【2023.7 Amex增加了Qatar Airways作为转点伙伴】
Qatar Airways现在用Avios，跟British Airways Executive Club, Iberia Plus, Aer Lingus AerClub一套系统，所以Amex增加了Qatar Airways合情合理。
相信不少读者都通过申请Amex的信用卡等方式攒了不少Membership Rewards (MR)点数。如果还没有，赶紧申请高开卡高福利的Amex Platinum，日常吃饭超市神卡Amex Gold，无年费入门卡Amex Everyday等可以攒MR的信用卡入门吧。根据牧羊场的估值，MR点数的价值大约是1.8 c/p，那么如何将手中的MR发挥出这个价值呢？本文牧羊场就为大家分析一下。
不推荐的使用方式
- 兑换现金：其实就是用积分还账单上的交易。但用这个方式使用MR只有0.6 c/p的价值，可谓坑爹。
- 兑换礼品卡：虽然有一些比较常用的商家的礼品卡，但根据礼品卡类型不同，MR的兑换价值在 0.5 – 1.0 c/p不等。同样十分不划算。
- 在Amex Travel订机票酒店：如果是订普通的酒店，兑换价值是0.7 c/p；如果是订FHR酒店，或者订机票，兑换价值是1.0 c/p。值得一提的是这种兑换是默认大家只有个人版的Amex卡。如果有Amex的商业白金卡，则兑换机票会有35%的MR返还，所以可以用到1.54 c/p。
- 在Amazon等商家Pay with points：最近Amex和越来越多的商户签约了这个功能，包括Amazon, Walmart, Expedia, Bestbuy, Grubhub, Saks Fifth Avenue等热门商家，以及Amex自己的Amex Express Checkout。显然，Amex之所以花大力气引导用户用这种方式随手用掉积分，必然是因为这种方式MR兑换价值极低，对Amex来说能赚更多的钱。对于大多数网站，这种方式的兑换价值都是0.7 c/p。
- 兑换机票升舱：这是Amex最近才推出的功能。目前仅支持若干美国以外的航司。需要将行程导入Amex然后出价。这种方式升舱往往不如直接购买商务舱划算，即使以现金升舱价做比较，兑换价值也仅为1.0 c/p。
- 在Amex网站购物：这种方式是在Amex网站直接卖东西，使用MR支付。因此不用想也知道这是坑爹方式——MR兑换价值固定为 0.5 c/p。
- 转坑爹航司里程或者酒店积分：转点到航司里程虽然是推荐的能用出高价值的方法。但不代表任何时候都一定能用出高价值。通过转点使用MR最大的特点是能用出多高的价值是不一定的，要根据自己的行程情况判断，当然转点的攻略转下文会具体分析。
如果真的想简单粗暴地抵现的话，这几种方式里稍好一些的是去换礼品卡，注意只有部分礼品卡可以换到 1.0 c/p，推荐 The Home Depot, Staples, Saks Fifth Avenue和Tiffany & Co.，不要挑错了。或者在Amex Travel订机票，也可以用到1.0 c/p。
使用Schwab白金卡兑换现金
【2021.9 降到了1.1c/p】这种方法已经普遍不推荐了，除非有急换现金的刚需。
虽然上面说的这些MR兑换方法都非常不值，但有一张卡可以提高MR兑换现金的价值，它就是American Express Platinum Card for Schwab。这个福利的名称是”Invest with Rewards”，可以以1000MR=$12.5$11.0的比例将MR换成钱，放进自己的Schwab Brokerage帐户。因为开Schwab白金卡必须要先开Schwab Brokerage帐户，所以换钱的时候肯定是有这个帐户的。从Schwab Brokerage帐户转到自己日常checking可以用ACH或支票等方式。这种方式可以将MR兑现价值提高到1.25 1.1 c/p。此外，只要是自己的主卡的MR，都可以用Schwab白金以这个比例换钱，而不仅仅限于Schwab白金攒的MR。例如现在brett有Everyday和Gold等卡攒的500k MR，开了Schwab白金又获得60k的开卡奖，则这560k MR均可以以1.25 1.1 c/p 的比例换钱，all in的话可以换成$7,000 $6,160。
