【2020.01.26更新】 AS在发送给MVP Gold 75K的邮件中声称将于2022年启动的新的100K的会员等级。与此同时，还提供了有关阿拉斯加今年春季加入寰宇一家时精英身份权益将如何改变的信息。该电子邮件指出，航空公司将为每年飞行100,000英里或以上的会员引入新的顶级身份级别。100K身份等级将提供优惠待遇包括：奖励里程增加阿拉斯加航班的最高升级优先贵宾室优惠毫无疑问这些待遇的具体福利肯定是超过现有的Gold 75K的。更多细节和待遇将在2021年晚些时候宣布。常飞AS的读者可以拭目以待！ 【2020. 2.13 更新】 Alaska Airlines 阿拉斯加航空将于2021年夏天加入寰宇一家～ 将会恢复甚至更加紧密的开展和AA的常旅客计划合作，里程的世界不可避免的是贬值，囤了大量AS里程的朋友还有一年多的时间考虑烧掉一些。 阿拉斯加航空工作迅速，已经把具体的和AA恢复合作关系的时间线列了出来。在2021年夏天，就会恢复和AA的全部合作。 通过搭乘AA航空来积累里程 【2018.10.20 更新】 在阿拉斯加航空 [AS] 于2017年底正式吞并维珍美国 [VX]…
深处巨大漩涡，最近在疯狂抛离资产的海航还是开通了这条新航线，西安到洛杉矶的航线。这条航线的处境也算是满尴尬，参看之前飞往国内西部的航线上座率都不算很高，希望不要中途夭折。和之前申请的时候开班在周一周四两地均有航班不太一样，目前明年一月份，直飞航线只有周四有，慢慢周一应该会跟进上来。值航的是波音787，预计飞行时间在13个小时左右。目前从一月份来看，价钱并没有网上其他博主预测的那么低，但是从洛杉矶到西安单程303刀也是非常非常赞了，从西安出发就只有一天在3391人民币，算是蛮高的价钱了。看来从洛杉矶单程配合里程兑换是比较合理的选择了。 海航在北美的布局基本上已经完成了，而且绝对是大公司的架势，老牌的国泰新加坡航空也覆盖不过如此，包括了西雅图、圣何塞、洛杉矶、纽约、芝加哥、波士顿、拉斯维加斯、多伦多、卡尔加里、温哥华。 同时，西安到洛杉矶航线还有些不错的中转deal，其中最低可以到2675往返，会在重庆或是长沙倒机。 最后让我们拭目以待这条航线会运行怎么样，祝福。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 上个星期，相信常年关注航空的朋友都被海南最新获得批准新航线长沙直飞纽约的新闻刷屏。飞行目的地机场为JFK，每个月8班，波音787，七月首航. 长沙出发的国际线路俨然要和准一线城市成都一较高下。 海南航空这几年的发力大家有目共睹，牧羊场也给大家跟进了不少他们的新闻。 https://travelafterwork.com/2017/05/01/hainan-airlines-fortune-wings-club/ https://travelafterwork.com/2016/06/02/hna-buys-virgin-australia-stake/ https://travelafterwork.com/2017/09/03/direct-flights-between-us-and-china/ 那么为什么这次会引起大家这么大的兴趣呢？就是因为这条线路是海航苦苦追求，这次可以说是经过了锲而不舍最后才拿到手的线路。海航之所以拿出了势在必得的架势要拿到这条线路，本身还在于目前海航在美国的伙伴不够强大，海航目前和阿拉斯加有深入合作，同时也可以借助Jetblue的线路，但是阿拉斯加主打西部出发线路，Jetblue不到3线以下的小城市，两者都有不小的缺陷。 从下面的海航北美线路中可以看到，海航在北美占据了几大城市，唯独缺了纽约。而且纽约的位置更加毋庸置疑，集中了全美最大的华人社区，集中了全球最大的金融中心，全美顶级的国际线路中转hub。