阿拉斯加航空和维珍美国的里程已经开放了互相累积和转换（只能将维珍里程转换为阿拉斯加里程，无法逆操作），维珍美国积分转换到阿拉斯加航空的比例是1：1.3，因此我们在两个常旅客计划正式合二为一之前可以在乘坐这两家航班时选择将里程累积到任意一家，而根据购票舱位的不同，我们收获的里程也不同，但最终都会成为阿拉斯加航空里程，下面我们就做一下分析，此文只考虑如何最大化获得里程，不考虑会员福利和保级等。 上篇：乘坐阿拉斯加航空航班如何累积里程 乘坐阿拉斯加航空航班累积到阿拉斯加里程是根据距离累积的，累积规则如下。 乘坐阿拉斯加航空航班累积到维珍美国也是根据距离累积的，累积规则如下。 乍一看似乎好像差不多，但是由于维珍美国里程可以再以1：1.3转换为阿拉斯加里程，所以计算实际累积多少时要算上这个倍数。 Sliver会员（50%额外Base Points）会自动Match为阿拉斯加航空MVP成员（50%额外Base Points），维珍美国的Gold会员（140%额外Base Points）会自动Match为阿拉斯加航空MVP Gold（100%额外Base Points）。 举个例子，维珍美国的Gold会员乘坐阿拉斯加航空的头等舱累积到维珍美国积分，实际等价于可以获得 （100%Base Points+140%会员Bonus+75%舱位Bonus）✖️1.3=409.5%阿拉斯加航空里程， 而阿拉斯加航空MVP Gold只能获得飞行距离的（100%Base Points+100%会员Bonus+75%舱位Bonus）=275%倍里程，差距相当大吧。 下面我们以表格说明，红字是累积的较多的计划。 可以看出，乘坐阿拉斯加航空时，由于维珍美国积分可以1：1.3转换，除了几个折扣经济舱位（大多数人都是乘坐这些舱位），都是累积到维珍美国航空比较合算。 下篇：乘坐维珍美国航空航班…
很多读者可能手里有美国信用卡，回国或者美国境外旅游刷卡会不会收取手续费是大家经常讨论的问题。这篇文章就为大家科普一下境外刷卡有哪些手续费和如何尽量避免。 FTF（Foreign Transaction Fee ） Foreign Transaction Fee可以按字面意思理解境外交易手续费，基本上只分为收取Foreign Transaction Fee的信用卡（基本是按交易金额的3%收取）和不收取Foreign Transaction Fee的信用卡两种。 不收取Foreign Transaction Fee的信用卡一般都是有年费的，这里还是推荐几张无年费同时也无Foreign Transaction Fee的信用卡： Barclaycard The JetBlue…
上一篇关于Balance Transfer的介绍文中提到了APR的概念，今天我们就来科普一下关于APR的一些知识。 信用卡的APR APR (Annual Percentage Rate)是和信用卡，贷款等息息相关的一个概念，我们可以理解为年利息率。 对于贷款来说，APR就是简单的代表了利率，但是对于信用卡来说，却分成了三种APR： Purchase APR：正常刷卡消费，超过信用卡Due Day未还清的第一天起开始产生利息（Interest），计算这部分的利息使用的是Purchase APR。 Balance Transfer APR：进行Balance Transfer（什么是Balance Transfer请看此文）后开始产生利息，计算这部分的利息使用的是Balance Transfer APR。 Cash…
【2018.10更新】 AA现在允许basic economy带登机箱了 家长教（pi）育（ping）孩子的金句“好的你不学，净跟人家学坏”用来描述美国航空American Airlines再合适不过了，以票价而不是距离累积里程，会员等级中引入消费要求等掉进钱眼儿里的行为都是在达美航空Delta先发明出来，美联航United跟进后学的。终于在Delta，United都相继宣布推出Basic Economy Fare后，美国航空也不甘落后，宣布将于2017年2月在指定航线推出Basic Economy Fare（点击查看官网介绍），连名字也不变。