大家好，我是伟伟，牧羊场的忠实读者，感谢牧羊场教会我撸卡。这次坐飞机从杜勒斯国际机场（IAD）回村。 我手里只有一张Chase Sapphaire Reserve [CSR] 送的PP卡。杜拉斯机场用PP卡有三个贵宾室可以进，在Concourse A有法航（AF）的KLM Lounge，在Concourse B有大英航空 （BA）的和土耳其航空（TK）的贵宾室。法航的贵宾室下午两点半以后不能用这张卡进。大英航空贵宾室的开放时间是每天上午七点到下午两点。我去的时候已经是傍晚，所以也不能进了。 最后只有去了土航的贵宾室。不过亮点多多，有很多惊喜。 PS: 我忘记拍入口了 非常舒服的座位 各种色拉搭配与水果 软饮、咖啡、橙汁都有 有三种热菜：vegetarian rice Kabsa spaetzle，noodle…
大家好，我是月月，跟着牧羊场学习薅毛很久了，一直没有贡献什么，今天来分享一下美联航顶级会员以及北极星头等舱和休息室的体验吧。 心心念心心念了好久，终于又拿到了UA的顶级会员——Global Service (GS) 成为UA的Premier 1K会员，官网上写了很明确的要求，基本上就是一年定级里程(PQM) 飞10万 miles，且至少飞4个UA执飞的航班，然后花够$12,000的机票钱就好了。总的来说，写清楚要求的会员级别还是方便（不是说容易，而是有指标了，给人一种指日可待的感觉）完成保级任务的。但是作为UA顶级的会员级别，官网上只写了你进入400万里程俱乐部，就可以拿到终身GS了。但是并没有很清楚的写明，每年保级时候，是什么样的要求，放狗搜了（可不是放我家那只笨狗）也只有一些前人的经验可以参考，还是YMMV。 UA的GS是secleted的，没有一个固定的标准，最基本的要求是要至少达到1K会员要求的定级里程，当然花的钱和飞的里程越多越好，然后就是舱位的要求——比较多地花钱买商务舱和头等舱的乘客。当你都达到之后，就靠你的运气啦，也就是说今年你是GS不代表明年你达到同样要求还能继续保持GS。 如果还不清楚UA的会员等级系统的可以看官网的对比表格。这里主要对比1K和GS的福利待遇。 GS有什么特殊待遇？ 登机优先级：1K属于group 1，而GS登机是在1K之前，也就是和军人老弱病残一个优先级了 两个会员级别都有自己的服务专线，打电话没有等待时间。这个在航班取消打电话时候，很有用。 升舱：GS有一个特殊的仓位PN可用于免费升舱。其他会员只能在R舱位可用的时候才能使用升舱券或者里程升舱，而GS可以在订票时立即免费升舱，只要PN舱位是可用的。而提前120小时升舱也是confirm into PN舱位，根据TPG的说法，即使PN不可用，在起飞前24小时，如果P舱位可用，也会被免费升级为商务舱 免费升舱时间：1K会员是提前96小时可以确定，GS是起飞前120小时。 里程票免费升舱：GS的Complimentary Premier…
里程促销 卖分狂魔哥伦比亚航空又来卖分了，这次public的卖分是120%bonus，截止5月30日，public bonus并不是很好，之前有过史低价145% bonus但是要求买很多，16年黑五也有140%的bonus，不过是不管你买多少都是140%，适合没有太多闲钱又想囤一点自己用的朋友。 今年的卖分也有140%的bonus，需要在这里先注册再购买，具体请看OMAAT的这篇post 里程兑换限时打折 好了，说完打折卖分，来说说打折兑换。上次AV lifemiles里程打折兑换还是去年年底，我们当时也有写过《哥伦比亚航空 Lifemiles 里程兑换促销，美国境内单程低至7500 miles》 今天Brett收到的一封邮件，信里说从 May 18th 到 May 30th 兑换 May 19th…
阿拉斯加航空 [AS] 一直是美国航空界的一个独特的存在，自己虽然不属于任何一个联盟，但是自己的航空伙伴联盟俨然已经形成了一股新势力，更是覆盖了世界各个大区的主流航空公司，亚洲区的日本航空，海南航空，国泰，大韩，欧洲的法航荷航英航等等。同时在数以万计的飞友眼里，阿拉斯加航空无疑是业界最大良心，单程允许一个stopover（停留），各种sweet spot无数，牧羊场给大家隆重介绍过很多了。 阿拉斯加航空里程使用介绍 I 阿拉斯加航空里程使用介绍 II 阿拉斯加常旅客福利介绍 【纯干货】阿拉斯加里程计划停留政策超详细解读 2017年3月20日，根据ThePointGuy的消息，阿拉斯加航空 [AS] 马上迎来第18个航空合作伙伴，Condor Airline [DE]，阿拉斯加航空官网目前并没有消息放出来，但是经过我们进一步探索发现，这已经是板上钉钉了，因为Condor航空的官网已经阿拉斯加的routemap整合到自己的线路进去了，就等着阿拉斯加航空官网放出消息。