为了拿到纽约的线路，海航从2016年开始就提交了各种国内的出发城市和各种方案，其中就包括上海，天津，成都，重庆，长沙，美国交通部在今年春天已经通过了重庆到纽约的方案，但是被民航总局否定掉，同时民航总局也否定掉了其他所有的线路，但是最终还是放行了长沙到纽约的线路。长沙作为一个区域中心，而本身不是海航的hub，北京-长沙-JFK，这样的线路对于商务人士的吸引力可能不够高，更何况是一周只有两班，目前看长沙的自身的发展容量看起来也不足以在淡季维持住稳定客源，到底客流怎么样就要看开航之后了。 海航国际长途航线。海航申请文件：凤凰网 海航正式向美国交通部申请长沙-纽约航线
中国民航局的于2017年10月起发布实施的《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订放宽了对于机上便携式电子设备的管理规定，将机上便携式电子设备的管理和使用权交给各航空公司自己处理。 而今天（2018年1月17日），东方航空、海南航空分别宣布，明天起（2018年1月18日）乘客将可以在符合官方要求的情况下，在其实际承运的航班上以飞行模式使用手机，平板电脑（Pad）、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备（PED）。 东航官网消息：http://www.ceair.com/about/jjgg2016/t2018117_17158.html 海航官方微博消息：https://m.weibo.cn/status/FENJzfBCX @中国国际航空 @中国南方航空 ......
万豪与安邦争夺喜达屋集团的硝烟刚刚散去，今天海南航空集团HNA Group宣布65亿美金参股希尔顿酒店集团。美国当地时间24日早上，海航集团、黑石集团（Blackstone Group）及希尔顿酒店签署协议，海航集团将从黑石的关联公司收购希尔顿约25%的股权，交易总价约65亿美元(约合440亿人民币)，预计将于2017年第一季度完成。本次交易完成之后，黑石集团的在希尔顿的股权将减少至21%。海航将成为希尔顿酒店集团的第一大单一股东。 海航目前海航参股了18家航空公司，运营及投资的国内外近2000家酒店。航空公司方面，海航控股或参股的航空产业链企业包括：海南航空、天津航空、祥鹏航空、西部航空、首都航空、金鹿公务、福州航空、乌鲁木齐航空、北部湾航空、扬子江航空、桂林航空、长安航空、加纳AWA航空、法国蓝鹰航空等多家航空公司，海南航空本身连续六年获得SKYTRAX五星航空称号；酒店产业方面，海航集团并购世界大型酒店集团卡尔森酒店集团；成为欧洲第三大酒店集团NH第一大股东，参股美国红狮酒店集团、南非Tsogo Sun酒店集团；收购大溪地希尔顿酒店和瑞吉酒店；2016年3月，布鲁塞尔唐拉雅秀酒店开业，这是中国高端民族品牌酒店中第一家走出国门，在海外进行自建自管的酒店，已圆满完成5次国家高访团的接待和保障工作。（来源：海航官网）近几年来海航集团的海外扩张极具侵略性。 上文提到了海航集团此前并购卡尔森酒店集团，不过并购之后酒店集团运营以及积分计划并没有过多变动，这次海航又称为希尔顿的第一大股东，初步来看不管是考虑到希尔顿本身历史的悠久和相对稳定的运营，还是参考海航并不是全资控股或者持大多数股份的情况，希尔顿或者积分计划希尔顿荣誉会HHonors暂时都应该不会有太大的变动，但是祖国资本不断进军海外是不争的事实，英文新闻稿可以看希尔顿官网
