今年5月底，Hertz在少数机场测试推出了一个租车付费升级服务——Ultimate Choice，其中一个比较大的改动是效仿了National的Emerald Aisle和Executive Aisle，如果租的midsize或者更高等级的车，可以自己随意在一个区域内选择想开的车。以前hertz也让你选择类似级别的车，会在提车前1小时左右通过手机短信息给一个链接，进去以后可以选择其他的可用的车，包含付费升级的选项。
但最大的改动不是这个“免费自选”，而是Ultimate Choice付费升级，如果你租的是midsize或者更高级别的车，可以付一个Flate Fee在“Premium Upgrade Zone”挑选更加高端的车，比如奔驰宝马英菲尼迪等。President’s circle会员只需支付25美元/天，而其他会员只需35美元。
具体的升级过程如下：
- Reserve your car: when you book a Midsize car class or higher, you’ll have access to a select group of cars with enhanced features
- Choose your car: simply go to the XXX zone (这里是你的会员级别对应的区域) and choose the car that’s right for you
- If you would like to upgrade, there’s a flat fee of $25 a day.* Just choose the vehicle you want from the Premium Upgrade Zone, and all changes will be processed at the exit gate
- Proceed to exit gate
官网也给了一个sample lot的图，大概可以看出停车场的车位分布情况：
非会员是白色的，不能随意选择，订了分配好了车就放在那了；
注册会员Gold Plus是蓝色区域，一般就是各种各样的midsize的车；
Five Star会员是橙色区域，一般有Fullsize的车任选；
President’s Circle是绿色区域，有各种基本豪华车型和SUV；
Prestige series 是红色区域，这部分的车可以在官网直接租到或者积分换到；
Ultimate 就是这次新增的区域了，里面有各种好车，根据机场不同而不同，我去SFO机场，里面基本都是Benz SUV及以上的车型，在本身租车就贵的地方多花25/35刀每天，拿个高端车还是不错的选择，当然值不值得花这个钱就仁者见仁了。
这个测试似乎很成功，昨天刚收到的邮件，这个服务已经推广到更多的机场，而且还在迅速扩张：
| Atlanta | Houston Hobby | Philadelphia |
| Austin | Houston Intcntl. | Phoenix |
| Boston | Kansas City | Portland |
| Charlotte | Las Vegas | Raleigh-Durham |
| Chicago O’Hare | Los Angeles | San Diego |
| Cleveland | Miami | San Francisco |
| Dallas/Fort Worth | Minneapolis-St. Paul | San Jose |
| Denver | Nashville | Seattle-Tacoma |
| Detroit | Newark | St. Louis |
| Fort Lauderdale | New York LaGuardia | Washington Reagan |
7月即将上线Ultimate Choice的机场还有
| Albany | Orlando | Washington Dulles |
| Oakland | Sacramento |
然而本文的重点不光是介绍这个最新推出的“任选车型”的服务，而是要说一说Hertz积分兑换的优势和姿势。我们很早之前就写过Hertz租车的忠诚度计划了，Hertz的积分比较难获取，来源主要靠租车促销和dailygetaway的卖分。
Hertz的积分怎么用？比如Fullsize车型550点免费租周末一天/2750点可以租一周，当然这个价格是“standard Rewards”，有点像里程机票里的“Saver Rewards”，不是每天都有，会有blackout date，而相对应的“Anyday Rewards”，等同于里程票里的“Non-saver awards”，则需要双倍的积分来兑换。
但是hertz 的“Standard Rewards”不像航空里程票，几乎大多数时间都能订成功，而只有非常少的固定的一些节日和活动才需要使用“Anyday Rewards”，每年的blackout date（就是必须使用anyday rewards的日子）根据不同的租车地而不同，可以在这里查到。比如今年的可爱岛机场就只有12月15日至31日是需要双倍的，其他时间均可以用standard rewards租到车。
那么什么时候用积分兑换呢？由于hertz的积分最低卖价是4.2-5 cent/point，而官网售价是20 cent/point。当租车花钱的价格远远大于所需要点数的价值，就用点数，一般来说Hertz每点兑换价值大于7 cent的时候兑换才是划算的。
举个栗子，一个daily rental的价格含税是40美元，需要675点，每点的价值约为6 cent，不是非常划算，而一个weekly rental的价格含税是500美元，需要2750点，每点价值约为18 cent，这时用点数换免费租车就是合适的；比如旺季(非blackout day)去夏威夷，租车1天Fullsize车型要花99.21刀，而点数只需675点(如果是周末则是550点)，每点价值约15 cent(周末则是18 cent)，所以是很划算的。
这次去夏威夷的租车，都是靠了Hertz的点数，Fullsize的车型基本是80刀一天，而豪华I型是150刀一天，根据Hertz的兑换表：Luxury, midsize SUV, convertible, minivan都是specialty car，一天需要1000积分(周末是825分)。我选择了兑换Luxury car，3天共花费2475积分，省了420美元(税和杂费需要自己支付)，相当于1分兑换出了17 cent的价值。
另一个原因让我没有选择兑换fullsize是升级的机制，作为President’s Club和曾经的Five star member，租了很多次Hertz，如果租Fullsize一般顶多给一个midsize SUV，这个升1级的差价太小；但如果租Luxury，升级之后就可能有各种意外的惊喜，差价往往比较大。比如这次可爱岛就给了我Infinite QX80，而在SFO则给的是顶配的奔驰SUV GLC300，都是用825分一天兑换的。尽管Hertz的高级会员福利写着：Confirmed vehicle one-car-class upgrade available at all participating locations in the U.S., Canada and select European locations. Maximum upgrade is to a Full-Size class vehicle with a minimum reserved Compact vehicle. 也就是说按理最多给你升到Full size，但是实际上多数机场都会继续给你往上升级，大家不妨一试来报DP。
本文既然是说Ultimate Choice的，积分兑换或者付费租车提车前发现没有被升级？如果刚好你租车的机场有这个服务，那还可以付费25/35刀妥妥升级成高端车型。总的来说，还是一个博弈，如果租的Fullsize/midsize，那么被升级到mid SUV以上的车型的可能性很低，但可以支付flat fee去Premium upgrade zone里挑选；如果花了更多的钱或者点数租的Luxury/specialty car，被升级到好很多的车型的概率更大，也就不用再花钱升级了。