事实上，阿拉斯加官网主页已经做好了，就是还在等着具体信息load进去。 https://alaskaair.com/content/mileage-plan/how-to-earn-miles/airline-partners/condor.aspx 那么我们最好奇的就是这个Condor Airlines是个什么鬼？大家听都没听过！错了，我们牧羊场常年关注阿拉斯加的妖妖就听过，因为目前从阿拉斯加的两大城市，Anchorage和Fairbanks直飞到欧洲主大陆线路非常稀少和有限，Condor Airlines是其中一个，冰岛航空也有，但是实际上冰岛离欧洲大陆远的不是一点半点。所以，其实Condor Airlines…
Scandinavian Airlines 北欧航空 【又可称为斯堪的纳维亚航空】是星盟在欧洲除了汉莎系外重要成员。北欧航空同时是丹麦，挪威和瑞典的载旗航司，并以该三国的首都哥本哈根 [CPH]，奥斯陆 [OSL] 和斯德哥尔摩 [ARN]为Hubs。SAS的主力集中于欧洲，只有屈指可数的几条航线飞往美国和东亚。SAS的里程计划称为 EuroBonus，里程计划亮点不多，但说不定这些亮点正是你迫切想要了解的呢？ 里程累积 注册礼。完成EuroBonus新用户注册后，SAS会向注册邮箱发一份确认邮件。通过确认邮件收看一系列EuroBonus介绍视频后即可获得700里程。 飞行累积。通过乘坐 SAS 自身航班，星盟成员航班，及瑞典本土航司Widerøe的非Public Services Obligations航班，均可累积SAS里程。SAS是当今少数的按Zone累积里程的航司。在乘坐SAS及Widerøe执飞的航线时，可累积的里程不依据实际飞行距离，也不依据实际票价，而仅取决于始发地和目的地所在Zones。 在乘坐星盟成员执飞航线时，里程累积则与实际飞行距离&仓位等级挂钩。具体累积标准参见官网链接。 SAS当前无在美国发行任何联名信用卡，我们日常用到的四大积分系统【AMEX MR, Chase…
美联航 (United Airlines) [UA] United MileagePlus Dining Program现在搞活动，从即日起至6月30日前，注册加入美联航 [UA] 餐饮计划，30天内在参与的餐馆吃6次可获得最多4000里程，这是近几年史高的新用户注册奖励了，以往最多只有3500 miles.。 具体活动细则如下: 1. 如果你不是美联航会员，请先去官网注册美联航会员； 2. 免费注册加入United MileagePlus Dining Program，注册链接在活动页面；（以前注册过就不能拿这次的bonus了） 3.…
美联航（United Airlines）[UA] 强制暴力把乘客拖下的飞机的社会事件至今一直在发酵，达美（Delta）[DL] 公司却在这个节骨眼上发起了一个营销策略活动。美联航和达美公司可能都将被作为全美高校的法学院与商学院列入教科书范本。 只要你在2017年4月3日至9日乘坐达美航班并且延误超过三个小时，你将收到20,000达美里程或者$200。根据牧羊场估值表格，达美里程价值1.2-1.3 cent，那么20,000里程就相当于$240-$260，价值高于$200。牧羊场建议收到补偿邮件的客户选择20,000里程。 需要提醒的是，如果你在当时已经接受了补偿款或者被重新安排登上飞机（延误不足三个小时），你将无法收到补偿礼。 H/T: Point Me to the Plane
本文是大神风在海上来总结多年来飞行经验为大家带来的一篇实用干货，旅行作为生活的一部分，总是希望顺顺利利，一切正常。然而在旅行过程中难免遇到航班异常或者行李异常，在这些情况，如何最大化自己的补偿权益非常重要，除了购买旅行保险，您是否知道如何利用信用卡附带的旅行保险，航空公司的条例，以及各种消费者权益来保护自己的利益呢？作为avid traveler，笔者就针对自己的亲身经历讲讲在航班异常行李异常时怎么办？ 一. 信用卡附带的旅行保险 牧羊场已经写过美帝的主流高端信用卡附带的免费的旅行保险的总结表格，国内的同学可以使用运通白金卡的福利，运通白金卡唯一的缺陷就是没有航班延误的报销福利，请看这里—— 信用卡旅行保险福利详解，别让航班延误毁了你的整个旅行！ 我自己用的最多的是Citi Prestige的福利。Prestige因为旅行取消报销上限$5,000，航班延误3个小时或过夜后报销$500，行李丢失赔偿上限每人$3,000，行李延迟报销上限每个行程$500。 对比之下，Chase Sapphire Reserve的福利稍微不同，旅行取消报销上限$10,000，航班延误是6个小时后或过夜$500，行李丢失赔偿上限每人$3,000，行李延迟报销上限是每天$100，报5天（问题是一般行李延迟2-3天就可以到了）。 