在疫情的影响下,各国航空业都受到前所未有的冲击,华尔街日报报道Delta和UA已经开始需求Chase和Amex的帮助,通过提前打折出售航空里程为银行,以求获得银行的资金帮助。这种情况下,今天国泰还发布大规模,几乎是全部线路全线取消燃油费,可是说是在里程每年都在贬值的情况下,难得不多的好消息。
取消范围
除了从日本出发的航班之外,全线取消燃油费。
从日本出发的线路依然会收取燃油费。
影响
从上面的取消燃油费的前后对比,就知道国泰的燃油费一直都非常合理,尤其是一些几乎是燃油费”臭名昭著“的航空公司,例如汉莎,英航,阿联酋等等,而实际上对燃油费友好的公司才是少数,例如美国的三大航。
对于实际票价的影响暂未可知,不过对于里程兑换绝对是难得的好消息。
2018年6月22日起,国泰新的里程标准施行。相比于之前的里程兑换,当下新标准具有如下一些特点。
国泰新政的调整细则尚未完全公布(如单一伙伴航司的兑换表暂未放出),本文尽最大努力依靠官方已公布的内容对新政进行详解,并与老的里程计划进行对比。下文中红色字体为2018年6月22日起生效的新政内容,带划线灰色字体为已于2018年6月22日失效的旧标。
Asia Miles (亚洲万里通)是国泰 Cathay Pacific [CX] 的里程累积计划。国泰 [CX] 是发源于香港的航空公司。旗下有一子品牌,Cathay Dragon 国泰港龙 [KA]。国泰 [CX] 以香港赤鱲角机场 [HKG] 为总部,航线覆盖亚欧非美澳众多主流机场,国泰港龙则主要用于接驳东亚东南亚区众多二线航点。国泰 [CX] 为单一枢纽型航司,所有航班皆汇于总部 HKG,但有若干前往日韩的航线需经停台北 [TPE]。国泰 [CX]在北美也有一条著名的 温哥华 [YVR] 至 纽约 [JFK] 的第五航权航线。
国泰一直也高服务质量著称,舒适豪华的头等舱同样很吸引人。国泰已经连续多年被Skytrax评为全球前三的最佳航空。点击查看我们的手把手用AA里程定国泰商务舱 Cathay Pacific 商务舱中美往返
国泰的合作伙伴分为寰宇一家成员和其他的非寰宇一家的伙伴,包括了天合联盟,星空联盟已经非联盟航空。用国泰的里程可以兑换他家所有的合作伙伴航空。值得注意的是,亚万提供了一个可供兑换partner航班仓位及类别的表格,其中有列出部分的航司的航班只能兑换往返,部分航司可以兑换豪华经济舱(BA CX LH QF TAM),部分航司可以兑换升级奖励,以及寰宇多伙伴票的适用范围等
国泰还有诸多其他非寰宇一家合作伙伴,如下。由于寰宇一家并没有合作的中国航空公司,国泰的中国区合作伙伴国航和深航(东方航空已经终止和亚万的合作)为我们回国终点到小城市提供了非常大的便利;曼谷航空在泰国境内也非常好用;2017年新加入的汉莎集团旗下的三大航司——瑞航,奥地利航空,汉莎——让亚万里程在欧洲更加易用。
Non-OW Partner Airline | 非寰宇一家伙伴航司 | Airline Alliance |
---|---|---|
Air China | 国航 | Star Alliance |
Shenzhen Airlines | 深圳航空 | Star Alliance |
Air Canada | 加拿大航空 | Star Alliance |
Lufthansa | 汉莎航空 | Star Alliance |
Austrian Airlines | 奥地利航空 | Star Alliance |
Swiss International Air Lines | 瑞士国际航空 | Star Alliance |
Air New Zealand | 新西兰航空 | Star Alliance |
Bangkok Airways | 曼谷航空 | SkyTeam |
Alaska Airlines | 阿拉斯加航空 | None |
Aer Lingus | 爱尔兰航空 | None |
Gulf Air | 巴林海湾航空 | None |
国泰 [CX] 的里程兑换和英航 [BA],日本航空 [JL],还有 澳洲航空 [QF]一样都是 distance-based(参见《里程累积和里程兑换的三大基本规则概述》)。虽然新政行已于2018年6月22日生效,里程兑换的内核规则却未改变。良好的乘机环境,便捷广泛的里程来源,富含亮点的里程兑换表格,慷慨的停留政策,都使得国泰 [CX] 及其里程计划成为我们非常需要关注的对象。
注:Aer Lingus 曾是寰宇一家成员,目前暂无重回联盟的计划
A.1 航空累积。
北京 [PEK] 和成都 [CTU] 至 HKG 的大圆距离为 1234mi / 839 mi。假定两条航线皆购买特价 N 舱,按大圆距离 25% 累积里程。
在2018年6月22日之前,PEK-HKG 仅能累积 309 mi,而 CTU-HKG 累积的里程更低至 210 mi。在2018年6月22日后,两条航线各能累积 1000mi 里程。
A.2 联名信用卡