如果机票刚需不多，对于用点数兑换机票一头雾水，也没精力折腾的话，以1.25 c/p的比例换钱真的是很不错的选择。
转点为航司里程或酒店积分
因为各个航司的里程估值一般都高于1.0 c/p，兑换出2.0 c/p以上的价值也非常容易，所以这才是MR的正确使用方法。MR也是UR, MR, TYP三大银行积分系统中可以转点的航司数量最多的积分项目。因此牧羊场在这里重点为大家分析如何通过转点到航司里程来兑换出MR的真正价值。首先看一下可以转点的航司列表和转点比例：
可以看到MR的航司转点伙伴有多达19个！而且其中不少伙伴非常好用。但转点到美国的各航司里程（包括达美航空DL, 夏威夷航空HA, 捷蓝航空B6）会收取税费，每转10k收取$6。其实这个税并不低。相当于MR的价值降低了0.06 c/p，也就是说里程兑换如果用到了1.50 c/p，那MR的价值只用到了1.44 c/p。
接下来牧羊场按照联盟逐个分析各航司的里程用法：
星空联盟
加拿大航空AC
AC里程（其实叫Aeroplan，但以下简称AC）用途广泛，是MR转点的常见对象。首先，星盟里程里兑换中美机票可以绕行欧洲的选项很少，AC就是其中之一。75k的单程商务舱里程价格也中规中矩。对于美东的读者来说可能回国走欧洲并不会绕太多，因此用AC换可以多一条路线选项，也自然就多一分查到票的机会。其次，AC兑换美国国内UA航班时不会收$75的手续费。因此换美国国内长途用AC比UA省，也比收一定出票费的AV省（单程经济都是12.5k的情况下）。短途则一般用AV更好。再次， AC的婴儿票非常便宜（两岁以下乘坐商务舱仅需$100） ，对带娃换票来说是需要重点考虑的里程。最后，AC出往返票可以加停留，中美往返更是允许两个停留。结合可以走欧洲线路的特点，在回国的同时顺路在欧洲玩几天，是非常不错的选择。
当然，AC里程也有其缺点。最关键的是收取YQ，尤其是对自家航班收取高YQ。这一点使得兑换跨太平洋的中美航班时用AC一般不如用UA/AV。其次还有退票比较黑的问题：出发前21天内需先改签，再退票 ，也就是说需要支付两次手续费，总计CAD 250+tax！！更多关于AC里程的介绍可以参见这篇牧羊场的文章。
MR转AC一般可以秒到。曾经有过10~20%的转点bonus。AC里程可以通过帐户活动延期。牧羊场对AC里程的估值是1.3 c/p。
全日空NH
大名鼎鼎的ANA里程（以下简称NH）。95k的中美商务往返被大家奉若神明。的确，在兑换往返，尤其是长途往返时，NH所需要的里程往往远低于其他星盟计划，而且NH兑换往返还可以加开口和停留。兑换中美往返停留夏威夷或日韩这种实用性极强的行程时，NH是不二之选。
NH的缺点其实不多，主要是对部分航司收取YQ。但因为95k的价格实在太过低廉，即使加上YQ也往往比用其他里程划算。当然，NH里程最后一个缺点就是灵活性较差，任何情况下均不可订单程，只可订往返。遇到只有一程有票的时候会相当尴尬。 更多关于NH里程的介绍可以参见这篇牧羊场的文章和这篇文章。
MR转NH一般需要2天左右。MR转NH从来没有送bonus的促销活动。新获得的NH里程在3年后无论如何会过期。牧羊场对NH里程的估值是1.8 c/p。
哥伦比亚航空AV
