【2019.3.1更新】 此卡将于2019年5月1日开始福利有所改变： 年费由$195上涨至$199。兑换AA里程的10% rebate将取消。上一持卡年（cardmebmer year）消费$20,000，将获得两张$99基友票（companion pass）。每个持卡年可以获得最高$50的在乘坐美国航空（American Airlines）的wifi报销。AA飞机上的消费，比如餐饮、耳机，最高获得$25 statement credit。每天可以享受一次报销，全年没有上限。 HT：VFTW 开卡奖励和要求: 无 历史开卡奖励： 无 年费： 195刀，首年不免 积分系统： 美国航空里程 AAdvantage，可以用来换包括AA在内的寰宇一家联盟内伙伴的机票(比如国泰航空、日本航空)，以及其他非联盟伙伴的里程票(比如阿提哈德航空、阿拉斯加航空)。 持卡福利…
日本航空，Japan Airlines （JAL）[JL]，寰宇一家成员，当下日本第二大的航司。JAL 一度是日本甚至于亚洲的最大航司，但在经历过次贷危机的破产重组后，JAL 的规模明显缩水，日本最大航司的宝座也被后来居上的全日空 [ANA] 摘得。当然，回顾航司历史，展望其未来从来都不是牧羊场的主要工作，我们更关注的是它有没有羊毛可薅。JAL 的常旅客计划有着非常划算的里程兑换标准，非常慷慨的停留政策（最多7个停留），无论短途长途皆大有可为，属于常旅客计划中的全能王。虽然 JAL 里程的来源非常有限，且 JAL 还对可兑换的人群进行了非常严苛的限制，但鉴于其兑换亮点实在太多（虽然数次贬值后亮点不断缩水），短时间获取大额 JAL 里程的途径也依然存在（通过万豪积分转点），于是，我们依然很有必要详细介绍这或许是当下里程届最佳的 Distance-Based 的里程计划了。 里程累积 飞行累积。乘坐 JAL 自家航班，寰宇一家成员航班及其它伙伴航司…
前言 虽然博客里经常有两舱的体验文章，但相信对不少人来说经济舱也是经常要坐的，尤其是美国国内航班。有时候3小时以上的中长途航班不算轻松，自然而然会想要一个舒服的座位。有时候转机时间紧或者下飞机就要赶时间，怎样坐在尽量靠前的地方好能第一时间下飞机？还有时候拿了登机箱，又赶时间/想省钱/怕丢失不想托运。如何确保行李架上有位置，不会因为登机太晚被强制托运？再有就是有时背包比较大，不想放在前面座椅下方，方便腿脚伸得舒服。如果遇到这些情况，就可以考虑一下各个航空公司的选座服务了。下面我们就来详细介绍一下北美主流航司的这项服务情况。 UA (United Airlines) 联合航空 UA一般把经济舱前面几排和安全出口处的一两排划分出来叫做Economy Plus。这些座位的间距比正常经济舱多出3~4英寸（7~10厘米）。选座的费用大概是国内航班$30~$100，中美航班$200左右。Economy Plus的乘客登机会在Group 3，也就是精英会员和信用卡持卡人之后，普通经济舱旅客之前。 UA Gold及以上精英会员可以订票时免费选Economy Plus，Silver会员则直到出发当天才可以免费选这些座位（如果还有剩余）。Silver和Gold只限带1名同行者免费选Economy Plus，Platinum及以上则最多8名同行者享受同样待遇。UA明确规定选座费用算定级消费PQD。 AA (American Airlines) 美国航空 AA一般把经济舱前面几排和安全出口处的一两排划分出来，称为“Main Cabin…
北大西洋并没有多宽广，从美东至欧洲西部主要门户单程直达仅需8小时左右，比去同属于美国的夏威夷近得多。执飞美欧航线的航司众多，点对点直飞航线也多，但我们却难以找到合适的里程计划兑换美欧商务舱，兑换所需里程和燃油经常是难以调和的矛盾。欧洲三大主流航司群（法荷航 [AF&KL]，汉莎系 [LH/LX/OS/SN] 及 IAG下的大英航空和西班牙航空 [BA&IB]）的机票中包含有高达数百刀的燃油费，纵然日航 [JL]，大韩 [KE] 和 韩亚 [OZ]有着诱人的商务舱兑换标准 （往返美欧间商务舱低至 80K起），然高昂的燃油令兑换大打折扣。类似哥伦比亚航空 [AV] 和 美联航 [UA] 这种几乎不收取伙伴航司的燃油，但考虑到每欧间大部分航司两舱的各种软硬件服务标准实在无法和某些新兴亚洲和海湾航司相提并论，单程商务 63K 里程起的兑换标准多少有些不划算。AA 的美欧单程商务兑换仅需…
