Citi目前在部分州推出了支付利息的checking account。此账户最大的亮点在于提供利息和免ATM机取款手续费。 申请资格 以下州居民可以申请。非美国公民绿卡身份必须是residential alien才可以在网上申请。 AA, AE, AK, AL, AP, AR, AS, AZ, CO, DE, GA, GU, HI, IA, ID,…
最近，Chase突然放出了不少"Just for you"和“Pre-qualified” offer，尤其是后者，几乎人人都有这三张卡的offer： Chase United Explorer：消费$2,000给40k UA里程，6个月内消费满$10,000再给25k UA里程，总共65k，年费$95，首年免年费； Chase Marriott Bonvoy Boundless：前三个月消费满$3,000给75k 万豪点数，年费$95，首年不免年费； Chase Southwest Rapid Rewards Plus：前三个月消费满$1,000给40k 西南点数，年费$69，首年不免年费。…
【2019.10】令人惋惜的是AS换SQ仅一周后即宣告贬值，而且贬值的正是牧羊场此前总结的兑换亮点： 兑换中国至新加坡比用SQ兑换更省。现在中国大陆-新加坡从17.5/25/35k贬值到了22.5/60/75k，好在香港-新加坡没有贬值，仍然是17.5/25/35k.可以充分利用停留，创造出超值“单程票”，或者长途飞行路上在新加坡转机时顺便玩几天。现在中国大陆-新加坡-香港的兑换已死。甚至中国大陆-新加坡-马尔代夫/斯里兰卡/澳大利亚/新西兰也不再允许在新加坡停留。仅有美国-新加坡-中国大陆或者反向仍然允许停留。 现在除了中国大陆-新加坡-马尔代夫/斯里兰卡/澳大利亚/新西兰 ，AS已经几乎没有比SQ更划算的兑换了。 相关阅读：《【2018年版出炉！纯干货】阿拉斯加里程计划停留政策超详细解读》 前两天，阿拉斯加[AS]里程悄悄增加了一个新的兑换伙伴——新加坡航空[SQ]。新航现在是AS的唯一一个星盟伙伴了。而作为Skytrax的五星级航空，新航的两舱产品也是不少人非常希望能体验的。本文牧羊场就带大家一起看看AS兑换SQ的规则和是否值得。 兑换规则 首先当然是看一下兑换表。AS官网给出的兑换表十分不直观，因此牧羊场在这里总结了一下base中美的我们最常用的几个区域间的兑换标准。表格里XX/YY/ZZ分别表示经济舱/商务舱/头等舱的单程所需里程数，单位是1,000 miles。 几个分区细节： 新航的枢纽新加坡[SIN]，中国的各个航点北京[PEK]，上海[PVG]，广州[CAN]，香港[HKG]都算Southeast Asia；日本、韩国算North Asia；美国的各个航点纽约[JFK]，纽瓦克[EWR]，旧金山[SFO]，洛杉矶[LAX]，休斯顿[IAH]，西雅图[SEA]当然都算North America；马尔代夫的马累[MLE]，斯里兰卡的科伦坡[CMB]和印度被划为同一个区。 此外需要注意AS换SQ是无法换超级经济舱的。兑换除了里程外没有高额的燃油费，仅有少量税费。 根据AS的“祖传”规矩，兑换SQ时不可以混其他AS的伙伴，但可以混AS自己： 而这种SQ+AS的换法，用SQ里程无法实现（两个航段需要分开兑换），目前只能用AS这样换。 里程票数量 众所周知，新航极少将自己的两舱放给星盟伙伴兑换，尤其是跨太平洋航线的两舱。但是，在检查AS兑换SQ的Availability的时候，牧羊场发现一个惊喜的事实：AS可以兑换一些星盟伙伴无法兑换的SQ两舱票，包括跨太平洋航线！ 上面这张商务舱用美联航[UA]，加航[AC]等星盟里程都是看不到的，所以除了SQ以外只能用AS兑换。…