最近出了牧羊场给大家介绍过的厦门航空马上推出厦门-深圳-西雅图的国际航班之后，国内最近正在强势崛起的海航也在官网宣布了，会在今年12月2日正式开通北京直飞拉斯维加斯的航班。海航在北美地区大举开拓市场已经是有目共睹的事情了，北美的目的地已经和南航国航东航PK高下了。目前海航的北美落地点包括，西雅图、圣何塞、洛杉矶、芝加哥、波士顿、多伦多、卡尔加里，外加马上开通的拉斯维加斯，共有9个。 这条线路的具体时间为： 可以看出来，海航的野心不小，一周三班。这条线路也成为了中国地区唯一的一条可以直飞拉斯维加斯的航班，整个东亚地区，也只有大韩航空首尔到拉斯维加斯。 具体值航飞机是流行的787 Dreamliner，34商务/177经济排列，海航一直是五星航空，商务舱算不上顶级premium，但是也是不错的。这条航线要是早开，估计会炸掉，但是现在按照国内的形式可能会使其打些折扣。You know what I am saying，huh！ 这里还给大家总结下海航的北美线路： 长沙-洛杉矶， 北京-卡尔加里，波士顿，西雅图，芝加哥，圣何塞，三番 上海-波士顿，西雅图等等 相信生活在北美的华人朋友，去过las vegas的朋友非常多，除了闻名于世的赌场，las vegas还集中了全世界最好的各种表演，其中最令牧羊君震撼的是 The Dream 和太阳马戏团的OZ，尤其是据说耗资六亿美元的The…
海南航空作为近几年全球航空业最活跃，进步最快的航空公司之一，一直没有停止其前进的脚步，对于我们在美国的读者来说，海南航空在过去一段时间凭借超低的中美往返促销机票（最低往返只要不到600刀）进入了我们的视线，今年早些时候海南航空宣布与阿拉斯加航空达成合作伙伴关系，大大丰富了中美之间的里程积累和兑换选择（涨姿势可以阅读这里和这里）之后母公司又大手笔 收购了Carlson卡尔森酒店集团。在各条战线上齐头并进，根据传来的最新消息，海南航空再次出手，收购了维珍澳洲13%的股份，并表示希望控股未来可以达到20%。 A Virgin Australia plane in 2014. wilco737 / Flickr 新闻链接：http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-05-30/china-s-hna-to-buy-13-of-virgin-australia-plans-to-lift-stake 海南航空这次收购，成功的在一个新方向上扩宽了自己的势力版图，而对维珍澳洲来说，则是试图扭转在跟Qantas澳洲航空的竞争（尤其是中澳之间航段）中落于下风现状的一大利好消息。维珍澳洲计划通过与海南航空的合作在明年开始中澳直航，分切这块每年超过100万人次的国际市场蛋糕。而在这一市场，目前澳洲航空占有绝对统治地位。 另一点值得提到的是，维珍澳洲的其他主要股东，包括Air New Zealand新西兰航空, Etihad Airways伊蒂哈德航空, 和Singapore Airlines新加坡航空，经过这一收购海南航空母公司将和上述几大航空公司并列出现在维珍澳洲的主要股东名单上，也进一步增加了海南航空继续开拓合作伙伴航空的可能性。 对我们广大读者来说，这个新闻算是好消息，海南航空作为一家独立不属于任何联盟的航空公司，迅速发展并且与多家航空公司达成合作伙伴关系，颇有做"中国的阿拉斯加航空"的感觉，相信未来对我们不管是积累里程还是兑换里程票都会有不少福利。…
我们之前写过了关于阿拉斯加航空(AS)里程的累计和使用介绍 阿拉斯加航空I 阿拉斯加航空II。16年4月1日起，这家里程又多了一个兑换的partner：海南航空。这使得AS的里程用途更广价值也有所提升，尤其是往返中美又多了一个里程票兑换的途径，进一步奠定了阿拉斯加航空这个地域性航空在全球范围内的羽翼，其合作伙伴即有寰宇一家和天合联盟的成员AA/BA/CX/QF/LA和DL/AF/AM/KE，又有许多非联盟的成员FI/FJ/EK/HU 从2016年4月1日起，AS的里程就可以用来兑换海航的航班了，并且可以直接在alaskaair.com官网查票。 在进入正题之前先回顾一下AS里程兑换机票的4个重要的特点： 针对不同的Partner，用阿拉斯加里程兑换有不同的规则。