2017年3月，总部位于卡塔尔首都多哈 [DOH] 的卡塔尔航空 [QR] 推出了全新的商务舱，并命名为Qsuite。Qsuite 为带挡板的私密空间，但座位间的挡板又可轻易去除，两连坐可转换为双人床，四人连坐可打桌游，开会议。无论是个人出行时追求私密性，亦是多人同行时一路亲密相伴，Qsuite 都是绝佳的选择。再配合高质量的机上餐食和空乘服务，Qsuite毫无悬念地获得了 Skytrax 全球最佳商务舱的荣誉。虽然2017年的外交风波导致卡航 [QR] 不得不取消了飞往包括沙特和阿联酋等中东多国的航线，其它所有航线也被迫绕过这些国家领空。不过外交风波并未迫使卡航 [QR] 压缩两舱服务，带有 Qsuite 的飞机执飞的航线不断增多，内地的上海 [PVG] 也于2018年5月15日加入 Qsuite 航线网络内。 牧羊场推出了里程兑换土豪航头等舱的系列博文，本文是该系列的最后一篇。不过本文或许有些离题，将重点介绍…
之前UA搞过美国本土到澳大利亚，葡萄牙，新加坡和冰岛的里程兑换促销，这次推出的则是更加热门的目的地夏威夷，同样是需要的里程兑换优惠20%，经济舱美国本土往返夏威夷原本需要45k里程，优惠期间只要36k，而且票不少，对于正好在要求时间内计划去夏威夷的，还是很好的优惠。目前只对UA高级会员（银卡也算）和UA信用卡持卡人开放，普通会员和非信用卡持卡人明天（3/14）可以参见促销兑换。另外需要注意，促销3/15凌晨零点（CT中部时间）会结束，所以说真的是限时促销...只给1-2天时间。 须知： Ticketing Period: March 13, 2018 – March 14, 2018 for Premier members and Chase cardmembers UA高级会员和Chase UA持卡人有3/13-3/14两天参加折扣兑换。 Ticketing…
之前我们介绍过国际航班兑换里程票时对于两岁以下宝宝的无座婴儿票（On lap infant）不同航空公司有不同的收费标准（这篇《幸福的烦恼——带宝宝坐飞机回国（婴儿里程票）》），从收费标准上来看，在兑换两舱时，最良心的当属加拿大航空AC的里程计划Aeroplan，因为Aeroplan兑换商务舱on lap infant只要$100/10k里程，头等舱则只要$125/12.5k里程，而且适用于星空联盟内伙伴航空的兑换，比如使用Aeroplan里程兑换美联航UA执飞的航班，可以联系Aeroplan按Aeroplan的标准购买on lap infant票，而同样的一张票，联系UA可能需要上千刀。 不过最近有我们的读者为我们提供了一个DP，那就是国航目前已经不允许使用Aeroplan里程兑换国航里程奖励票的乘客再通过Aeroplan来购买on lap infant票了，只能联系国航，按照国航收费标准（全价票10%+税费，和UA美联航相同） 我们读者nono反映，他兑换了由国航执飞（CAxxx）的一班从美国西岸回国的航班头等舱，在致电Aeroplan加on lap infant票的时候几经挫折，辗转数个客服和Supervisor，最后还是没定上。其中有简单说系统不让加的，有一开始夸下海口表示没问题啊头等舱$125交完就给加然后发现其实加不上的，也有热心客服跟Supervisor研究半天最后supervisor表示这真的不是我们的锅是国航屏蔽了给我们的这个接口我们实在没法加你只能跟国航联系了。但是跟国航联系的价钱跟在UA网站上出票是一样的，单程on lap infant的价钱含税$1450！是的，1450美金...... $1450美金一张没有座位的婴儿票是什么概念呢...同一个航班的经济舱，成人票+on lap infant只要$540.28，也就是说两个大人一个小孩同出头等舱，要比两个大人出头等舱，其中一个大人再买一张经济舱票加上孩子还要贵... 而同样的航班，如果现金购票，其实on lap…
自将官网上的里程兑换表拿下之后，达美 [DL] 的里程兑换标准变得飘忽不定。它不断抬高洲际两舱的兑换标准，使得其里程在洲际两舱上几无亮点可循。但如《Delta Airlines (DL) 达美航空里程计划SkyMiles 完全手册》详述，达美将北美内部，东亚内部和欧洲内部划分出了诸多亚区，而这些亚区也是达美里程兑换的亮点所在。紧跟达美步伐，美航 [AA] 在完成和全美航空 [US] 的合并后也引入了亚区兑换标准，2017年更有美联航 [UA] 和哥伦比亚航空 [AV] 跟进。当逐流者越发众多的时候，达美又悄无声息地在北美引入一种新的里程兑换标准，破天荒地将里程兑换和 Basic Fare 伪挂钩。本文将为您详述达美里程兑换的这一新变化。 新政详解 北美区原本按照一级行政区划划分为东北、东南、中北、中南、西北、西南、加拿大和阿拉斯加八个亚区，按始发地和目的地分属亚区来确定兑换标准。包括牧羊场在内的众多中外博主共同努力，总结了完整版的北美亚区兑换标准（详见《Delta…
