大英航空兑换经停航线攻略

经停航线，是指在从始发地A抵达目的地C之前，在中途B落地停留一定时间，停留前后航班号不变的航线。经停航线可以分为两类：技术经停和按需经停。

技术经停：如果始发地A和目的地C之间的距离太过遥远，超过飞机的设计最大飞行距离的时候，必须在中途某个机场落地经停。大英航空的伦敦[LHR]经新加坡[SIN]至悉尼[SYD]航线和法国航空的巴黎[CDG]经洛杉矶[LAX]至大溪地[PPT]航线都属于此类需技术经停的航线。

按需经停：如果始发地A和目的地C的客流量有限，不足以支持直达航线盈利，则会在中途增加经停点来补充客流。南航[CZ]张家界[DYG]至沈阳[SHE]的航线需经停青岛[TAO]，张家界[DYG]至哈尔滨[HRB]的航线则需经停石家庄[SJW]。还有些经停航线则是为了满足中途机场所在地居民的出行需求和物资补给，其中最著名的便是美联航[UA]的太平洋跳岛航线。

航空领域有一个普遍共识，只要航班号不变，中途无论中途多少经停，整趟行程仅视为一个航段，Distance Based 的里程累积并不依据整趟行程实际飞行距离，而是以始发地和目的地之间的大圆距离为基准。

这一点同样适用于BA的Avios兑换。即英航的里程兑换表不仅限于简单的点对点直达航线，还包括上文提及的经停航线。无论中途经停多少次，无论实际飞行多远，皆按始发地和目的地的距离对应兑换所需Avios，而不是以经停点为界将行程拆分，分段收取Avios。如兑换国泰航空[CX]执飞的香港[HKG]至名古屋[NGO]航线，直达航线和经停台北[TPE]而航班号不变的航线均需10,000大英里程，但在台北[TPE]转机，转机前后航班号不一致的航线则需4,500+7,500大英里程。

AA并无执飞诺克斯维尔[TYS]至辛辛那提[CVG]的直达航线，必须经AA的某个Hub中转。一般而言，兑换TYS至CVG的含中转的航线至少需7,500+7,500 Avios。但是航班AA5268由TYS经停CLT至CVG，于是，由于TYS至CVG直线距离小于1150mi，兑换该特定航班时仅需7,500 Avios。

自此，英航里程兑换中要求的直达航线拓展为同一航班号的航线。这种拓展在美国本土效用尤为明显。美航[AA]的航线大都从各大Hubs发出，非枢纽间的直达航线屈指可数，但经停航线特别多。以纽约州阿尔巴尼[ALB]为例，目前仅有芝加哥[ORD]，费城[PHL]，华盛顿[DCA]和夏洛特[CLT]四个直达目的地。但以阿尔巴尼[ALB]为起点经停夏洛特[CLT]的航线却非常多。于是，从阿尔巴尼[ALB]出发，只要当日有经停航线执飞，且有对应里程票，坦帕[TPA]和孟菲斯[MEM]等城市均至需要7,500 Avios，而不是7,500+7,500 Avios。

另外，增加经停点意味着飞行路线会偏离两点间的大圆连线，在经停点的起降会导致飞机在较低高度飞行的时间更长。对于喜欢飞机上观景的飞友，经停航线能提供更长时间，更近距离地欣赏大自然的美景。

以下推荐两条非常适合机上观景的经停航线：

• 珀斯[PER]经艾丽斯斯普林[ASP]至达尔文[DRW]航线。该航线由澳航[QF]执飞，兑换需10,000英航里程。飞机在靠近艾丽斯斯普林[ASP]时会在艾尔斯巨石西北侧10mi的上方低空减速飞过，坐在飞机右侧靠窗位置即可俯瞰全球最大的独块岩体。反向航班会从艾丽斯斯普林[ASP]起飞后抬升加速，此时左侧靠窗位置观景效果并不佳。

  

• The Milk Run。在阿拉斯加的东南部，分布着密密麻麻的岛屿，峡湾。在这片犬牙交错地带，分布着众多高山，发育了众多冰川。崎岖的地形配合连阴雨的天气严重阻碍了这片地区各个村镇的对外联系。自20世纪30年代以来，阿拉斯加航空将沿途主要岛屿村镇串联起来，为小镇提供生活必备物资和方便居民出行。阿拉斯加的这些航线被称为  The Milk Run，也被称为 The Salmon Run 或者 The Grocery Run。当下共有三条The Milk Run 航线，分别为：SEA-KTN-SIT-JNU-ANC，SEA-KTN-WRG-PSG-JNU-ANC 和 SEA-KTN-JNU-YAK-CDV-ANC。从南往北选右侧靠窗，从北往南选左侧靠窗。这三条航线每段航程都很短，是机上观赏阿拉斯加东南部冰川和峡湾的绝佳选择。任意一条航线均需10,000 Avios。【相关阅读：一场说走就走的阿拉斯加毕业之旅（以及墙裂推荐旅行好物一枚）】

  

  

如何搜寻你所在的城市是否有经停航线？飞常准的航线图网站【链接：http://map.variflight.com/】提供了非常详尽的信息。点击页面右上角按航司，输入航司名称和出发机场，取消非经停航班的勾选，按下确认，便可出来所有直达和经停航线及每个航线的对应飞航日期。相比于其他航司，AA的经停航线非常不固定，某些特定路线的经停航线仅维持一到两月，甚至几天，这时候该网站提供的信息便弥足珍贵。当然，当下的AA越发小气，直达航线的里程票都难寻，在有限的日期里找到一个有availability 的经停航线更是难上加难。Idea给在这儿了，能不能换到你想要的票就看你的运气了。