2017年3月，总部位于卡塔尔首都多哈 [DOH] 的卡塔尔航空 [QR] 推出了全新的商务舱，并命名为Qsuite。Qsuite 为带挡板的私密空间，但座位间的挡板又可轻易去除，两连坐可转换为双人床，四人连坐可打桌游，开会议。无论是个人出行时追求私密性，亦是多人同行时一路亲密相伴，Qsuite 都是绝佳的选择。再配合高质量的机上餐食和空乘服务，Qsuite毫无悬念地获得了 Skytrax 全球最佳商务舱的荣誉。虽然2017年的外交风波导致卡航 [QR] 不得不取消了飞往包括沙特和阿联酋等中东多国的航线，其它所有航线也被迫绕过这些国家领空。不过外交风波并未迫使卡航 [QR] 压缩两舱服务，带有 Qsuite 的飞机执飞的航线不断增多，内地的上海 [PVG] 也于2018年5月15日加入 Qsuite 航线网络内。 牧羊场推出了里程兑换土豪航头等舱的系列博文，本文是该系列的最后一篇。不过本文或许有些离题，将重点介绍…
【2018.4更新】 史高100K奖励出现。3个月之内消费$3,000得 50,000 Iberia Avios 里程。一年内消费$10,000可再得 25,000 Iberia Avios 里程。开卡一年之内消费$20,000再获得 25,000 Iberia Avios 里程。一共可以获得100K Iberia Avios 里程。 申卡链接 Chase银行日前与Iberia 西班牙航空推出了联名信用卡。 开卡奖励和要求…
【2018.4.1更新】 史高60K开卡奖励出现。截止日期是2018年6月30日。 60k开卡奖励里程将分两个阶段发放 在开卡之后的90天之内消费$2500，获得35,000奖励里程 开卡之后的一年之内，除了消费$2500之外，再消费$7500，再获得25,000奖励里程。 共计获得60k开卡奖励里程。消费要求为$10,000。首年$95年费不免。 【2018.1.17更新】 35k开卡奖励出现。开卡90天之内消费$2500获得35,000奖励里程。在2018年3月31日之前申请可以免首年年费。 【2017.11.1更新】 35K开卡奖励出现，比刚发行时25K要高。18年6月30日前购买和飞行一次往返或者两个单程国泰航班可获得10K里程，共计45K 【2017.8.4更新】 史高50K开卡奖励出现。开卡90天之内消费$2500获得50,000奖励里程。截止时间10.31.2017 【2.13更新】国泰航空Cathay Pacific Visa Signature 信用卡正式开放申请！ 简介 国泰航空的里程计划 –…
2011年11月，英航 [BA] 对其常旅客计划进行了一次革新，对其自身及所有伙伴实行基于航段距离的里程兑换标准，兑换短途直达依次划算。与英航 [BA] 同在寰宇一家的美航 [AA] 在北美本土拥有众多航点，这使得英航的里程在北美拥有非常广阔的施展空间，英航 [BA] 里程也一度获得短途利器的美誉。尽管 2016年初英航 [BA] 将北美区域内航程 650mi 的里程兑换标准提高到 7.5K/15K/30K avios。在英航 [BA] Avios 贬值之后，同属于 IAG…
Chase Ultimate Rewards 现在可以转点爱尔兰航空和西班牙航空了。 相信在美国常用积分兑换的朋友，大部分都对Chase Ultimate Rewards抱有很深的感情，至少牧羊君本人最爱的里程项目就是Chase UR。Chase家好卡无数，覆盖了从入门的Freedom 到高级的Sapphire Reserve。而且目前为止在三大航Delta， AA和UA里面，Delta一早就有空中冥币之称而且各种多次贬值，AA里程北美saver票太少，相比而言，UA里程的玩法和价值依然最高。而Chase Ultimate Rewards就是UA里程的最大来源。轻轻松松凑齐10多万，Freedom + Sapphire preferred + Sapphire Reserve。 Chase…
阿拉斯加航空 [AS] 及法荷航 [AF & KL] 官网皆已更新，二者的伙伴关系将于2018年早些时候终止，两者间里程互相累积和互相兑换也即将停摆。乘坐 AS 航班累积里程至法荷航，或通过法荷航里程兑换 AS里程票的终止日期为2018年3月31日，而反向的乘坐法荷航累积 AS 里程，或通过 AS 官网预定法荷航的里程票的终止日期则为2018年4月30日。 法荷航在欧洲、中东和非洲拥有众多航点，尤其是众多其它大型航企不飞的小众航点。然而，我们的 AS 里程介绍却鲜少提及法荷航。一是乘坐法荷航航班并将里程累积至 AS 的机会不多。二是兑换标准不低，美欧单程经济舱/商务舱分别需 32.5K/62.5K…