【2017.9更新达美上海直飞亚特兰大】中国至北美直飞航线总结及所需里程

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Ikuta
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我在大洋彼岸的梦里盼望你，你是否也在故土的路边等待我。

太平洋曾经隔断了多少望不穿的想念，而现在每天上百直飞航班往返两个国度之间，将这个看似遥远的天涯在半天时间内化为咫尺。

然而长途坐飞机对于很多人来说依然是有些辛苦的事，所以有条件的情况下大多数人会选择直飞。因此我们以表格的形式总结了所有中国至北美大陆的直飞航线（经停航线只包含真正直飞的两个城市），航班频率主要基于2017年四月信息，仅供参考，实际航班安排请以航司最新变化为准。

2017.9更新 达美上海直飞亚特兰大

2017.8更新 AA北京直飞洛杉矶，打破国航垄断！

Photo Credit: http://www.icswb.com/h/163/20160125/392269.html

美国始发的航班在这篇文章中总结。

表格同时比较了不同积分计划可行的兑换经济舱往返最低所需里程，经济舱兑换并不是将里程价值最大化的方式，在机票本身价格不贵的情况下，直接买票不失为一种选择。

北京至北美

出发机场到达机场执飞航司频率MRURTYP其他
北京PEK波士顿BOS海南航空HU每天一班AS 60K
北京PEK达拉斯DFW美国航空AA每天一班CX 60K, BA 70KBA 70KCX 60KAA 65K/70K,JL 55K,AS 70K
北京PEK底特律DTW达美航空DL每天一班DL 70KAF 80KAF 80K
北京PEK华盛顿IAD美联航UA每天一班NH 60K, AC 75KUA 70KSQ 90KAV 70K
北京PEK华盛顿IAD中国国航CA每周四到五班NH 60K, CX 60K, AC 75KUA 70KCX 60K
北京PEK旧金山SFO美联航UA每天一班NH 60K, AC 75KUA 70KSQ 90KAV 70K
北京PEK旧金山SFO中国国航CA每天一班NH 60K, CX 60K, AC 75KUA 70KCX 60K
北京PEK圣何塞SJC海南航空HU一三五六日AS 60K
北京PEK拉斯维加斯LAS海南航空HU一三五AS 60K
北京PEK洛杉矶LAX美国航空AA每天一班(11月6日开通)CX 60K, BA 70KBA 70KCX 60KAA 65K/70K,JL 55K,AS 70K
北京PEK洛杉矶LAX中国国航CA 每天两班，四六日三班NH 60K, CX 60K, AC 75KUA 70KCX 60K
北京PEK纽约EWR中国国航CA每周三到四班NH 60K, CX 60K, AC 75KUA 70KCX 60K
北京PEK纽约EWR美联航UA每天一班NH 60K, AC 75KUA 70KSQ 90KAV 70K
北京PEK纽约JFK中国国航CA每天一班，五六日两班NH 60K, CX 60K, AC 75KUA 70KCX 60K
北京PEK西雅图SEA达美航空DL每天一班DL 70KAF 80KAF 80K
北京PEK西雅图SEA海南航空HU每天一班AS 60K
北京PEK休斯顿IAH中国国航CA四五六日NH 60K, CX 60K, AC 75KUA 70KCX 60K
北京PEK芝加哥ORD美联航UA每天一班NH 60K, AC 75KUA 70KSQ 90KAV 70K
北京PEK芝加哥ORD美国航空AA每周六到七班CX 60K, BA 70KBA 70KCX 60KAA 65K/70K,JL 55K,AS 70K
北京PEK芝加哥ORD海南航空HU二四六日AS 60K
北京PEK多伦多YYZ加拿大航空AC每天一班NH 60K, AC 75KUA 70KSQ 90KAV 70K
北京PEK多伦多YYZ海南航空HU每天一班AS 60K
北京PEK卡尔加里YYC海南航空HU二四六AS 60K
北京PEK蒙特利尔YUL中国国航CA一二四五日NH 60K, CX 60K, AC 75KUA 70KCX 60K
北京PEK温哥华YVR中国国航CA每天一班NH 60K, CX 60K, AC 75KUA 70KCX 60K
北京PEK温哥华YVR加拿大航空AC每天一班NH 60K, AC 75KUA 70KSQ 90KAV 70K

