先从以下这张目前全球各航空公司订购的和已经交付使用的波音737MAX飞机的图表说起。绿色数字代表已经交付的数量。蓝色代表订购数量。作为全美甚至可能全世界只使用737机型运营的航司，根据2018年9月统计，西南航空[XW]目前所拥有的和已经订购的737MAX数量总数全球第一。
而根据最新报道显示，截止2019年4月，西南航空现在拥有的交付使用的737 Max飞机已经达到了34架。目前，这些飞机正停泊在洛杉矶的沙漠之中，等待波音公司和美国联邦政府的最后调查报告。
不过，日前在美国达拉斯召开的商会中，西南航空总裁Gary Kelly明确表示，他们不会彻底放弃737 Max。另外，他也表示，将在今后购买上百架（”hundreds” more) 737 Max飞机。
Gary Kelly说：“这是一类非常好的机型，但是波音承认飞机有软件问题（software）需要解决。我们急切希望这个机型的飞机能够重启运营服务。”
美国航空发言人已经表示他们不会放弃737 Max, 联合航空发言人也在本周明确表示他们有信心737 Max将在今年下半年重新回归商业运营。
作为美国四大航空公司之一的西南航空，其运营方式与其他三家航司有显著区别。除了票价、行李、飞行路线等等不同以外，最重要的不同是西南航空只使用波音公司的737机型。
尽管仅使用737机型能让所有的飞行员更为容易适应驾驶公司的所有飞机，并且也可以降低保养费用，但是目前西南航空所要面临的是737 Max两起空难所带来的大众对于所有737机型的信任危机。
但是，大众对737 Max和737机型真的会持信任态度吗？我们拭目以待。摆在西南航空目前的最大问题将是是否要逐步替换公司的所有737机型，还是坚持继续购买737 Max？
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