没有规矩不成方圆，航空界亦是如此。二战结束前夕，54国代表齐聚芝加哥，签署了一个影响全球航空业至今的重要协议--芝加哥公约（Chicago Convention）。协议成果众多，其中一项便是今天将要提及的九大航权（9 freedoms of the air）。九大航权是一种国与国之间的双边协议，它规定一国航司在另一国可享受的权利。不同国家之间制定有不同的航权协议。半个多世纪过去，九大航权依然在规范国家间民航秩序中发挥着重要作用。 第一航权：飞越他国上空（略不同于“领空”概念）之权利。国际民航组织（ICAO）将全球按划分为若干飞行情报区（Flight Information Regions ），各提供区域内飞航情报服务和告警服务。国际航线不可避免地要涉及它国控制的情报区（如中美航线常涉及的日本区，俄罗斯区和加拿大区），第一航权即为飞越非本国情报区的权利。 一般情况下，第一航权并不需两国间特别商议，中美航线默认可经过日俄加拿大的情报区。特殊情况除外，如美国在911事件发生后封锁了美国本土所有情报区，任何国家飞机皆不可飞越。另如著名的海峡中线。飞机不可直接从中国内地情报区飞往台湾情报区，于是台湾航线被迫中途绕入香港或日本情报区。 第二航权：技术原因落地它国之权利。受飞机机型限制，不能一站直达目的地，而必须在中间某国落地补充燃油。或飞机遭遇意外（如飞机故障），必须中途临时落地（如飞往洛杉矶 [LAX] 的法航 A380 因4号发动机解体而迫降加拿大鹅湾 [YYR]）。第二航权不涉及商业活动，即落地期间不上下客/货。一般而言，第二航权也不需和中途落地机场所在国特别商议； 第三航权：从母国载客/货至他国的权利。对于美联航 [UA]，由 LAX飞往…
纷繁复杂的常客计划的里程累积和里程兑换都基于以下三种规则中的一种或几种：划区法 [Zone Based]，量距法 [Distance Based]，以及算钱法 [Revenue Based]。我们在里程累积和兑换三大基本规则里已经有了详细的介绍。而其中短途兑换是玩法很多的，也往往是很划算的兑换。 中国国内的短途兑换和我们息息相关。国内四大航（南航 [CZ]，东航 [MU]，国航 [CA]，海航 [HU]）的里程计划都在兑换国内短途时大有可为。然而，对于漂泊他乡的留学生们而言，短时间获取大量四大航里程不易，里程来源丰富的英航 [BA] 却因缺乏内地伙伴而几无施展之地，一度被视为达美 [DL] 残存的良心的内地亚区兑换也在其最近的一次贬值中取消。好在，UA 引入了区域内短途兑换标准，为海外党兑换内地里程票提供了新的划算的选择。UA 的短途兑换并不仅限于中国内地，而是普适于除北美外的所有区域内部，不过看完本文后你会发现也就内地的兑换亮点明显。 短途兑换概览 短途兑换为…
中国东方航空 [MU]，中国四大航之一。东航总部位于上海，坐拥浦东 [PVG] 和 虹桥 [SHA] 双 Hub。两 Hubs 分工明确，PVG主营国际航线，SHA 主营国内航线。除总部之外，东航还有北京 [PEK]，昆明 [KMG]，西安 [XIY] 和青岛 [TAO] 四个次级枢纽。以各枢纽为节点，东航拥有发达的国内航线网络，国内客运量仅次于 南航 [CZ]，排名第二。东航的洲际航线相对较少，北美当下仅有旧金山 [SFO]，洛杉矶…
哥伦比亚航空 Avianca [AV] 的里程计划叫做生命里程 Lifemiles 。其有两大爱好，一是卖分，动辄就是 100%+ 的买里程 Bonus （e.g:【限时】【500刀回国机票】LifeMiles 最低1.35 cent/mile 里程促销 &【Expires on 11/28】卖分狂魔哥伦比亚航空黑五大促）,故又被戏称为卖分狂魔；最近也新推出了里程订阅服务，可以“分期付款”打折购买生命里程。 哥伦比亚航空的另一大爱好是促销兑换（e.g. 【Expires on 01/02/2017】哥伦比亚航空 Lifemiles…
维珍大西洋航空 Virgin Atlantic Airways (VS) 【2017.10】 Delta的里程票可以通过VS官网在线出票了，具体兑换细则和方法见正文，随便放两张图给大家馋一馋，别忘了现在还有MR转VS 30%的bonus，相当于美欧直飞delta one 头等舱 39K MR单程，中日-夏威夷单程 Delta 头等舱 27K MR 单程。 H/T FrequentMiler …
虽然离寿终正寝（2018年初）还有些时日，阿拉斯加航空收购后维珍美国的常客计划 Elevate正在加速消亡。2017年10月1日，维珍美国航空将终止伙伴的里程累积和兑换。个性鲜明的维珍美国航空从未成为美国航空领域的主角，但其却曾拥有全球最佳的 Revenue-Based 的常客计划。牧羊场最后一次更新此文，以祭奠即将逝去的维珍美国常客计划。 维珍美国简介 2004年，理查德·布兰森 一手捧起来的维珍集团决定在美国创建一个航空公司，起名为 "Virgin USA"，后更名为 “Virgin America”。由于投资者的担忧及美国交通部的严苛审查，维珍美国直到2007年夏季才得以首飞。首飞的两条航线是旧金山 [SFO] 和 洛杉矶 [LAX] 至纽约 [JFK]，其中 SFO 和 LAX…