自2020年1月1日，AmEx [运通] 旗下中高端卡将新增加两大保险福利：旅行取消（trip Cancellation）和旅行延误（Trip Interruption）。同时，延长保修（Extended Warrenty）和购买保护（Purchase Protection）福利将削弱。 另外，持卡人只需在购买机票时使用AmEx相关信用卡支付税费（tax and fees）即可，无需支付机票全款。所以如果是积分加税费兑换机票，可以享受旅行保险福利。如果使用Pay with Ponits购买机票，也可以享受旅行保险的福利。 运通将于2019年10月1日群发邮件官宣告知各位相关持卡人。 旅行取消（Trip Cancellation） 如果使用相关卡购买往返机票（round-trip flight tickets），由于以下原因行程取消： inclement weather,…
【2019.9.18更新】 经MilesTalk与Citi确认，自2019年9月22日起，Citi Double Cash返现将可兑换JetBlue里程，同时可以兑换成ThankYou Points。 近日Reddit网友Slash8915联系花旗银行[Citi]，询问是否可以将自己的Citi Double Cash信用卡所得返现转换成ThankYou Points，客服给出了这样一段回复： I do see that has recently changed. It does appear that you…
【更新】活动截止时间延长到美东时间9月6日晚上了。 此外，通过电话预订，可以破除以下限制： 可以选开口航班。例如JFK-MCO去程，MIA-LGA回程。可以一个行程选不同的酒店。比如奥兰多玩2天，迈阿密玩2天，可以各订一个酒店，每个2天。行程中酒店的天数可以少于机票的停留天数。比如奥兰多玩2天，迈阿密玩2天，可以只订奥兰多或迈阿密的2天酒店，剩下的2天用自己的FN。当然，这个package还是要订酒店的。美国的行程最少订2晚酒店，欧洲是3晚，亚洲是4晚。 这样灵活性就大大提高了！DL里程多的赶紧再看看吧~ H/T: Reddit 【更新】达美的高级会员可以用promo code “SMLOYAL19” 立减$50至$300不等，哪怕是最初级的银卡会员都可以。具体见这个页面。牧羊场亲测这个立减可以和里程折现叠加。 众所周知，达美航空的里程（Delta Skymiles）是三大航里程里最不值钱的。兑换中美商务所需里程比UA/AA都高，最近甚至临近出发还会上浮，而且大部分伙伴都有不低的税费。兑换美国国内大部分时候所需里程也和现金价格挂钩，只能以1.1-1.3c/p的价格折现。为了帮助大家更好地用出DL里程，牧羊场也曾经写过不止一篇兑换攻略：《Delta Airlines (DL) 达美航空里程计划SkyMiles 完全手册》《如何将达美（DL）里程（Skymiles）用出较高的价值》《小论达美里程在中美线的最优用法》。但相信不少读者手中仍然握有大把DL里程，那么现在就是烧里程的时候了。 昨天，DL推出了一个促销活动，只要通过Delta Vacations预订机票+酒店套餐，就可以将里程以2c/p的价值直接抵现！ 活动页面在此。 预订链接在此。…
众所周知，全日空(ANA, NH)里程是兑换中美商务的最佳里程之一，95k往返的价格无与伦比，深入人心。牧羊场也曾经写过多篇ANA的兑换攻略：《All Nippon Airways (ANA) 全日空里程使用介绍》《全日空 ANA 里程兑换中美商务舱全解析》。中美线上星盟有多家航司的航线，其中ANA以前对美联航UA, 国航CA, 加航AC三家星盟航司不收取燃油附加费(YQ)，仅有少量税费。因此ANA兑换这三家是性价比最高的中美往返方案之一。 然而，近日ANA突然在无提前通知的情况下开始对UA的中美线收取YQ。YQ大概是一个往返$200-$400，根据航线不同而有所不同。无论是中国出发还是美国出发，YQ都是逃不掉的。 显然，这是一次重大贬值。按照牧羊场的估值，95k ANA价值大约是$1710，如果加上$300的平均YQ，相当于贬值18%左右（点数价值从1.8降到大约1.5）。现在如果要兑换UA的中美商务，可以自己斟酌一下是用ANA的往返95k+YQ还是UA自家的单程70k无YQ。当然，如果MR和TYP多，或者转点有活动，也可以考虑用75k 哥伦比亚航空AV兑换单程，同样没有YQ。 不幸中的万幸是，截止目前ANA还没对AC和CA收取YQ，兑换这两家的中美商务依然性价比极高。有刚需的赶紧先下手吧！ 注意图中PEK-YVR-LAX因为是全程AC，且不过夜转机，所以中国护照是不需要加签的。但回程因为有过夜转机，所以需要加签。 不得不感叹贬值永远是会来的，问题仅仅是什么时候会来而已。我们也只能希望贬值都来得慢一些吧。
