慷慨的停留政策是日本航空里程兑换的一大亮点，Brett的大作《Japan Airlines (JAL) 日本航空里程使用介绍》已经对其常旅客计划进行了详细介绍。然而，日航对不少伙伴是收取燃油费的。即便兑换所需里程看似诱人，高昂的燃油费也让某些兑换逊色不好。好消息是，诸多羊毛党们向往的南美洲由不收取燃油费的南美航空主导。划算的Award Chart，配合低廉的杂税，日航的南美兑换可谓亮点满满。本文提供了若干日本航空兑换南美航线的思路范例，供各位参考。 日航里程兑换标准回顾 日航对仅由单一伙伴航司执飞的航班和多个寰宇一家成员执飞的航班施行不同的兑换表。单一伙伴及多航司里程兑换表如下。 由表可见两个亮点距离区间。一个是2,001~4,000mi区间，经济舱/商务/头等分别需21,000/42,000/65,000日航里程。另一个是8,001~10,000mi，经济舱/商务/头等分别需40,000/65,000/100,000日航里程。一旦超过这两个距离区间，兑换所需里程均明显上涨。 虽然14,001~20,000mi 区间也算一个亮点，在兑换南美航线时飞这么远的机会却不大。 对于多航司兑换，8,001~10,000 mi区间依然是亮点，经济舱/商务/头等分别需50,000/80,000/110,000日航里程。如果总飞行里程接近4,000 mi的话，兑换价格也很亲民。 综上，下文的所有南美兑换示例均尽可能接近但不超过4,000或10,000mi，以最大化利用兑换Sweet Spots。 当然，换票还需遵循如下兑换规则： 可兑换单程，即最终可不回到出发地所在国家或地区； 单一伙伴全程最多可包含6个航段和最多3个停留。多伙伴兑换全程最多8个航段，7个停留； 最多可以在同一机场转机三次，每个机场限停留一次； 不可在始发机场转机。…
虽然里程界的诸多坏点子都由DL起头，但把这些坏做绝的却往往是AA。 在完成与US Airways 合并之后，美国航空 [AA] 在2016年对其里程计划进行了大刀阔斧的改革。紧随达美 [DL] 和 美联航 [UA] 的脚步，里程累积改为Revenue Based，里程累积与机票价格直接挂钩；引入EQD，高级会员增加消费要求，将大批屌丝拒之门外。【UA和DL尚且能通过身份验证来避免MQD/PQD，AA则毫无途径避免】。里程兑换方面，在Published fare，MPM和无停留三大政策下，AA的原兑换表已玩法有限。而2016年进一步大规模贬值【尤其两舱】则更进一步削弱了里程的价值。几番调整之后，AA早已从DL手中接过里程冥币的大旗，好多朋友感叹手头囤积的大把AA里程，却不知该烧向何方。 纵然贬值是大趋势，新标准下AA的里程兑换依然存在若干亮点。其中一些亮点源于特定区域间兑换标准的下调【仅限经济舱】，另一些亮点则归功于AA对不同国家区域归属的定义。下文所列兑换表格仅限含亮点兑换的部分，完整兑换表格参见官网链接： American Airlines award chart & oneworld®…
Distance Based 的兑换表格，诱人的兑换价格，慷慨的停留政策，全能王日航里程在短途和中长途兑换皆有诸多兑换亮点。Brett的大作《Japan Airlines (JAL) 日本航空里程使用介绍》已经对其常旅客计划进行了详细介绍。日航还会定期推出里程兑换促销，使得我们能花更少的里程玩儿更多的地方。比如我们今天将要提到的单一伙伴航司兑换促销。 日航当下伙伴航司兑换促销涵盖了西伯利亚航空 [S7]，斯里兰卡航空 [UL]，大韩航空 [KE]，曼谷航空 [PG]，柏林航空 [AB] 和 南美航空 [LA & JJ]。详细促销兑换表如下。南美航空的兑换要求2017年3月31日前完成旅程，大韩航空要求6月30日前完成旅程，其余航司要求9月30日之前完成旅行。鉴于3月底临近，本表未将南美航空纳入。 注意：日航强调的是旅程完成时间，即最后一段航程的登机时间，而不是订票时间。故即便你现在兑换曼谷航空2017年10月的里程票，也无法享受折扣兑换。 单一航司兑换规则： 在开始介绍亮点推荐前，先回顾一下日航的单一伙伴航司里程兑换规则：…