国泰 [CX] 和 Citi & AMEX 都保持着不错的关系,然而其在美国的联名信用卡却是与小众的Synchrony 银行合作。联名卡开卡90天内消费满$2.5K 可获得 35K 里程,开卡一年内消费满 $10K,将获得额外 25K 里程。此后日常消费最多$1累积2里程。此卡的历史最高开卡奖励为 50K 里程。更多联名卡介绍参见《国泰航空联名信用卡 Cathay Pacific Visa Signature》;
A.3 积分转点
SPG AmexMR CitiTYP 三大积分系统均可转点至亚洲万里通里程。这个也是我们需要了解亚万的重要原因,就是国泰的里程来源非常广泛,如果我们有需要我们可以从各个地方转点过来,集合各家点数兑换里程票。
A.4 里程有效期
国泰 [CX] 的里程有效期为3年,可通过交费将里程有效期延长3年。
Asia Miles 将里程兑换分为两种情形。当全程仅由某单个航司执飞,或仅包含某单个航司+国泰 [CX & KA]时,适用单航司里程兑换规则。当全程包含任两个非国泰的寰宇一家成员,或者自家与任两个或以上寰宇一家航空组合时,适用多航司里程兑换规则。
B.1 里程兑换表
对比上述两表可以发现,无论任何距离区间,经济舱的里程兑换标准都在下降,其中 2501~2750 mi 区间的往返经济舱兑换标准甚至从 45K 下降至 20K,下降超五成。
商务舱和头等舱的短途兑换变化不大,部分区间兑换标准下降。区间为 601~750mi 的商务舱 /头等舱往返兑换标准从 40K/55K 下降至 32K/50K;2501~2750mi 从 80K/120K 下降至 50K/80K。超过 2750mi 的两舱兑换标准都有较明显上涨。
B.2 路线规则
B.3 新增兑换亮点
Asia Miles 兑换亮点集中于国泰 [CX & KA] 自家兑换中,下文对比案例也仅考虑国泰 [CX & KA] 自家兑换。
图1中深绿色航线 (2501~2750mi 区间)为升值最明显区间,现兑换标准为单程 25K/45K/80K 里程,往返 45K/80K/120K 里程,2018年6月12日起单程仅需 10K/25K/40K 里程,往返 20K/50K/80K 里程。北京 [PEK] 出发至诸多旅游胜地(釜山 [PUS]、福冈 [FUK]、达沃 [DVO]、普吉 [HKT]、槟城[PEN] 和孟加拉国 [DAC]),上海 [PVG & SHA]和成都[CTU]至东京 [NRT & HND] & 尼泊尔 [KTM] 等都位于此降价区间。【记住兑换单程可以停留 HKG哦】
C.1 适用情形
C.2 里程兑换表
C.3 路线规则
最多五个停留 [Stopover]。除此之外,两个中转 [Transfer] 和两个开口 [Open-jaw]。Asia Miles 未对多航司里程兑换的路线规则进行调整,仅提高了某些距离区间的兑换所需里程数。
C.4 兑换示例
南美多城停留路线是一个比较经典的 Asia miles用法,由于南美有两大oneworld partner: 南美航空智利分公司 [LA] 和 南美航空巴西分公司 [JJ],以及美国的AA,选取其中两家航空进行组合就可以按照Chart 2来兑换多地停留。
如果从美国通往南美的门户迈阿密 [MIA] 出发:
如果不在美国通往南美的Hub 迈阿密 ,可以通过其他城市AA直飞到迈阿密或者达拉斯,这两个城市都有去南美的很多航班,比如
大家完全可以根据自己的所在地自行选择设计多点停留路线,记住 “ 5个stopover,2个openjaw,2个transfer ” 的规则就好。但 Distance Based 的里程兑换是寸距寸金,如果靠北的朋友想去南美南部的话,就不建议直接用 Asia Miles了,可以考虑zone based的里程票嫁接一下Asia Miles。
详情见这篇 里面的表格和例子,近期会更新。
燃油费是里程票逃不开的魔咒。国泰 [CX & KA] 在自身执飞的航线上几乎都没有燃油,绝大部分航司的自 HKG 是发的航班也都不收取燃油。然而,只要执飞的航司在某航线上收取燃油,Asia Miles 定会毫不犹豫地在里程兑换时全额收取你燃油费。于是,里程兑换尤其要避开像以高昂燃油而臭名昭著的 英航 [BA] 执飞的航班。下表为常见的不收取燃油的航司,各航司具体的燃油收取规律我们也会在未来为各位整理。感兴趣的也可通过 ITA Matrix 查询特定航司特定航线燃油收取情况。
Aer Lingus 爱尔兰航空 | |
American Airlines 美国境内 | Air New Zealand 新西兰航空 |
Alaska Airlines 阿拉斯加航空 | LATAM 南美航空 |
本帖主要总结一些积分转里程的优惠活动,常见的转出积分计划包括AmEx MR, Citi TYP, Chase UR, Marriott(曾经SPG),以及常见的转入里程计划包括AC,BA,Delta,Virgin Atlantic等等。 【2024.4 MR转点Virgin Atlantic额外赠送30%】 Amex MR转Virgin Atlantic额外赠送30%,这个活动基本是经常会有的,每年一到两次。Virgin Atlantic目前换美国经由伦敦回国的机票还是有些亮点的。参考…