上海至北美

出发机场到达机场执飞航司频率MRURTYP其他
上海PVG亚特兰大ATL达美航空DL每周一班（18年7月22日开通）DL 70KAF 80KAF 80K
上海PVG波士顿BOS海南航空HU二四六AS 60K
上海PVG达拉斯DFW美国航空AA每天一班CX 60K, BA 70KBA 70KCX 60KAA 65K/70K,JL 60K,AS 70K
上海PVG底特律DTW达美航空DL每天一班DL 70KAF 80KAF 80K
上海PVG旧金山SFO美联航UA每天两班NH 60K, AC 75KUA 70KSQ 90KAV 70K
上海PVG旧金山SFO东方航空MU每天一班DL 70KAF 80KAF 80KJL 55K
上海PVG圣何塞SJC中国国航CA二四六NH 60K, CX 60K, AC 75KUA 70KCX 60K
上海PVG洛杉矶LAX东方航空MU每天两班DL 70KAF 80KAF 80KJL 55K
上海PVG洛杉矶LAX达美航空DL每天一班DL 70KAF 80KAF 80K
上海PVG洛杉矶LAX美联航UA每天一班NH 60K, AC 75KUA 70KSQ 90KAV 70K
上海PVG洛杉矶LAX美国航空AA每天一班CX 60K, BA 60KBA 60KCX 60KAA 65K/70K,JL 55K,AS 70K
上海PVG纽约EWR美联航UA每天一班NH 60K, AC 75KUA 70KSQ 90KAV 70K
上海PVG纽约JFK东方航空MU每天两班DL 70KAF 80KAF 80KJL 60K
上海PVG西雅图SEA达美航空DL每天一班DL 70KAF 80KAF 80K
上海PVG西雅图SEA海南航空HU一三五日AS 60K
上海PVG芝加哥ORD美国航空AA每天一班CX 60K, BA 70KBA 70KCX 60KAA 65K/70K,JL 60K,AS 70K
上海PVG芝加哥ORD美联航UA每天一班NH 60K, AC 75KUA 70KSQ 90KAV 70K
上海PVG芝加哥ORD东方航空MU一三五六日DL 70KAF 80KAF 80KJL 60K
上海PVG多伦多YYZ加拿大航空AC每天一班NH 60K, AC 75KUA 70KSQ 90KAV 70K
上海PVG多伦多YYZ东方航空MU每天一班DL 70KAF 80KAF 80KJL 60K
上海PVG蒙特利尔YUL加拿大航空AC每天一班NH 60K, AC 75KUA 70KSQ 90KAV 70K
上海PVG温哥华YVR东方航空MU每天一班，二四六日两班DL 70KAF 80KAF 80KJL 60K
上海PVG温哥华YVR加拿大航空AC每天一班NH 60K, AC 75KUA 70KSQ 90KAV 70K

广州至北美

出发机场到达机场执飞航司频率MRURTYP
广州CAN旧金山SFO南方航空CZ一三五日DL 70KAF 80KAF 80K
广州CAN洛杉矶LAX南方航空CZ每天一班，三五日两班DL 70KAF 80KAF 80K
广州CAN纽约JFK南方航空CZ每天一班，二四六两班DL 70KAF 80KAF 80K
广州CAN多伦多YYZ南方航空CZ三五六日DL 70KAF 80KAF 80K
广州CAN温哥华YVR南方航空CZ每天一班，一四六两班DL 70KAF 80KAF 80K

香港至北美

出发机场到达机场执飞航司频率MRURTYP其他
香港HKG波士顿BOS国泰航空CX每天一班CX 90KBA 100KCX 90KAS 60K,JL 60K,AA 75K
香港HKG达拉斯DFW美国航空AA每天一班CX 90KBA 100KCX 90KJL 60K, AA 65K/70K
香港HKG旧金山SFO美联航UA每天一班NH 60K, AC 75KUA 80KSQ 90KAV 70K
香港HKG旧金山SFO国泰航空CX每天两班，二四六三班CX 60K, BA 70K,BA 70KCX 60KJL 55K, AS 60K,AA 75K
香港HKG旧金山SFO新加坡航空SQ每天一班VX 40K, SQ 60KSQ 60KSQ 60KAV 70K
香港HKG纽约EWR美联航UA每天一班NH 60K, AC 75KUA 85KSQ 90KAV 70K
香港HKG纽约EWR国泰航空CX每天一班BA 70K, CX 90KBA 70KCX 90KAS 60K,JL 60K,AA 75K
香港HKG纽约JFK国泰航空CX每天三班BA 70K, CX 90KBA 70KCX 90KAS 60K,JL 60K,AA 75K
香港HKG洛杉矶LAX国泰航空CX每天三到四班CX 60K, BA 70K,BA 70KCX 60KAS 60K,JL 60K,AA 75K
香港HKG洛杉矶LAX美国航空AA每天一班CX 60K, BA 70K,BA 70KCX 60KJL 60K,AA 65/70K
香港HKG西雅图SEA达美航空DL每周六到七班DL 70KAF 80KAF 80K
香港HKG芝加哥ORD美联航UA每天一班NH 60K, AC 75KUA 85KSQ 90KAV 70K
香港HKG芝加哥ORD国泰航空CX每天一班BA 70K, CX 90KBA 70KCX 90KAS 60K,JL 60K,AA 75K
香港HKG多伦多YYZ国泰航空CX每天一班，三五日两班BA 70K, CX 90KBA 70KCX 90KAS 60K,JL 60K,AA 75K
香港HKG多伦多YYZ加拿大航空AC每天一班NH 60K, AC 75KUA 80KSQ 90KAV 70K
香港HKG温哥华YVR国泰航空CX每天两班，二四六三班CX 60K, BA 60KBA 60KCX 60KJL 55K, AS 60K,AA 75K
香港HKG温哥华YVR加拿大航空AC每天一班NH 60K, AC 75KUA 80KSQ 90KAV 70K
香港HKG温哥华YVR香港航空HX每天一班(6月30日开通)