AV里程是近年来受到越来越多关注的里程计划。这得益于其划算的兑换，统一不收YQ的特点，以及疯狂的卖分活动（包括直接卖给用户，以及对接各个银行的转分系统）。AV的好处显而易见，中美线上比UA便宜（商务舱75k vs 80k，头等舱90k vs 120k），和NH/AC比不收YQ，可以兑换单程等等。美国国内兑换UA短途也是不二之选。既节约里程，又省了$75的出票费。缺点是很多线路UA和AC能搜到，AV就是搜不到。网上只要不能出的，打电话给客服也没戏。更多关于AV里程的介绍可以参见这篇牧羊场的文章和这篇文章。
MR转AV一般可以秒到。曾经有过15%的转点bonus。AV里程可以通过帐户活动（兑换不算）延期。牧羊场对AV里程的估值是1.5 c/p。
新加坡航空SQ
SQ里程虽然在中美线上不是主流，但也有很多不错的用法。首先，兑换SQ自己的两舱常常只能用SQ里程，想体验双人床什么的就老老实实转SQ就是了。其次，SQ兑换美国本土~夏威夷航线单程经济舱只需17.5k，低于UA的22.5k。第三，SQ兑换往返行程可以有一个免费停留，而且可以以$100的价格增加第二个停留，或者在单程兑换时停留。最后，SQ可以兑换阿拉斯加航空AS，整个美国西部和加拿大全境内的AS航线单程经济舱仅需7.5k。SQ的缺点则是中美兑换星盟伙伴并不给力，单程经济/商务分别需要54k/115k。另外不少兑换无法网上进行。更多关于SQ里程的介绍可以参见这篇牧羊场的文章（部分内容有些过时，会尽快更新）。
MR转SQ一般需要1天左右。MR转SQ从来没有送bonus的促销活动。新获得的SQ里程在3年后无论如何会过期。牧羊场对SQ里程的估值是1.3 c/p。
寰宇一家
国泰航空（亚洲万里通）CX
CX里程也是非常常用的里程计划之一。2018年6月CX里程有过一次改表。调整以后CX里程兑换自家（包括CX和KA）短途非常划算。2750mi范围内的单程经济舱仅需10k，也就是说可以从香港飞到东京或新加坡。中美方面虽然单程兑换标准比AA兑换略高，但CX单程可以中途停留。而且CX里程可以兑换HKG~LAX~TYO停留LAX，或者YVR~HKG~JFK停留HKG，类似这样的超长途单程。但CX单程最多两个航段所以实用性一般。美国国内CX兑换AA和AS则不如使用BA。最后，CX兑换中欧航线，无论是CX执飞还是CA执飞，都是不错的选择。更多关于CX里程的介绍可以参见这篇牧羊场的文章（部分内容有些过时，会尽快更新）。
MR转CX一般需要2天左右。MR转CX有过10%-30% bonus的促销活动。新获得的CX里程在3年后无论如何会过期。牧羊场对CX里程的估值是1.4 c/p。
英国航空BA
BA里程是寰宇一家的短途兑换之王。虽然刚刚经历了一次贬值，但短途兑换依然笑傲群雄。简单地说，兑换美国国内的AA和AS任何直飞航班，用BA都不会亏。兑换国泰航空CX和日本航空JL的短途经济舱、商务舱（例如香港至内地、台湾、东南亚，日本至中国）也都是非常亮眼的用法。但BA兑换自己往往税费高到令人窒息。此外兑换长途两舱（当然包括中美），或者任何需要转机的行程，都不是BA的强项。更多关于BA里程的介绍可以参见这篇牧羊场的文章。
MR转BA一般可以秒到。MR转BA时不时会有40%-50% bonus的促销活动。BA里程可以通过帐户活动延期。牧羊场对BA里程的估值是1.3 c/p。
西班牙航空IB
IB里程和BA可以1:1互转，但兑换表又略有不同。IB相比BA，第一个好处是兑换自家有时候更便宜，第二个好处是兑换BA有可能比BA换BA税费低一些。因此兑换IB和BA时可以对比一下需要的里程和税费。除此之外一般用BA兑换会更好一些，因为IB兑换不能换单程，兑换之后也不能退票。更多关于IB里程的介绍可以参见这篇牧羊场的文章。
MR转IB可能需要2天左右。MR转IB有过40%-50% bonus的促销活动。也可以趁转BA有活动的时候转到BA再转到IB。IB里程可以通过帐户活动延期。牧羊场对IB里程的估值是1.3 c/p。
澳洲航空QF
QF里程相对于同样按距离计价的CX和BA来说就比较不给力了。今年还会迎来一次两舱的兑换贬值。QF里程为数不多的亮点包括兑换AA的国内短途转机，以及兑换东航的短途国际航线。更多关于QF里程的介绍可以参见这篇牧羊场的文章。