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最近订了2月中 LAX到HKG的机票,请问怎么样才能最优惠的升舱呢? 我UR有160k的积分
找AA的行政白给你system wide升舱券 https://www.aa.com/i18n/aadvantage-program/miles/redeem/award-travel/systemwide-upgrades.jsp
请问在哪里找AA的行政白??不是很懂。。
没有行政白朋友就没办法了。。这是最优惠省事的办法 如果你要里程升舱得看升舱对应的fare bucket有没有,详情参见https://travelafterwork.com/2017/06/03/expertflyer-intro-i-award-space/
柏林航空不玩了…
伤心
想根据最新的帖子搜索国航在每周二四六值飞的PVG往返SJC,可是无论怎么换时间换方向,都搜不到博客里说的CX60K啊,按照GoogleFlight明显是有航班的。
https://uploads.disquscdn.com/images/38672901034f107d30377a28bc3b4cbd9ae65fe82c61b945ab89beba2b192d87.png
能通过亚万官网兑换的航司很有限啊,大部分伙伴航司的里程票都只能致电客服啊。
https://uploads.disquscdn.com/images/16f464ff1c395f54df9d16d42e1d2562566d5e013a386be2a4e45c718f1c5863.jpg
亚万可以出如图的行程吗? 要打电话出?
亚万的复杂行程都得打电话出
现在只剩下利用澳洲航空,美西-奥克兰(AA), 基督城-墨尔本-悉尼-布里斯班(澳航)-hk-上海(国泰)-美西(AA),这样正好20k miles,商务舱全程只需要140k。只是不知道澳洲航空燃油要多少。
如果澳航燃油太贵可以省掉澳大利亚的行程,改成去东南亚。
另外燃油一般是由什么决定的?有的对自己的收燃油,但是用伙伴航空的里程兑换就不收燃油,比如大韩从美西经汉城到上海,无论仓位一律200刀,但是用delta出就可以省下来。反过来,本身没有燃油,伙伴兑换貌似没见过收燃油的。
OW的成员可通过BA网站搜票。一个是只要是OW执飞的,BA都能搜到。二个是BA收取各种附加税费从不手软,于是BA能告诉你该条航线税费最高可以到多少。
但是如果国泰换澳航怎么知道税费呢?是不是只能打电话?另外税费一般和季节相关吗?
国泰可以在线换澳航的,你可以自己去搜票,然后来个DP哟。
lax-bne 3720hkd
国泰HKG-LAX要732 HKD,AKL-HKG要432,SYD-AKL795
赞DP。
“Award zones are based on the one-way distance between the origin airport and destination airport.”
如果是lax-hkg-奥克兰,也是只算lax到奥克兰的距离吗?如果是这样那就太爽了,可以回国然后去新西兰,lax-hkg-Auckland,基督城-惠灵顿-lax,全程商务只要12k,基本完爆其他所有玩法
是的 新西兰的只能换hkg-akl那一段 https://www.asiamiles.com/am/en/redeem/charts#3 这个页面 airline partner第四个表格第四列 看NZ允许兑换的表格只有mixed/single chart也就是第一个表 而且脚标8也写了只能有hkg-akl的那个sector
真可惜,这样的话NZ基本没用了。昨天想出这个还激动了好一会。
现在只剩下利用澳洲航空,美西-奥克兰(AA), 基督城-墨尔本-悉尼-布里斯班(澳航)-hk-上海(国泰)-美西(AA),这样正好20k miles,商务舱全程只需要140k。只是不知道澳洲航空燃油要多少。
爱尔兰航空不是oneworld,好像不能用第二种吧,如果是这样那很多欧洲线都要改了
EI 一度是 Oneworld的成员,在退出之前可以用第二种【当然推出发生在此博客面世之前】。然而EI今年又回重回Oneworld怀抱,所以即将重新适用你说的第二种。
你说的对 当时写的时候没注意 ei不能和aa or ab the组合的 只能用第一张表
stopove,openjaw都知道,transfer是什么?谢谢!
transfer 就是转机 一般是24小时内,asiamiles定义是24小时内的叫transfer,24小时外叫stopover
谢谢。
难道只有我一个人觉得brett和sun是一个人?
其实还有一个叫牧羊君。。。哈哈哈哈哈