由于这两张卡可以作为目前美国主流的两类旅行保护福利的高端卡代表，这里笔者专门为大家做了一个表格方便对比，一目了然 这些都是实报实销，而且如果航空公司已经报销了部分费用，就不能再到信用卡重复报销了，美帝对保险欺诈还是很严肃认真的事情。当遇到航班异常行李异常时，你又不确定有什么福利可以使用，还可以给信用卡打电话确认，这些电话都会录音留下记录。 当航班延误时，可以先用航空公司的福利，比如UA Club基本都给管免费酒店，免费吃喝的，免费改签。如果需要可以使用信用卡的航班延误福利，Prestige是报销酒店住宿，吃喝洗漱用品的购买，以及其他合理的消费，在报销时需提供航班延误证明，通常美帝各大航司都有延误模版，或者各大航司的app上的延误截图，各酒店住宿吃喝洗漱用品的购买收据，这些购买必须使用Prestige支付，并提供信用卡的对账单。行李延迟时基本上使用同样流程。在使用信用卡旅行保险福利时，应该基于reasonable的消费理由，善于自己手上的福利而不是滥用。 值得一提的是旅行取消 Trip cancellation，旅行取消和航班取消是两个概念。航班取消可以改签，所以只能使用航班延误的福利。旅行取消的前提是You have already…
近日，新加坡航空通过邮件告知其注册常旅客，新航将对自家和 SilkAir 的里程兑换进行适当调整。新航美其名曰为了保持竞争力，也大肆宣扬了其将取消的燃油费给常旅客带来的实惠。然而近年来目睹了太多各大航空酒店常旅客计划调整的我们显然知道甜言蜜语的背后实则是里程的贬值。 新加坡航空常旅客计划详细介绍参见：Singapore Airlines (SQ) 新加坡航空里程使用介绍 新加坡航空对本次调整的具体阐释如下： 对新加坡航空及其子公司SilkAir的Saver票兑换表进行更新。星空联盟和伙伴航司的里程兑换表均无变更。自家Standard票兑换表及自家升舱表均无变更。自家高端经济舱Saver票兑换表也均无变更； 取消15%在线兑换折扣，线上线下兑换同价。新航官网仅能出自家和SilkAir的里程票，其余航司的里程票均需致电客服。时至今天，在线兑换依然能享受原兑换表的15%折扣。这项福利将在2017年3月23日废止； 不再征收新航和SilkAir里程票的燃油和保险附加费。根据官方举例，受此政策调整，新加坡到曼谷 [SIN-BKK] 航线经济舱将节省$51，商务舱$71。新加坡到伦敦 [SIN-LHR] 航线则分别节省$222 和$241。 里程贬值 新航将全球划分为13 Zones，广州 [CAN]，香港…
美国三大航空公司达美航空Delta Airlines，美国航空American Airlines和美国联合航空American Airlines的高级会员分别是天合联盟，寰宇一家和星空联盟在美国的代表航司，而这三家的会员可以享受诸如免费托运行李，免费选择更好的经济舱座位，优先登机，免费升舱等福利。 要成为这三家的高级会员曾经只需要满足定级里程或者定级航段的要求就可以，比如入门级的VIP在年内乘坐同一家或者满足条件的航空伙伴家的航班累积飞行距离25000英里（Miles）或者30个航段（Segments）就可以（一次起降视为一个航段）。比如一个来自北京的学生在纽约上学，同一年的寒暑假各回家一次，一次纽约北京往返的飞行里程就是13600英里，两次往返如果都坐同一家上述航空公司，27200的定级里程曾经足够TA成为这家航空的VIP。 然而现在这三家除了有飞行要求，还要同时达到一定的机票消费才可以，同样以入门级VIP为例，至少要每年在同一家航空定级消费3000刀（税费还不算）才有可能获得VIP资格。前面举得学生的例子，如果TA两次都买的是折扣经济舱，机票价格如果按每次往返1000刀算，刨除大概75刀的税费后大概定级消费只有1850刀，远远不够成为VIP的要求。当然如果机票更贵，或者TA同一年内还乘过其他航班积累了定级消费也是有可能的。总之现在的定级消费要求把大多数对价格敏感的学生党和自费旅行的普通人拒之门外了。 而这个消费这篇文章就是告诉大家如果有国内的地址，如何绕过定级消费的要求的。 达美航空 达美航空只对注册地址为美国的会员有定级消费（Medallion Qualification Dollars）的要求，如图所示（U.S. Member Only） 只要在Profile里将你的达美会员的注册地址更改为非美国的就可以免除MQD要求，如图： 但是Delta会要求提供文件证明你具有非美国地址，如下图所示。 Delta只需要提交一份文件即可，接受的文件如下图所示： 对于在中国有住所的读者，只要上传中国的身份证或者护照或者驾照就可以了，不到一周达美就会将地址更改，MQD的要求也就没有了。 美联航 美联航绕过定级消费（美联航称之为Premier Qualifying…