讲真，真的没人告美国航空侵权吗？ 既然三大航都已经确定推出了廉价经济舱，我们来对廉价经济舱做一个横向比较。 比较下来，最早推出Basic Economy Fare的达美航空其实还算是良心的，对登机行李没有额外限制，也照样可以正常获得定级里程，主要就是不能选座。 对于没有高级会员的乘客来说，三大航的联名卡，特别是UA的联名卡持有的意义突然提高了，毕竟行李不托运可以，但是只带一个书包那可真是说走就走的旅行了。 AA自己对basic economy的详细介绍可以查看这个页面。 除此之外，为了配合Basic Economy Fare，American…
笔者今天收到一封来自Citi的邮件，3/31号之前使用AAdvantage Platinum Select信用卡在餐厅，超市，加油站，药店等消费，可获得额外2x AA里程，最多额外2500miles。也就是这些类别每刀消费3x积分。 笔者餐厅消费有CSR，加油站消费都是油卡，其实这个offer也没有特别吸引人，如果有EDP或者BCP超市那部分也被beat了。想着加一下总是没坏处，点击了邮件里的enroll，没想到出现了以下界面： 技术故障？EXO me？大早上的逗我玩呢？赶紧按提示拨打了卡片后面的电话，想着电话客服可以给我加上这个offer吧。 打电话说明情况后，Citi的客服check了一会儿，表示确实看到我的卡有这个offer，但是他也加不上（？？？），所以他直接honor了2500 miles给我，大概2-3 business day会post到AA账户，不需要作任何消费。 对这种莫名其妙的意外之财，笔者只能表示受（Yue）之（Duo）有（Yue）愧（Hao）。如果有读者也收到了类似offer但是由于Citi的技术故障加不上，可以打电话试试哦！
阿拉斯加航空Alaska Airlines【AS】和维珍美国Virgin America【VX】的合并进展的非常不错，不过不知道大家是否知道，阿拉斯加航空除了少数中短途航线仍在使用庞巴迪Bombaidier和Embraer执飞外，客运使用的是全波音737机队（西南航空是美国真正使用全波音737机队的航空公司，看到西南航空的涂装就不用分辨了），没有任何空客飞机，而维珍美国航空则使用的是纯空中客车机队，没有任何波音飞机。因此航空业界也非常关心两者合并后，如何完美融合两个机型和培训空乘。 当然这些就不是我们今天讨论的话题了，今天只是介绍一个非常简单地分辨一架飞机是波音还是空客的方法，请看下图： 啊，不好意思图片放错了2333，并不是这么分辨的。 实际上波音和空客可以通过客机的驾驶舱两侧的两块玻璃区分。波音（波音747，787除外）的飞机的驾驶舱两侧的两块玻璃的下端形成了一个V字形（见图），且两块玻璃都是四边形（感谢读者评论补充）。空客（空客A380除外，感谢读者评论补充A350也不适用）驾驶舱的两块玻璃下端则是平的（见图），且两块玻璃都是五边形。 阿拉斯加航空波音737-900ER，图片来自阿拉斯加航空官网。 维珍美国空客A321neo，图片来自维珍美国官网。 夜晚看不清窗户的时候如何分辨呢？波音的飞机机翼两端的灯是闪一次停顿一次，空客的飞机机翼两端的灯是闪两次停顿一次。 前面说了波音747，787和空客A380，A350是不能通过窗户分辨的，那我们单独介绍一下如何快速识别波音747，波音787，空客A380，空客A350。 波音747 在空客A380登场之前，波音747保持了最大载客量记录30余年，又称“空中女王”。然而最近正在慢慢淡出历史舞台。比如1979年就引进了747的国泰航空，在2016退役了747机型。2016年10月8日，国泰航空CX8747特别航班最后一次飞越维多利亚港的画面相信已经成为了民航史的经典镜头。 （更新：本文发布后2天，1月11日美联航在一封发给全部员工的备忘录提到，原计划为2018年退役的波音747退役工作将加速至2017年第四季度完成，并且同样会为747举办退役仪式） 波音747可以说是最好识别的客机了，它的头部明显比机身大，头部有两排客舱（两层窗户），并且有四个发动机。 日本航空波音747-400，图片来自日本航空官网。日本航空是历史上引进波音747最多的航空公司，也已全数退役。 空客A380 空客A380是目前世界上载客量最大的飞机，当然体积也是最大，是目前当之无愧的空中霸主。作为航空界首架真正意义上的双层客机，空客A380从头到尾都是双层客舱（对比波音747的图片，上层窗户只在机头），也是四个发动机（一边两个）。 阿联酋航空空客A380，图片来自阿联酋航空官网。阿联酋航空是目前运营空客A380最多的航空公司，90架远超首家运营A380的新加坡航空的19架。…