众所周知在本月运通银行[AmEx]持卡人的Priority Pass卡变成了一张阉割卡。以往丰厚的PP卡进餐馆的福利被削减。然而，其他银行发行的高端卡所赠的PP卡依然可以享用餐馆福利。 Reddit用户eagleslanding非常不满意运通白金卡变相削减福利的情况。打电话给客服抱怨： Called Amex Platinum retention today, complained about change to PP benefits, was offered choice between $500 statement…
最近被朋友推荐了这个新的APP，Yoshi，主要作用就是帮助客户上门加油。朋友们会问，我大农村的为啥需要这个上门加油的服务？但是对于生活在繁忙大城市加油需要排长队，或是需要每日commute很多的，一周要加好几次的，这个服务或许可以尝试下。 目前服务只集中在大城市，Yoshi有自己的油车，会开车上门会客户加油。 目前的会员费是每个月最低16刀，交了会员费才能享受上面加油的服务，但是Yoshi为了让用户觉得这个会员费物有所值，特意在福利里面注明了，他们送的油会是周围两公里之内最便宜的。 除了加油，他们还会提供其他的服务，例如洗车之类的，价格也算合理。 Yoshi的主要收入还是来源于这些额外的服务，毕竟加油的服务，需要出车出人，一个月20刀，还需要保持一周一次，这些个人力和运营成本都非常大。目前注册一个月免费试用，感兴趣的不妨试试。
自从AMC和MoivePass正面PK，推出AMC A-list的会员项目之后，就一直在期待Regal什么时候也能硬气一把，推出Regal自家的会员项目。究其原因是AMC和Regal都各自占山为王，有些小地方有时候只有AMC或是Regal。别问我怎么知道，因为我们周围就只有一个破烂的Regal，10迈有个豪华的Regal，最近的AMC都要15迈，所以AMC会员再好也是没有用武之地啊。 现在Regal终于推出了自家的会员项目，而且一上来就口气极大，就叫做Regal Unlimited。之所以叫做Unlimited, 就是主打和AMC的差异化，没有场次和次数的限制，可以无限次看电影即使是同一个电影。几个会员档次的差别主要是覆盖影院的数量。最高的Regal Unlimited All Access 顾名思义就是包含了Regal旗下所有的影院，Regal Unlimited Plus包含400多个Regal影院，Regal官网和APP都可以查看每个影院需要哪个会员计划。从Regal的官网来看，需要最高级别的23.50的影院不是特别多，21刀的差不多都够用了，当然还是要看你居住的地方。 然后这注定是一个不完美的会员计划，究其原因就是这个Surcharge的存在，官网注明了 1.50-3刀不等的Surcharge。这个Surcharge会根据不同的座位而不同，目前官网注明的需要额外付费的是Screen X， 4DX，IMAX， PRX，3D and VP 和其他可以平躺的高级座位。因为Regal主打电影无限看，所以有这个额外收费倒是也不意外，但是问题的关键是这个额外的收费并不明确，打开Regal App就可以发现很多时候远远超过了3刀。其中Imax额外的3刀是注明的了，但是4DX会收取8.68刀，而且Farewell属于的平躺座椅收取额外的4.01刀。其实这些收费都是合理的，因为Regal毕竟不能不挣钱，但是没有明确说明这个额外收费就是Regal本身的问题了。…