MR转QF一般秒到或1天左右到。MR转QF有过15-20% bonus的促销活动。QF里程可以通过帐户活动延期。牧羊场对QF里程的估值是1.0 c/p。
天合联盟
墨西哥航空AM
AM作为和达美航空DL狼狈为奸联合运营的航司，青出于蓝而胜于蓝地掌握了DL浮动兑换的真谛。如果你认为DL的300k中美商务单程已经突破了想象力的极限，那建议去AM搜一下DL的中美商务，绝对能颠覆你的三观。
好在MR转AM不是1:1，而是1:1.6，所以……上面这张票只需585.5k MR就可以兑换了。 更多关于AM里程的介绍可以参见这篇牧羊场的文章。
MR转AM一般需要1天左右。MR转AM有过20%-25% bonus的促销活动。AM里程可以通过帐户活动延期。
法国航空（以及荷兰皇家航空等）AF
说实话写到乌合天合联盟的时候就没有写星盟和寰宇的愉快心情。AF里程（正式名称Flying Blue）也是一个没有兑换表，甚至难以总结出兑换规律的里程计划。目前AF兑换中国国内航班还算不错，单程经济舱11.5k-14.5k。但兑换洲际航线则几乎没有亮点可言，例如中美经济/商务单程分别需要46k/115k。更多关于AF里程的介绍可以参见这篇牧羊场的文章 （部分内容有些过时，但并没有动力更新） 。
MR转AF一般可以秒到。MR转AF有过25% bonus的促销活动。AF里程可以通过帐户活动延期。牧羊场对AF里程的估值是1.1 c/p。
意大利航空AZ
看到AZ这个名字，额……大概这天合三兄弟是在比烂吧。AZ里程虽然有兑换表，但标准颇高。美国国内单程经济/商务分别需要20k/40k，中美则是75k/150k。是的，单程经济舱兑换都快赶上NH的往返商务舱兑换了。最最关键的是，你永远无法知道AZ里程下一秒会变成什么……
MR转AZ一般可以秒到。MR转AZ有过25%-40% bonus的促销活动。AZ里程可以通过帐户活动延期。
达美航空DL
好吧我们隆重推出天合的最佳里程计划：DL。其实跟天合的其他几个坑爹计划比，DL还是有亮点的，也不像大韩航空KE的里程一样只能兑换往返，所以灵活性颇高。DL的推荐用法首先是兑换自家经济舱，包括中美和美国国内，很多时候往返有特价，非常划算。而且兑换DL自家只要有现金票就一定有里程票，免去了查票的烦恼，而且价值一般最低也有1.1-1.2 c/p。其次是中美的大韩航空KE和中华航空CI的商务舱，单程需要85k，但临近出发时兑换会涨价。不过真的要用DL里程的话，最好还是趁开卡奖高的时候开DL信用卡。毕竟MR还是比DL要值钱不少的，况且MR转DL还要交税。更多关于DL里程的介绍可以参见这篇牧羊场的文章和这篇文章。
MR转DL一般可以秒到，每转10k MR收$6的税 。MR转DL从来没有送bonus的促销活动。DL里程永不过期。牧羊场对DL里程的估值是1.1 c/p。
非联盟航空
爱尔兰航空EI
EI里程和BA, IB里程都可以互转，但只能兑换BA, IB, EI三家的航班，所以意思不大，偶尔可能税费会低一些。
MR转EI一般可以秒到。MR转EI从来都没有送bonus的促销活动。但真的需要的话可以趁转BA有活动的时候转到BA再转到IB。EI里程可以通过帐户活动延期。更多关于EI里程的介绍可以参见这篇牧羊场的文章。
以色列航空LY
LY里程的兑换标准颇高，而且只能兑换自家、澳洲航空QF以及墨西哥航空AM。如果有兑换LY的需求，直接用QF里程即可。
MR转LY一般可以秒到。MR转LY从来没有送bonus的促销活动。新获得的LY里程在3年后无论如何会过期。
阿联酋航空EK
EK里程不算特别值钱，兑换不少伙伴也需要往返，所以灵活性较差。更多关于EK里程的介绍可以参见这篇牧羊场的文章（部分内容有些过时）。 如果你想体验土豪航司的两舱，可以阅读这篇了解如何兑换EK的两舱。