1986年，改革开放后10年，美联航（United Airlines）开通了第一班中国大陆飞往美国的航班，北京PEK经停东京NRT飞往美国。 美联航United Airlines为了庆祝开航中国大陆30周年，放出了面向MileagePlus会员的抽奖活动。 活动将抽出30位会员，获得70K里程奖励。只要输入姓名，邮箱，UA里程账号即可参与抽奖，抽奖点我。 活动将于1月10号11:59:59 p.m. EST截止。
基础介绍 有信用卡的读者们对Balance Transfer这个词应该不陌生。Balance Transfer允许用户将一张信用卡的欠款（Balance），甚至贷款（Loan）的Debt转移到另一张信用卡上并收取一定手续费用。当然转移后的Balance也是欠款，最终需要付清的。 Balance Transfer的用处 Balance Transfer并不会减少你的欠款，但是有可能可以减少利息，或者给你更长的时间还款，对于资金一时周转不灵的人来说不失为一种方法。有的信用卡的Balance Transfer甚至允许直接写支票给自己，这种基本就相当于低息贷款了，这里不过多讨论。牧羊场场主牧羊君最艰辛的日子也是靠BT过来的。 相关费用 绝大多数信用卡都是可以进行Balance Transfer的，但是利息（准确的说应该称为Balance Transfer APR，更多关于APR的概念请见此文，这里可以理解为利息）高昂，非常不值得，所以我们只应该考虑申请开卡后有限时间（常见的为12月-18月左右的免息期）无息的信用卡。 就算是无息Balance Transfer信用卡不少，多数还是需要手续费的。常见的Balance Transfer信用卡手续费是按照Balance Transfer金额3%收取，并且有$5-$10的最低手续费。当然也有Chase Slate这样的神存在，开卡60天内进行Balance Transfer不收取手续费。…
2017年来啦，祝我们所有的读者们新年快乐！ 2016年最后一天，我们为大家总结了过去一年信用卡旅行界的大事件，过去的一年变化颇多，但是人不能活在过去，而是应该活在当下，展望未来。从新年的第一天起，我们就应该开始学习省（Hua）钱（Qian）了。今天我们重点不是申请信用卡，而是介绍如何从日常消费中省钱，大部分内容即使没有信用卡的同学也能用的到（需要有信用卡的内容我们会注明）！ 下面我们把牧羊场的基础文章做一个整理，方便初学者学习，即使是信用卡老手，也会有可以学习的内容哦！ 另外别忘了明天（2017年1月2日）截止的Amazon Echo抽奖活动！ 新手入门 薅羊毛/航空/酒店必备缩写和术语：新手不用全部了解，留着备用即可。 Portal, 信用卡以外的羊毛—别让烧钱快报赚走本属于你的钱：必读！可以说是省钱计划的核心，告诉你什么是购物Portal，如何在绝大多数的日常网上购物省额外的钱！ 了解自己的信用，哪些方式可以获得自己的信用报告！ 了解了信用开始申信用卡前，千万要读读这篇过来人的留给新手血泪教训，少走弯路！ 如果你对里程几乎没有了解，那你真是白白在浪费属于自己的钱，请从这篇如何把登机牌转化为里程的新手教程开始！ 日常省钱 吃饭省钱！美食点评网站Yelp推出返现项目，稍微进阶点的吃饭返里程 亚马逊省钱！还在付原价在亚马逊购物你就Out了！如何打折购物亚马逊打折礼卡你必须知道！以及人人都可以拿到的Amazon 10%-15% Off Coupon！顺便再撸点JetBlue里程。 日常购物省钱！小额返现：日常省钱小物APP Ibotta、Checkout51、MobiSave良心亲测，揭面纱分优劣…
