不记得什么时候听 Podcast 说过，2019年的机票均价可能会是近年来最低的一年。2019年将会有两个巨无霸新机场开幕，为了吸引更多的航司新增航线，两大新开机场的所属政府会大力补贴开航航司，导致机票价格下降。这两大令人期待的机场，一家就是我大天朝的新北京大兴机场，另外一家就是开幕时间已经跳票多次的新伊斯坦布尔机场（从最早的2018年10月31日的转场时间，已经推迟到2019年的4月了，据说还有可能会推迟！）本来我还带着幻想体验新机场的新休息室的， 后来，就没有后来了…… 大家好，我是懒癌晚期患者 Kevin。这是一篇迟到了好久的review。托四姨的福，在加航的 YEI bug 死掉之前，我换到了去年火鸡节乘坐火鸡航（土耳其航空 [TK]）去火鸡国的机票。尽管火鸡航每天有两班从NYC 飞伊斯坦布尔的航班，但由于 BUG 发现的时间太晚，去程我们还是没能换到火鸡航的商务舱票。（不过我好像应该是群里唯一成功用 bug 换到票的人了？！）。为了体验号称全时间最佳的商务舱休息室的火鸡航 伊斯坦布尔 商务舱休息室，回程我们用AV换了火鸡航转瑞士航空 [LX] （以下简称瑞航）的商务舱，不过瑞航的商务舱真是让人大失所望！（江湖传言汉莎 [LH]…
【2018.7.19更新】 根据TPG，运通达拉斯机场 [DFW] 百夫长休息室将从2018年7月24日开始关闭整修，整修期预计三个星期。预计将于2018年8月14日重新开放（开放时间可能根据工程进度可能有所调整）。如果近期有前往达拉斯旅行或者转机的读者，就不要去这个休息室了，免得吃闭门羹。 HT：TPG 2016.11.27更新： 牧羊场另一位作者今天在达拉斯中转。本以为感恩节长假期最后一天会人满为患，不过抵达达拉斯的时候是早上6点（百夫长休息室5点半开门），可能因为太早了，截止发稿也没有很多人，除了最里面可以睡觉的三张床在笔者到的时候就已经满了。估计中午开始随着感恩节旅游结束返程的旅客增多，人也会多一点。机器猫大大的测评已经很完美，这次更新补充几张猫大没有拍到的照片，顺祝各位读者一个迟到的感恩节快乐，感谢各位对牧羊场的支持~ 淋浴间。笔者中转时间充分，进门的时候找前台开了门洗了个澡，各种洗浴用品齐全，前台可以提供牙刷剃须刀等。 早餐，种类很丰富。 最后晒一张预约到的Massage单（猫大原文有介绍），Massage的时间是9AM-8PM，笔者到得早所以预约到了最早的时间的（前台主动问的）。 —————————————————————————————— 2016.07.31原文： 最近去旅游了。带着爸妈去旅游。机器猫变成了黑猫警长。西边太阳真晒。亚利桑那的阳光真的是让人受不了。拉斯维加斯白天只能躲在酒店吹空调吃自助赌博。不过开心就好。常年在外，难得表表孝心。 最近刚拿到了运通白金卡。难得出行，转机机场正好在达拉斯，本来以为一小时不够，结果转机飞机延误了一小时，登机口也改在了百夫长休息室旁边的登机口，真是天助我也。坐小火车skyline到达了Terminal D，达拉斯的skyline是环线，连接各个航站楼，也不用出航站楼重新安检，表扬一下。有的机场（在此不点名了）真是反人类，换个航站楼还要重新安检，差评！ 达拉斯机场的运通百夫长（The Centurion）休息室在Terminal D的17号口附近。得坐自动扶梯上到二楼。 前台没好意思拍。运通百夫长休息室可以免费带两个人。正好这次带上我爸妈。出示白金卡和ID还有当日飞机登机牌，跟前台寒暄几句，他们就会给你一张有WIFI密码的卡，可以在休息室自由上网了。本来以为按摩约不上了，正好有两个空位，填了两张表，给我爸妈约了十五分钟的按摩。前台提醒，不要错过时间了哦。记得准时去按摩室。 坐下来找个位置之后，就开始吃buffet了，今天貌似是墨西哥菜，谈不上好吃，算是能填饱肚子吧，服务员收盘子挺勤快的。…
【2018.5.29更新】 为了应对过于拥挤的人流，西雅图百夫长休息室日前推出了新的高峰时段限制政策。AmEx可能会将此政策陆续推行到全美各大百夫长休息室。 在起飞前两小时才能进入休息室：Access is limited to 2 hours prior to the scheduled departure time of your flight 到达航班登机牌将无法作为进入休息室的凭证：Inbound boarding passes…
