日本航空 [JL] 和国泰航空 [CX] 的里程计划有太多的相似之处。两者的里程兑换表都是Distance Based。两者都制定了两张兑换表，一张针对单一航司，另一张针对寰宇一家多航司。两者也都提供慷慨的停留政策。但二者究竟有何区别？两者里程计划各有啥优缺点？为何日本航空的里程来源有限我们博客却前后推荐过好几次？本文将对这两航空公司的里程计划进行详细的对比分析。 单一伙伴兑换 为便于对比，下文将国泰里程兑换规则进行了重新表述，并略去了国泰的单程兑换。 单一伙伴界定：日航和国泰航空对单一伙伴的界定略有差别。日航指除日航外的其它任一伙伴航空，日航对于自家有单独的兑换标准。国泰航空指任一航空【可以是自家，也可以是伙伴】，或者自家与任一伙伴航空的组合。于是如下图所示，去程斯里兰卡航空 [UL] 执飞，广州[CAN] 经曼谷 [BKK] 至科伦坡 [CMB]，返程国泰执飞，CMB经香港 [HKG] 至 CAN，用国泰航空可按单一伙伴里程兑换表出票，用日本航空则不可以【只能按第二节将要提及的多伙伴标准兑换】。 兑换表：日本和国泰的单一伙伴里程兑换表如下所示。其中蓝色加粗为用日航兑换划算区间，红色加粗为国泰兑换划算区间。由表可见，国泰的划算区间为2400mi-， 4001mi~5000mi，…