MR转EK一般可以秒到。MR转EK曾经有过25% bonus的促销活动。新获得的EK里程在3年后无论如何会过期。牧羊场对EK里程的估值是1.2 c/p。
阿提哈德航空EY
阿联酋的另一家土豪航EY的里程则值钱不少。EY有大量优质伙伴可以兑换，包括全日空NH，美国航空AA，韩亚航空OZ，海南航空HU，大韩航空KE等。其中最值得一提的亮点包括兑换AA的中美商务单程仅需55k，以及兑换HU的中国国内航班最低仅需3.5k。但兑换过程可能比较折腾。更多关于EK里程的介绍可以参见这篇牧羊场的文章（部分内容有些过时）。如果你想体验土豪航司的两舱，可以阅读这篇了解如何兑换EY的两舱。
MR转EY一般可以秒到。MR转EY曾经有过20% bonus的促销活动。新获得的EY里程在3年后无论如何会过期。牧羊场对EY里程的估值是1.5 c/p。
夏威夷航空HA
HA里程价值通常较低，能兑换的航司也有限。兑换伙伴需要往返，且兑换不怎么划算，所以就不提了。兑换自家最近刚刚经历过一次贬值，直接变成浮动兑换了，所以大概也只能换出1.0 c/p左右。因此总体来说不是很建议转MR去HA。更多关于HA里程的介绍可以参见这篇牧羊场的文章（部分内容有些过时）。
MR转HA一般可以秒到，每转10k MR收$6的税。MR转HA曾经有过25% bonus的促销活动。HA里程可以通过帐户活动延期。牧羊场对HA里程的估值是1.0 c/p。
捷蓝航空B6
B6里程换自家航班还算不错，一般能用到1.4 c/p左右的价值。B6里程还可以兑换夏威夷航空HA的航班，岛间单程经济舱6k算是亮点。但MR转B6的比率不是1:1，而是1:0.8，所以有需要还是从UR或者TYP转吧，那两家转B6都是1:1。更多关于B6里程的介绍可以参见这篇牧羊场的文章（部分内容有些过时）。
MR转B6一般可以秒到，每转10k MR收$6的税。MR转B6曾经有过最高50% bonus的促销活动。B6里程永不过期。牧羊场对B6里程的估值是1.4 c/p。
维珍大西洋航空VS
VS里程是另一个MR的热门转点对象。最主要原因是VS换达美航空DL的中美直飞单程经济/商务仅需40k/60k。而且MR转VS经常会有30% bonus的促销活动，所以换一个DL的中美商务在有活动时只要47k MR，且没有YQ。这个兑换不仅价格堪比中美神器全日空NH，而且兑换可以单程，灵活性比较高。但缺点是60k VS只能换一个DL航段，不能转机。所以中国国内或美国国内的接驳航班还需要单独购买/兑换。如果兑换美国国内的DL航班，单程经济/商务需要12.5k/22.5k VS里程，同样限制一个航段，不能转机。除了兑换DL以外，VS里程还可以兑换新加坡航空SQ，维珍澳洲航空VA，新西兰航空NZ，全日空NH，南非航空SA，夏威夷航空HA以及中国国际航空CA（换国航仅可换LHR-PEK一条线）。兑换亮点包括全日空的日美头等往返（110k-120k VS里程）等。另外VS的婴儿票特别便宜，一个DL的中美商务舱单程婴儿票仅需5k里程。更多关于VS里程的介绍可以参见这篇牧羊场的文章。
MR转VS一般可以秒到。MR转VS经常会有30% bonus的促销活动。VS里程可以通过帐户活动延期。牧羊场对VS里程的估值是1.5 c/p。
酒店点数
MR可以转的酒店点数有三家，分别是Choice (1:1), Hilton (1:2)和Marriott (1:1)。根据牧羊场对点数的估值，这三家的点数平均价值大概是0.6 c/p, 0.4 c/p和0.8 c/p。显然，从MR转点去酒店点数十分不划算，还不如兑换礼品卡或买机票。
三家酒店点数里Hilton和Marriott是比较常用到的。如果对Hilton有刚需，可以开Amex和Hilton的三张联名卡。也可以去官网直接买分。大多数时候卖分的价格都是0.5 c/p。如果对Marriott有刚需，可以开Chase或Amex的联名卡。同时Hilton和Marriott都可以在不同账户之间转分，因此也可以找分多的家人或好友转一些给你。