加州湾区三大机场分工明确，旧金山 [SFO] 为国际门户，承接大量国际航班。圣何塞 [SJC] 主要面向湾区商务客流，连接本土众多重要城市。奥克兰则显然是面向价格敏感人群，由廉价航司主导（西南航空 [WN] 占据了机场吞吐量的 70% 有余）。廉航主导下的机场往往也一切从简，航站楼小，餐饮选择有限。不过奥克兰机场的境地稍强于完全由 西南航空 主导的机场（芝加哥 [MDW]，达拉斯 [DAL]，休斯敦 [HOU]），除在 SFO 有 HUB的 航司外，美国本土其它主流航司皆有数条飞往奥克兰的航线。此外，奥克兰还有两个欧洲常规航司（英航 [BA] 和亚速尔航空…
受竞争对手【尤其是Chase】的猛烈冲击，美国运通不断增加白金卡持卡刷卡福利，如增加每月Uber Credit，购买机票五倍积分，免费带同行人进入PPS等，以尽可能维系其在高端卡界的地位。5月15日，美国的Escape Lounge又加盟为运通白金卡合作伙伴，持卡者在机场有了新的休息室选择。截至目前，美国仅有三家Escape Lounge，分别位于明尼阿波利斯 [MSP]，奥克兰 [OAK] 和 哈特福德 [BDL]。5月17日，妖妖在归国的路上前往MSP转机，也有幸体验了一把 Escape Lounge（这家escape lounge在今年6月15日以后将脱离PP系统，因此也让白金卡多了一项特殊优待）。当日晚上自MSP至海伦娜[HLN]的航班先因天气延误，后因飞机自身故障而取消，无奈得在MSP呆一整宿，当然也就有了第二日早上体验Escape Lounge 早餐的机会。 休息室位于MSP的E航站楼入口处左侧，需乘坐电梯或爬几个阶梯至Mezzanine层。在出发层并不容易找到 Escape Lounge的标识，但是在E航站楼入口处抬头即可见如下醒目的 Golf Express Lounge…
西雅图机场百夫长休息室的位置在Terminal B的Gate B3对面（地图图片来自运通官网）。Terminal B是达美航空Delta Airlines（西雅图机场是达美航空的Hub）的航站楼。而西雅图机场的ABCD航站楼是相通的，只有N和S航站楼需要坐Train到达，但是也不远。作为阿拉斯加航空的总部机场，阿拉斯加航空主要集中于D航站楼和N航站楼。 开放时间为每天5am-10pm 正门。 出示白金卡/黑卡和ID还有当日登机牌就可以进入。前台会给你一张有WIFI密码的卡用来上网。因为来的比较早，所以位置还是挺多的。而如果只用四个字形容这个休息室，那就是：一览无余。 毫不夸张地说，下面这两张图片已经涵盖了这家百夫长除接待处之外90%的空间。 进门的时候注意到这家百夫长休息室的名字是The Centurion Studio，而不是其他的百夫长休息室的The Centurion，现在知道原因了，大小也就像一个Studio而已。同时因为是Studio，白金卡只能带一个Guest（感谢博客读者genguni补充） 洗手间也是Unisex的，只有两个，也没有其他百夫长都有的淋浴间。 看看早餐吧，种类比较齐全，算是配得上百夫长的水平。 然后下面就没了。
迈阿密百夫长的位置在Terminal D的Gate 12前（地图图片来自运通官网），乘坐电梯直达4楼。Terminal D是AA（迈阿密机场是美国航空的重要Hub）的航站楼，这个航站楼相当大，内部都需要乘坐Skytrain连接，D1-D19在同一站（Station 1），如果是在航站楼D的其他登机口则需要乘坐Skytrain连接，基本几分钟就可以到，请注意登机时间。其他航空公司的基本都在其他航站楼，相对麻烦一些。 开放时间为每天5am-11pm 入口。 和所有百夫长休息室一样，出示白金卡和ID还有当日登机牌进入。如果有按摩或者洗澡的需要，进门的时候就要跟前台询问。笔者去的时候只预约到了按摩（按摩室见下图），洗澡已经排到2小时以后了所以没拍到。按摩后出来找位子（顺便拍照23333），发现真的名不虚传地人满为患，一座难求。 （此处应有Facepalm表情）不管如何，先看看吃的吧。 汤是南瓜汤，中间的主盘是Pasta Sauce配的鸡胸肉和土豆，鸡胸肉做的比较鲜嫩多汁，是在百夫长吃到的不错的主菜了。 配菜就比较惨烈了，薯类大杂烩...咸出境界的蔬菜。左边的Salad Bar没什么特点就没拍了。拿着吃着找不到位置的我。 吧台也是人满为患。 不过这个百夫长的一个亮点是有Family Room，给了小孩子们一个玩乐的场所（没好意思进到里面拍内部）。 在入门的另一侧有一个弧形的通道，墙面的设计很有特色，墙的对面是很多座位（但是依然没有空位），相比主空间安静一些。 综合来说，这家百夫长休息室的软硬件其实不差，可惜实在是太多人了，严重影响了体验，不知道运通有没有扩建的打算。