上次我们打大家介绍了如何用大韩里程来兑换中国区的航班，最低只需要20K就可以一次最多游览四个目的地，也是十分的酸爽，而且由于大韩航空的里程可以通过Chase Ultimate Rewards获得，也算是来源相对广泛。点击下面的帖子，了解大韩航空和里程的基础知识包括订票出票退票等等。 a.大韩里程的基础介绍和讲解 包含了如何查票出票，基本规则，以及如何给家庭成员出票等等 b.大韩航空的商务舱体验 大韩A380商务舱评测 c.大韩航空洛杉矶休息室体验 大韩洛杉矶的候机厅评测 d.大韩航空两舱选座指南 如何知道你要乘坐的航班的商务头等舱座位是否适合你？ e.大韩航空开放在线兑换天合联盟里程票服务 大韩官网已开放兑换部分天合联盟里程票功能 f.Korean Air (KE) 大韩航空里程进阶篇之中国国内往返神器 20K中国境内飞飞飞 除了天合联盟的伙伴航空，天合联盟还有自己的非联盟伙伴航空，一共七个，这其中我们最感兴趣的是阿拉斯加，因为人在美国境内尤其是西部，阿拉斯加的航班分布还是非常广泛的。用大韩里程兑换日本航空，线路必须是日韩之间的往返，往返30K/45K，而且全程必须都是日本航空值航，所以其实线路非常狭窄，对我们不是特别实用。兑换Emirate需要收取燃油费，所以这个文章的重点没有包括如何在中东地区进行兑换。 用大韩里程兑换非联盟伙伴的航班，只能有单一非伙伴航空值航，每个航空公司都有自己单独的兑换表格。对于兑换所有伙伴航空都试用的规则是，允许在目的地开口一次，也就是可以A-B，但是返回从C-A，只能兑换往返。具体的兑换细节各家又各有不同，兑换时需要按照各家的规则。 兑换大韩航空非联盟伙伴航空的里程票最大问题就在于出票难。因为和大韩自家还有天合联盟的里程现在已经可以在大韩官网出到，但是非联盟伙伴的里程票还没有整合进去，需要我们进行手工查票，然后电话大韩的ticking office，由于我们的里程都是首先通过Chase转点过来，所以需要首先让大韩hold住票，然后让Chase进行transfer，这中间增加了很多时间成本，出票之前需要考虑考。 兑换阿拉斯加航空 阿拉斯加航空绝对是航空界的一个神奇的存在，官方查票系统健全，里程使用非常友好，重量级别的partner很多。查看我们对于阿拉斯加航空的介绍，《Alaska airlines 阿拉斯加航空里程使用介绍…
Iberia 西班牙航空悄悄的推出了一个里程兑换促销： 在2月8日-2月14日之间用 Avios 兑换西班牙航空的航班有 25% off的折扣。 我们去年写过了Iberia的里程计划以及新兑换表格，这个表格也将于今年3月生效。具体请见前面这篇文章, 官网的兑换表格在这里查看 这次的隐藏促销，链接地址在这，似乎也没有大肆宣传，也许是想给个惊喜吧。 订票时间：在2月8日-2月14日之间兑换机票在2月8日-6月14日之间飞行 促销线路及时间： 2月8日-6月14日之间：马德里<——>苏黎世/伦敦/维也纳/莫斯科 往返； 2月8日-6月14日之间（除4月外）：马德里 <——> 哥伦比亚波哥大、麦德林/南非约翰内斯堡/迈阿密/纽约/波士顿/芝加哥/巴拿马/上海/墨西哥/秘鲁利马 5月1日-6月14日之间：马德里<——> 智利圣迭戈/阿根廷布宜诺斯艾利斯/古巴哈瓦那 Blackout…
情人节还有半个月就要到了。喂狗粮的季节又要到来了。是不是又该买东西送给你的女朋友或者男朋友？美航和美联航shopping portal真贴心。反正你要买，再送你点里程吧。攒着里程，以后说不定可以用来去度蜜月？ 美国航空 (American Airlines) [AA] 活动内容： 自2017年1月31日起至2017年2月13日，只要在美国航空 [AA] shopping portal消费： 满$125，你将获得500奖励里程。 满$250，你将获得1000奖励里程。 奖励里程将于8-10周打入你的美国航空常客号账户中。 活动网站： https://www.aadvantageeshopping.com/p/valentines-day-bonus.htm 活动条款： During the “Valentine’s…