这一点也和三大联盟的兑换规则不同。例如，如果不管我们用BA兑换 AA还是Qantas的航班，都会按照BA的award chart进行。但是用阿拉斯加里程兑换 BA 或是 AA却不是固定的。阿拉斯加航空针对每个partner制定了不同的award chart。在此之上，他家也规定了那家partner可以兑换的地区，如果没有award chart没有提供某个地区的所需里程数，则不能兑换。 单程最多只能混合除了阿拉斯加航空之外的一家航空计划。例如Dallas - Honolulu，单程可以全程阿拉斯加，可以阿拉斯加+ AA，可以阿拉斯加+Delta，但是不能阿拉斯加+AA+Delta，那样就超过了单程除了阿拉斯加之外一个partner的规则。但是去的时候，阿拉斯加+AA，回来的时候阿拉斯加+Delta是允许的。注意：是只能允许一家航空计划，而不是航司，比如荷航和法航同属flyingblue航空计划，所以一张单程票可以同时包含荷航和法航还有阿拉斯加航空 最大亮点，单程允许一个stopover或一个free one way，domestic 线路要加stopover的话，需飞AS自家航班，international则无此限制。…
海南航空近一年在中美航线的频繁布局和大爆炸的促销已经使大家深深记住了他家。美国的歪果仁博主都已经开始大规模介绍海南航空。从牧羊君的角度真心希望海南航空慢慢做大，因为他家是所有大陆航空公司在世界上排名最高的航司。海航从很久之前就一直在寻求加入三个航空联盟，但是无奈起步太晚，SkyTeam天合在国内早已被南航东航霸占，Star Alliance也早有国航，和寰宇一家以及AA的眉来眼去，最终还是被实力比海航强一个档次的国泰Cathay Pacific拍死在海滩上，海航的hub实在是离香港太近，而且海航及其容易借着OneWorld把市场扩张到国泰Cathay Pacific长久占据的东南亚。 闲话，想知道如何积累里程的可以直接跳过！ 进入正题之前，先给大家回顾下，航空联盟，例如Star Alliance对我们里程积累的意义，最基本的就是在同一个联盟的成员之间可以互相积累里程，互相兑换里程。例如，你搭乘国航的飞机往返中美，但是你其实是生活在美国，你就可以把这次飞机所积攒的里程积累到国航寰宇一家的美国伙伴United Airline美联航下面，同时，如果你有美联航的点数，你也可以用来预订国航的航班。 作为海航美国扩张最重要的一步就是终于和alaska成为了合作伙伴，从2015年八月开始就可以把乘坐海航的里程积累到alaska家航空。我们之前给大家介绍过alaska航空，绝对是奇葩一朵。alaska里程是世界上所有航空公司中平均下来TOP3高的，2.0 cent/mile. 他家是美国西海岸线飞行的绝对王者，而且已经形成了自己的特色王国。他家的合作伙伴横跨 One World (AA BA 国泰领衔), SkyTeam(Delta KLM AF 领衔)。…
海航年终大促销！已经疯狂了！海航这一年在中美之间不断发力，一次又一次超低价的回国机票已经看出了海航的野心。本次促销最低价为509刀。以下全部信息来源为海航官网，点击这里查看全部原文信息。 海南航空年终闪购——美中航线低至509美元！ 没错！美中航线往返含税仅需509美元起！超长的可选旅行日期，超低的价格，我们真的豁出去了！ 全新的波音787梦想客机，从西雅图 / 芝加哥 / 波士顿 / 圣何塞多地直达北京 / 上海，期待给您最非比寻常的飞行体验. 现在抢购特价机票，可在享受50%里程的基础上，额外获得6,000里程！（需要先进行报名点此报名<<) 【闪购日期】：2015年11月7日上午9时 - 2015年11月10日上午9时（GMT-8） 橙色时钟代表距闪购开始时间; 绿色时钟代表距闪购结束时间. …