鼓鼓掌。【对比AMEX转点促销后将里程兑换无节操地贬值到地底下的Alitalia，哥伦比亚航空更显得无比高尚】
自打DOJ批准了Alaska Airlines【AS】对Virgin America【VX】的收购案之后，AS最近可谓喜上眉头啊。动作频频的AS不断发布着对广大旅客利好的消息。几日前刚刚公布了AS与VX里程互相累积和互相兑换时间轴，今日便是里程互积开始之日。 不曾料想AS居然在今日放出了几个更大的利好消息，比如：对自家里程兑换引入Distance-based Award Chart，和VX转AS超赞的比例。 一、Distance based chart 短途神器 与JAL BA抗衡 新引入的里程兑换表如下图所示。在兑换单程直达航线时，如果距离在700mi以内，则只需5000里程， 701~1400mi范围内的直达航线，只需7,500里程，1,401~2,100mi范围内直达航线，需要的里程也只需10,000。 原有兑换规则并未取消，即无论飞行距离，兑换州内单程最高7,500里程封顶， 美国本土上限则为12,500里程。Stopover及free one way的福利也都还在。 在全球主流航司不断贬值的今天，AS却在维持，甚至升值自家里程。如此良心的AS我愿紧紧追随。…
Avios，大英航空[BA]和西班牙航空[IB]共用的常旅客计划积分系统，向来被吁为兑换中短途直达航班的神器。然而，我们却鲜用其兑换美欧航线。诚然，按照BA的里程兑换表，淡季美国部分地区至伦敦的兑换可低至单程13,000 Avios，然而BA收取的超高额燃油费大大削减了兑换的价值。IB对自家兑换收取的税费较少，然而淡季美东北至马德里单程最低也要17,000 Avios。新加入Avios家族的Aer Lingus ，爱尔兰航空[EI]，恰好同时解决了这两个问题。 EI是爱尔兰的载旗航空，主Hub为首都Dublin[DUB]，航线覆盖欧洲和北美。EI最近加入了Avios大家庭，并对自己的常旅客计划AerClub进行了较大调整。在EI加入前，其仅为BA的伙伴航司，适用BA伙伴航司里程兑换标准，兑换无淡旺季区分。EI加入后，BA和IB兑换EI均采用EI兑换自家航班时候的标准。 EI新的里程计划采用了与BA几乎一模一样的分淡旺季的里程兑换表。兑换表如下： 但Aer Lingus 补充了一个例外情形：Boston [BOS]至DUB或Shannon [SNN]的实际大圆距离皆稍小于3000mi，理应适用于Zone 4的兑换标准。然而，Aer Lingus 将BOS至DUB和BOS至SNN人为调至Zone 5。 在其加入Avios前，BA兑换BOS至DUB或SNN，单程仅需12,500 Avios，但如今无论是在Aer Lingus自家兑换，还是通过BA兑换Aer Lingus，这两条航线经济舱在淡季都需要13,000…