台北至北美

出发机场到达机场执飞航司频率MRURTYP其他
台北TPE旧金山SFO美联航UA每天一班NH 60K, AC 75KUA 70KSQ 90KAV 70K
台北TPE旧金山SFO长荣航空BR每天两班NH 60K, AC 75KUA 70KSQ 90KAV 70K
台北TPE旧金山SFO中华航空CI每天一班DL 70KAF 80KAF 80K
台北TPE洛杉矶LAX长荣航空BR每天三班NH 60K, AC 75KUA 70KSQ 90KAV 70K
台北TPE洛杉矶LAX中华航空CI每天两班DL 70KAF 80KAF 80K
台北TPE纽约JFK长荣航空BR每天一到两班NH 60K, AC 75KUA 70KSQ 90KAV 70K
台北TPE纽约JFK中华航空CI一二四六日DL 70KAF 80KAF 80K
台北TPE西雅图SEA长荣航空BR 每天一到两班NH 60K, AC 75KUA 70KSQ 90KAV 70K
台北TPE休斯顿IAH长荣航空BR每天一班NH 60K, AC 75KUA 70KSQ 90KAV 70K
台北TPE芝加哥ORD长荣航空BR二三五日NH 60K, AC 75KUA 70KSQ 90KAV 70K
台北TPE多伦多YYZ长荣航空BR一二四六日NH 60K, AC 75KUA 70KSQ 90KAV 70K
台北TPE温哥华YVR长荣航空BR一三五六日NH 60K, AC 75KUA 70KSQ 90KAV 70K
台北TPE温哥华YVR中华航空CI二三四五日DL 70KAF 80KAF 80K

中国大陆其他城市至北美

出发机场到达机场执飞航司频率MRURTYP其他
杭州HGH旧金山SFO美联航UA一三五NH 60K, AC 75KUA 70KSQ 90KAV 70K
杭州HGH洛杉矶LAX四川航空3U一四
成都CTU旧金山SFO美联航UA一三五NH 60K, AC 75KUA 70KSQ 90KAV 70K
成都CTU洛杉矶LAX海南航空HU三日AS 60K
成都CTU纽约JFK海南航空HU二六(10月26日开通)AS 60K
济南TNA洛杉矶LAX四川航空3U二六
南京NKG洛杉矶LAX东方航空MU二四六DL 70KAF 80KAF 80KJL 55K
南京NKG温哥华YVR东方航空MU二四日DL 70KAF 80KAF 80KJL 50K
青岛TAO旧金山SFO东方航空MU二四六DL 70KAF 80KAF 80KJL* 55K
青岛TAO温哥华YVR首都航空JD三五日
厦门XMN洛杉矶LAX厦门航空MF每周三到四班DL 70KAF 80KAF 80K
厦门XMN温哥华YVR厦门航空MF一四六DL 70KAF 80KAF 80K
深圳SZX西雅图SEA厦门航空MF一三五DL 70KAF 80KAF 80K
沈阳SHE温哥华YVR四川航空3U日
武汉WUH旧金山SFO南方航空CZ二四六DL 70KAF 80KAF 80K
西安XIY旧金山SFO美联航UA二四六(5月9日-10月28日)NH 60K, AC 75KUA 70KSQ 90KAV 70K
长沙CSX洛杉矶LAX海南航空HU一四AS 60K
郑州CGO温哥华YVR四川航空3U二五
重庆CKG洛杉矶LAX海南航空HU二六AS 60K
重庆CKG纽约JFK海南航空HU三五(10月20日开通)AS 60K
*TAO-SFO 航线往返飞行距离为11998英里，如果JL准确采用这一距离，则只需50K。如JL认定认定该行程飞行距离大于12001英里，则需要55K往返。

 

备注：

本表不列举同条件下所需里程明显较多的航线。例如美联航执飞的PEK-IAD航线，使用MR/UR同样可转至新加坡航空SQ里程出票，往返需要90K。但MR转加拿大航空AC放票情况相同，UR转美联航UA为自家放票，这种情况下UR/MR下就没必要写所需里程更多的SQ了。反之，新加坡航空执飞的第五航权HKG-SFO虽然维珍美国VX令人惊叹地只需40K就可以出往返，但是由于新加坡航空SQ为自家放票，所以即使需要60K往返我们也列举了出来。

国泰航空CX：单程所需里程多于往返的一半，如往返为60K的行程，只出单程则需要40K。且如果想60K出票只能出单一伙伴航空，全程不能更换航空公司否则需要的里程增加非常多。

全日空NH：只能出往返票不能出单程，而NH能出的票加拿大航空AC可以出单程，所以尽管往返AC需要更多，我们也在表中列出，供准备用MR出单程的读者参考。

日本航空JL：以一个行程所有航段飞行距离之总和计算所需里程。兑换表格并非线性，单程所需往往远多于往返所需里程。

美国航空AA：部分航线分为淡旺季，所需里程不同。

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