阿拉斯加航空和维珍美国的里程已经开放了互相累积和转换（只能将维珍里程转换为阿拉斯加里程，无法逆操作），维珍美国积分转换到阿拉斯加航空的比例是1：1.3，因此我们在两个常旅客计划正式合二为一之前可以在乘坐这两家航班时选择将里程累积到任意一家，而根据购票舱位的不同，我们收获的里程也不同，但最终都会成为阿拉斯加航空里程，下面我们就做一下分析，此文只考虑如何最大化获得里程，不考虑会员福利和保级等。 上篇：乘坐阿拉斯加航空航班如何累积里程 乘坐阿拉斯加航空航班累积到阿拉斯加里程是根据距离累积的，累积规则如下。 乘坐阿拉斯加航空航班累积到维珍美国也是根据距离累积的，累积规则如下。 乍一看似乎好像差不多，但是由于维珍美国里程可以再以1：1.3转换为阿拉斯加里程，所以计算实际累积多少时要算上这个倍数。 Sliver会员（50%额外Base Points）会自动Match为阿拉斯加航空MVP成员（50%额外Base Points），维珍美国的Gold会员（140%额外Base Points）会自动Match为阿拉斯加航空MVP Gold（100%额外Base Points）。 举个例子，维珍美国的Gold会员乘坐阿拉斯加航空的头等舱累积到维珍美国积分，实际等价于可以获得 （100%Base Points+140%会员Bonus+75%舱位Bonus）✖️1.3=409.5%阿拉斯加航空里程， 而阿拉斯加航空MVP Gold只能获得飞行距离的（100%Base Points+100%会员Bonus+75%舱位Bonus）=275%倍里程，差距相当大吧。 下面我们以表格说明，红字是累积的较多的计划。 可以看出，乘坐阿拉斯加航空时，由于维珍美国积分可以1：1.3转换，除了几个折扣经济舱位（大多数人都是乘坐这些舱位），都是累积到维珍美国航空比较合算。 下篇：乘坐维珍美国航空航班…
做分母的机会又来啦！我们怎么能够错过呢？说不定天上掉馅儿饼啦！ 一名幸运儿将获得大奖，奖品是50万夏威夷航空 [HA] 里程加Norwegian Cruise双人邮轮豪华游！ 另外，还有五名一等奖！奖品是每人十万夏威夷航空 [HA] 里程！ 【活动时间】 2017年1月11日12:00:01 ET至3月31日11:59:59 ET 【活动网站】 http://www.hawaiianaircruises.com/promotion/sweepstakes.do 【活动内容】 在网站填入个人邮箱地址，邮编，姓名即可。 1名大奖：50万夏威夷航空 [HA] 里程加Norwegian Cruise双人邮轮豪华游！…
【2018.10更新】 AA现在允许basic economy带登机箱了 家长教（pi）育（ping）孩子的金句“好的你不学，净跟人家学坏”用来描述美国航空American Airlines再合适不过了，以票价而不是距离累积里程，会员等级中引入消费要求等掉进钱眼儿里的行为都是在达美航空Delta先发明出来，美联航United跟进后学的。终于在Delta，United都相继宣布推出Basic Economy Fare后，美国航空也不甘落后，宣布将于2017年2月在指定航线推出Basic Economy Fare（点击查看官网介绍），连名字也不变。讲真，真的没人告美国航空侵权吗？ 既然三大航都已经确定推出了廉价经济舱，我们来对廉价经济舱做一个横向比较。 比较下来，最早推出Basic Economy Fare的达美航空其实还算是良心的，对登机行李没有额外限制，也照样可以正常获得定级里程，主要就是不能选座。 对于没有高级会员的乘客来说，三大航的联名卡，特别是UA的联名卡持有的意义突然提高了，毕竟行李不托运可以，但是只带一个书包那可真是说走就走的旅行了。 AA自己对basic economy的详细介绍可以查看这个页面。 除此之外，为了配合Basic Economy Fare，American…
牧羊场海岛蜜月之旅 中国到马尔代夫所需里程对比 美国到马尔代夫所需里程对比 中国到巴厘岛所需里程对比 美国到巴厘岛所需里程对比 中国到澳 / 新所需里程对比 美国到澳 / 新所需里程对比 中国到夏威夷所需里程对比 美国到夏威夷所需里程对比 中国到斐济所需里程对比（本文） 美国到斐济所需里程对比 中国到大溪地所需里程对比 美国到大溪地所需里程对比 斐济 书接上文，我们给大家提供了几条里程兑换线路从北美飞去斐济度蜜月，但是怎么忘了身在国内的牧羊场朋友，今天我们就又给大家整理了几条从国内出发去斐济的路线。等你阅读完了之后就会发现，飞去斐济并不是难事。 中国境内到斐济…