笔者Labor Day出游在旧金山转机，往返都有2小时的Connection，不过去程航班延误到的时候旧金山机场百夫长已经关门了（每天5am-11pm营业），所以只有回程的时候有时间进旧金山机场百夫长休息室。 旧金山百夫长的位置在Terminal 3的Gate 74对面（地图图片来自运通官网）。Terminal 3基本都是UA的航班，如果是乘坐其他航司的航班而到其他航站楼或者UA国际线则到Terminal 3可能还要重新过安检，要麻烦一些，所以基本上就是乘坐Domestic的美联航航班的小伙伴比较方便啦。 (笔者第一次拍休息室的照片，有点尴尬症，所以照片拍的不是很好，各位多多包涵) 入口在一楼，休息室在二楼，所以需要乘坐电梯或者爬楼梯。 爬楼梯的话到前台之前会被琳琅满目的红酒震撼一下。 出示白金卡和ID还有当日登机牌就可以进入。前台会给你一张有WIFI密码的卡用来上网。 进门会先看到吧台，可以让Bartender调鸡尾酒，以笔者闻之即倒的酒量就只能看看。 从另一侧看的红酒陈列，可以找Bartender要一个Wine Tasting的卡，然后就可以品尝红酒。 毕竟是长周末，休息室人还是挺多的。 吃的种类还算可以吧，楼主到的时候鸡肉只剩一块了，左边其次分别是菜花，炒米饭，味增汤，什锦汤。 沙拉的选择还算可以。 食物补充的速度很快，不到5分钟新的鸡肉就上来了，都是鸡胸肉，健康倒是健康，就是没什么味道，吃一块也差不多了。 另外一侧还有很大的区域，包含一个茶点区。茶点区的Cookie比鸡胸肉还供不应求，5分钟后再过来就只剩2块了。 茶点区背后的休息区，因为怕被发现所以拍的比较朦胧。这个区域的左边有几张可以躺下的沙发床，但是长期有人用所以也没好意思拍人家的睡相，如果Stopover比较长的小伙伴能睡到一张应该还是可以缓解一些旅途疲乏的。…
本文是读者"泰迪别怕有影魔在"呕心沥血之作，比较全面的对JAL日本航空和CX国泰航空的几个头等舱候机厅做了review，给牧羊场的各位攒里程换头舱的打打鸡血种种草有木有！ 怀着无比激动的心情，来说说亚洲这些航空公司的Lounge，个人感觉亚洲carrier的Lounge普遍比美国的高了一个档次，也许这和我的亚洲胃有很大的关系。在全日空和日本航空（JAL）的选择中，我纠结了好久，最后还是选择用JAL来举例，其实并没有什么特别的原因，感觉大家飞ANA可能更多一点吧，对JAL熟悉的少勉强算一个原因。另一个原因是ANA和国泰Cathay是五星航空公司，而JAL是四星的，既然已经用一个五星航空在例子里，那么选一个四星的感觉更合理。这样三家亚洲航空公司在例子里就有了五星，四星，三星（国航是三星）各一家的让强迫症很舒服的效果。补充一下说明的是，在前面提到的UA和AA都是三星航空公司，所以从一定角度来说，这个星评的还是很符合我的客观感受的。 JAL 的东京成田机场的头等舱Lounge 这就是充满浓浓日本风情的日本樱花头等舱候机室，位于东京成田机场。上面那个像大鸟一样的东西就是日本航空的标志。 不知是灯光太昏暗还是我年纪大了手太抖，我发现好多照片都照的很虚。这个lounge人很多很多，加上由于转机时间短，并没有预约上全身按摩，没有体验按摩椅，也没有去洗澡。因为我权衡了一下，觉得在有限的时间内，还是吃比较重要。这个Lounge提供的全身按摩其实只有10分钟，如果你时间充裕，请进门的时候第一件事记得预约，这个按摩可以选择：上半身按摩，足疗以及头皮按摩。这个lounge的洗澡间是简单的淋浴，旅途中解乏还是不错的。但是，吃更重要！ 图中是日本厨师的现场料理，食物很新鲜，种类也很多，吃饱吃好不成问题。可惜我不喝酒，这个lounge有两个不错的啤酒机，也就无福消受了。各色酒的种类也很齐全。自助能吃的好吃的太多了，沙拉也都很新鲜，饮料果汁汤的种类很齐全。由于真的不饿，不饿是硬伤，所以并没有拿太多吃的，但是拿的每一样都特别的好吃。他家的自助唯一被诟病的一点是我看有个博主说，每样食物都标注了卡路里，吃的时候很扫兴。我只能说真正的吃货是会无视那些卡路里数字的。 食物不仅味道好，而且很精致很精致。对于一个形容词匮乏的人来说，对于好吃这件事，请允许我使用“好吃，太好吃了，实在是太好吃了，太好吃了太好吃了”这种递进关系来表达好吃程度吧。 从各个角度来说，这个lounge都属于让人满意度很高的一个Lounge，当然除了人太多这条以外，但是人多也从另一层面说明了这个Lounge确实不错嘛。 国泰 Cathay 的香港大本营 lounge 国泰航空的Lounge怎么说呢，在它的大本营香港体现了极高的水准，可以说是世界一流的，在其他地方呢，就差了很多。香港大本营的头等舱Lounge分两个 the Pier (玉衡堂) the Wing (寰宇堂)…