牧羊场兑换推荐
这一节牧羊场会倒过来分析，从需求出发给出一些转点建议。
兑换中美商务舱
兑换中美基本上只需要考虑商务舱，因为经济舱通常用现金会更划算。换星盟（美联航UA, 加航AC, 国航CA, 全日空NH, 韩亚OZ, 长荣BR）执飞的单程一般考虑从MR转点到哥伦比亚AV或加航AC出票。AV的好处是不收YQ，AC的好处是能出一些AV搜不到的行程。换星盟往返可以无脑用NH出票。如果中美间需要走欧洲，则要转点到AC出票。NH和AC兑换往返都可以加停留。如果口水新航SQ的两舱则基本只能用SQ换。
寰宇一家方面，换美航AA执飞的航班用阿提哈德EY出票比较划算。换国泰CX或日航JL的航班推荐转点到CX出票。
天合联盟方面，换达美DL的航班用VS出票，不过只能直飞，可能两边要补航段。换东航MU/南航CZ/厦航MF的航班则通常怎么换都不划算。 换大韩KE或华航CI的航班推荐转点到DL出票。
兑换美国国内经济舱
兑换美国国内经济舱有时很划算，有时不如买现金票。记得要计算一下用出的点数价值，再决定是否转点兑换。换美联航UA用哥伦比亚AV或加航AC。换美航AA或阿拉斯加AS的直飞用英航BA，转机考虑用国泰CX或澳航QF。换达美DL的时候，如果是直飞可以考虑用维珍大西洋VS，转机可以考虑用法航AF，价格不高或VS/AF换不了时可以考虑用DL自己，或者直接买现金票。
兑换中国国内经济舱
换CA用CX或SQ。换CZ/MU/MF用AF。换HU用EY。
常见问题 FAQ
- Q： 我自己几张卡的MR可以合并吗？
- A： 正常情况下所有卡的MR是在一个账户里的。如果不是，请联系Amex客服合并帐户。
- Q：MR点数会过期吗？
- A：不会。
- Q：我要关卡了，这张卡攒的MR会消失吗？
- A：如果你还有别的MR卡，则因为所有MR点数是在一个帐户里的，所以不会消失。但如果你关掉了所有的MR卡，则所有MR会消失。
- Q：我和LD都有攒MR的主卡，同时我还给LD开了副卡，如果LD用副卡消费，攒的MR归谁？
- A：归你，也就是副卡对应的那张主卡的MR帐户。
- Q：我可以把自己的MR转到LD的MR帐户吗？
- A：不可以。
- Q：我可以把自己的MR点数转到LD的里程帐户吗？
- A：直接转不可以。但如果你的主卡给LD加了副卡，则你的MR可以转到LD的里程帐户。开副卡后你还可以给LD开通权限，让TA直接在副卡的网银里操作使用主卡的MR。
- Q：想兑换机票，MR点数却差一点点，可以买分补齐吗？
- A：不可以。但转点到里程之后，可以看看相应的里程计划是否可以买分。
总结
MR的兑换方式多种多样。但除了用Schwab白金换钱外，其他折现方式都十分不划算。MR最好的用法是转成各个航司的里程然后兑换机票。即使没有转点活动，在有特定需求的时候将MR转AC, NH, AV, SQ, CX, BA, EY, VS也都是非常常见、非常划算的选择。有活动时其他里程计划则也可以酌情考虑，如果恰好转这几个热门航司有活动就更是将MR用出高价值的机会了。当然说一千道一万，转哪家航司还是看自己的情况，包括自己在哪里，常飞哪里等。最后，提醒新手不要轻易转点到AM, AF, AZ, LY, HA, B6这几个航司里程或任何酒店积分。
热门航司里，AV, EY, CX也可以从TYP转，BA可以从UR转，SQ和VS则是从TYP和UR也都可以转。如果要转这几个航司，除了看UR/MR/TYP哪家有转点活动外，基本看你手里哪个点数多就用哪个。而AC和NH则只能靠MR去转，所以如果有需求就多开几张MR卡或者多用这些卡消费攒一些点数。
牧羊场认为MR是三大点数系统里换机票最好用，选择最多的点数。只要你有一定的飞行需求，不管是在中美间，中美内部，或者要去其他地方玩，都比较容易用出去。希望大家都能换出自己理想的机票，最大化手里MR的价值。