2016年末，牧羊场推出了如何使用最近的Amex Offer的总结帖，由于大量Offer将于今天过期，总结贴会移除那些Offer以保证读者们只看到现有的Offer的撸法。此文旨在存档2016年一些经典的Offer（主要是2016下半年出现的），共查询参考，未来如果出现，我们会在总结贴不断更新，还请大家多多关注总结贴和更全的AMEX Offer列表，截止时间，Term。 Marriott.com（花$200，得3000 MR积分，可以用两次，最高获得6000 MR积分）：需要直接通过Marriott订房，第三方不算。涵盖大部分Marriott旗下品牌，Marriott, AC Hotels, Courtyard, Fairfield Inn, Residence Inn, SpringHill Suites, TownePlace Suites, EDITION Hotels, JW…
迈阿密百夫长的位置在Terminal D的Gate 12前（地图图片来自运通官网），乘坐电梯直达4楼。Terminal D是AA（迈阿密机场是美国航空的重要Hub）的航站楼，这个航站楼相当大，内部都需要乘坐Skytrain连接，D1-D19在同一站（Station 1），如果是在航站楼D的其他登机口则需要乘坐Skytrain连接，基本几分钟就可以到，请注意登机时间。其他航空公司的基本都在其他航站楼，相对麻烦一些。 开放时间为每天5am-11pm 入口。 和所有百夫长休息室一样，出示白金卡和ID还有当日登机牌进入。如果有按摩或者洗澡的需要，进门的时候就要跟前台询问。笔者去的时候只预约到了按摩（按摩室见下图），洗澡已经排到2小时以后了所以没拍到。按摩后出来找位子（顺便拍照23333），发现真的名不虚传地人满为患，一座难求。 （此处应有Facepalm表情）不管如何，先看看吃的吧。 汤是南瓜汤，中间的主盘是Pasta Sauce配的鸡胸肉和土豆，鸡胸肉做的比较鲜嫩多汁，是在百夫长吃到的不错的主菜了。 配菜就比较惨烈了，薯类大杂烩...咸出境界的蔬菜。左边的Salad Bar没什么特点就没拍了。拿着吃着找不到位置的我。 吧台也是人满为患。 不过这个百夫长的一个亮点是有Family Room，给了小孩子们一个玩乐的场所（没好意思进到里面拍内部）。 在入门的另一侧有一个弧形的通道，墙面的设计很有特色，墙的对面是很多座位（但是依然没有空位），相比主空间安静一些。 综合来说，这家百夫长休息室的软硬件其实不差，可惜实在是太多人了，严重影响了体验，不知道运通有没有扩建的打算。
卡岛主的United头等舱蒙古牛一文让笔者对美国航司的两舱服务不再期待，不过这次乘坐美国航空American Airlines的中美商务舱体验还算凑合（也可能期待低了导致的），而且有幸和岛主坐了相反的航线（PEK-ORD）。北京和芝加哥之间的直飞只有UA和AA每天一班（海南航空每周四班），由于AA在中国大陆没有联盟内伙伴能够提供境内中转，所以AA的航班基本只适用于从北京出发的乘客，这是AA的劣势。 AA在PEK是没有休息室的（两舱乘客可以使用寰宇一家One World的休息室），距离这次登机口最近的休息室是国航的头等舱休息室，凭Priority Pass卡可以进入，不过真的是让人拍照的欲望都没有。 这次的执飞机型是波音787-800，787 Dreamliner有一个特色是窗户不再使用遮光板，而是使用了可控的变色玻璃。笔者对这个设计有一点不喜欢的地方就是长途航班除了起飞降落大部分时间都是强行深色不可调，传说中的飞过北极圈的时候看极光什么的完全无从谈起，不过这次笔者坐的反正也不是靠窗的位置23333。 商务舱可以平躺（不过国际航班这是基本的吧），空间不算小但也没有很大。娱乐系统的大屏幕看着比较爽，不过不能调节角度。 送的洗漱包是Cole Haan出品，里面有牙膏，牙刷，唇膏，Lotion，眼罩，耳塞等，还是挺全的限于空间就没有码出来统统拍照了。除此之外还送Cole Haan独家折扣码（什么鬼），以及一张卡片介绍我们的洗漱包有多种不同款式哦，客官多坐商务舱就可以集齐8种了哦（是能召唤神龙还是怎样？） 重点当然就是吃了（原谅笔者其他时间都是睡）。 起飞前发了一瓶水（雀巢？说好的依云呢）和报纸，上正餐前先给了坚果和饮料。 起飞后1小时多开始发放正餐，主菜有四种选择。 头盘摆盘还可以，味道也还不错。 主菜选择了烤鸭胸肉。看过蒙古牛以后，这摆盘应该是属于可以接受吧。味道也可以（这要是都能做难吃了也不容易）。 餐后的冰激凌。 吃完后蒙头大睡，睡了几个小时起来后空姐问要不要吃个三明治（不在菜单上），要了。三明治还算OK，不过水果没有完全解冻还带着冰碴子就上来了，算是一个小槽点吧。 最后就是落地前几小时的简餐了，整体味道还不错，甜点的这个姜味酸奶油蛋糕听上去是不是很奇葩？吃起来也很奇葩！配上蓝莓酱还可以，然而蓝莓酱实在太少，这道是全程我唯一剩下的。 总体来说，食物还是可以接受的，中西口味的选择都有。服务苛刻的讲不能算无微不至，但是可圈可点，毕竟没有对比就没有伤害，想想岛主的头等舱，商务舱这个水平处于可以接受吧。
中国东方航空东方万里行和喜达屋酒店高级会员的合作已经开启注册啦，类似于达美航空和喜达屋的合作关系，双方的高级会员分别可以在乘坐航班/入住酒店时享受一定福利。下面对福利的介绍来自东航官网。 东方万里行”白金卡、金卡、银卡以及普卡可获得参加加入“悦享东方”项目的权利，加入“悦享东方”计划后“东方万里行”白金卡、金卡以及银卡会员入住喜达屋酒店后可获得额外一美元二个“东方万里行”积分奖励，“ 东方万里行” 白金卡以及金卡会员还可享受额外喜达屋酒店金会籍权益，包括： 使用 SPG 优选登记住通道； 延迟至下午 4 点退房特权； 客房免费 WIFI 服务； 入住酒店可获得房型升级（视酒店入住情况）； 部分酒店餐饮 15%或以上优惠。 SPG 白金会籍以及金会籍会员搭乘东航实际承运航班并且成行后，每入账”东方万里行”4 点积分可额外获得…
注意： 申请商业信用卡（Business Credit Card）有风险，风险主要在于你到底有没有自己的Business。如果你没有自己的Business而欺骗银行号称有，那么自然会面临被银行断绝关系关卡杀全家（包括Personal Cards）的风险。如果你像很多人一样号称自己的Business是在Ebay/Amazon之类的平台卖东西，并且在申卡的时候以Sole Proprietor名义申请，那么在没有税表的前提下，是否会被银行审核甚至关卡，是比较YMMV的事情。 关于商业信用卡和在美国身份（公民，绿卡，H，F等签证）的关系，可以阅读这篇文章，好好了解，再决定商业信用卡是否适合自己。 简介： Chase已经推出了新版的Ink Business商业信用卡Ink Preferred，在特定商业类别的消费3X积分，并且在官网直接撤下了Ink Plus，原有的Ink Cash则保留不变。未来Ink Preferred将成为Chase的主打商业卡，而Ink Plus已经只有通过推荐链接才能申请了，不知道还会存活多久。 （图片来源：Chase官网） 开卡奖励和要求： 开卡3个月内消费5000美元，获得60000 Ultimate Rewards…
United美联航近日宣布，2017年起推出新的Basic Economy Fare。 官网的对这个舱位的解释包括： 不能提前选座，Check In的时候座位自动分配并且不能调整，同行人不能保证坐在一起。 和其他廉航类似,只能带一个有尺寸限制小的个人物品登机，比如能放在前排座位底下的背包，不可以使用头顶行李架。United高级会员，部分Chase联名卡主持卡人，星空联盟金卡或以上会员不受此限制。 除了所有美国航司都必须遵守的出票24小时内可以免费取消或改签外，不可以任何方式主动改签机票（voluntary ticket changes），比如付费改签，美联航金卡的Same-Day Flight Change等。与之相对应是航班超售情况下的被动改签（involuntary ticket changes）并没有提及会被影响。 依然可以获取可以兑换里程票的里程，但是购买Basic Economy Fare不再能获得任何定级有关的Credit (PQM，PQS，PQD), 不会计入每年保级要求的至少4个美联航航段，也不会计入终身里程。 （高级会员）也不能再升级到超级经济舱（Economy…